Tiománaí ASM siplace cp20p dp 03102532

1. Feidhm Lárnach

Tiomáint beachtais ais-Z

Rialú a dhéanamh ar ghluaiseacht ingearach (ais-Z) an chinn socrúcháin chun suíomh airde beacht na gcomhpháirteanna a bhaint amach ó phiocadh suas an friothálaí go dtí socrú an PCB.

Cinntigh go bhfuil brú socrúcháin comhsheasmhach i bhfeidhm i gcás comhpháirteanna de thiús éagsúil (amhail sceallóga 01005 agus nascóirí 5mm ar airde)

Coigeartú aiseolais fórsa dinimiciúil

Monatóireacht fhíor-ama ar bhrú socrúcháin (inchoigeartaithe ó 0.1 go 5N) chun damáiste do chomhpháirteanna nó titim greamaigh sádrála a chosc

Cumasaigh mód tuirlingthe bog go huathoibríoch do chomhpháirteanna íogaire amhail BGA/QFN

Rialú comhordaithe gluaisne

Nasctha le mótar líneach ais-XY chun gluaiseacht trajectory ardluais agus ardchruinneas a bhaint amach (luasghéarú suas le 5m/s²)

Comhoibrigh leis an gcóras amhairc chun cúiteamh socrúcháin 3T a chríochnú (amhail ceartú casta PCB)

2. Feidhm Lárnach

Modúl feidhmiúil Cur i bhfeidhm teicniúil Táscairí feidhmíochta

Suiteáil ardchruinnis ionchódóra absalóideach 23-giotán + rialú PID lúb dúnta Cruinneas suímh athdhéanta ±0.005mm

Rialú brú oiriúnaitheach Algartam coigeartaithe chasmhóiminte dinimiciúil + aiseolas braiteora brú Tacaíocht do choigeartú réitigh 0.01N

Freagairt ardluais Rótar maighnéad buan cré neamhchoitianta + aschur ardchumhachta 400W Am luasghéaraithe 0-3000rpm <50ms

Cosaint chliste Sásra trí-chosanta (róshruth/róthéamh/creathadh) Cumas ró-ualaigh 150% (buaic 10A)

Monatóireacht stádais Braiteoir teochta/chreatha ionsuite, sonraí uaslódáilte trí RS485 Minicíocht samplála 1kHz

III. Sreabhadh oibre tipiciúil

Cairt

Cód

IV. Feidhmchlár feidhme speisialta

Mód micrea-chomhpháirte

Cumasaigh rialú micreafhórsa (0.1-0.3N) chun cosc ​​a chur ar chodanna eitilte ó chomhpháirteanna 0201/01005

Trasghluaiseacht ghluaiseachta optamaithe go cuar luasmhoillithe trí chéim

Próiseáil comhpháirteanna speisialta-chruthach

I gcás comhpháirteanna amhail nascóirí/clúdaigh sciath, aistrítear go huathoibríoch go mód chasmhóiminte ard (uasmhéid 5N)

Tacaíocht cúitimh gléasta claonta (coigeartú uillinne ±5°)

Feidhm féin-dhiagnóis

Déan braiteadh caitheamh imthacaí go tréimhsiúil (trí anailís speictrim chreathaidh)

Réamhaisnéis saoil scuab carbóin (bunaithe ar mhonatóireacht tonnfhoirme reatha)

V. Buaicphointí teicniúla

Imthacaí grád míleata: ag baint úsáide as imthacaí teagmhála uilleacha NSK P4, saolré > 20,000 uair an chloig

Diúltú teasa cliste: tithíocht cóimhiotal alúmanaim + dearadh ducht aeir inmheánach, tá an t-ardú teochta 15% níos ísle ná táirgí iomaíocha

Cothabháil mhodúlach: is féidir ionchódóir/scuab carbóin a athsholáthar laistigh de 10 nóiméad

VI. Comparáid roghnúcháin

Gnéithe 03102532 leagan caighdeánach Mótar iomaíoch

Réiteach ionchódóra 23 giotán (8,388,608 céim) 20 giotán (1,048,576 céim)

Buaic-chasmhóimint 1.9N·m 1.2N·m

Feidhm chosanta Cosaint tríarach ró-reatha/róthéamh/chreatha Cosaint ró-reatha amháin

Timthriall cothabhála 500 uair an chloig bealaithe 300 uair an chloig bealaithe

VII. Cásanna iarratais

PCB ard-dlúis: Gléasadh BGA ar mháthairchlár fón póca (páirc 0.3mm)

Leictreonaic feithicleach: crimpáil cónascaire boird thiubh modúl ECU

Trealamh leighis: gléasadh beachtais micrea-braiteora

VIII. Moltaí cothabhála

Príomh-mhíreanna cigireachta:

Gach lá: Éist le haghaidh torainn neamhghnácha (ag baint úsáide as stethoscóp tionsclaíoch)

Seachtainiúil: Seiceáil caitheamh cábla an ionchódóra (ga lúbadh > 5 oiread trastomhas na sreinge)

Cothabháil dhomhain:

Gach 500 uair an chloig: Athraigh an ramhar speisialta (Kluber Isoflex NBU15)

Gach 2000 uair an chloig: Cuir scuaba carbóin ina n-áit (ní mór an fad atá fágtha <5mm a athsholáthar)

IX. Achoimre

Is é an mótar DP seo an ráthaíocht lárnach do CP20P chun cruinneas gléasta ±25μm a bhaint amach. A bhuíochas dá thrí thréith - freagairt ard dinimiciúil, rialú brú cliste, agus dearadh marthanach fadtéarmach - is é an réiteach tiomána is fearr é le haghaidh cásanna gléasta ardluais agus ardchruinnis. I gcás príomhlínte táirgeachta, moltar an t-ionchódóir a chalabrú gach ráithe agus 10% d'fhardal páirteanna breise a choinneáil.