ASM virsmas montāžas iekārta darbības laikā pēkšņi palēnināja ātrumu, kas bija uz pusi mazāks nekā iepriekš.

Apstrādes stratēģijas un problēmu novēršanas darbības

Lūdzu, veiciet sistemātisku izpēti, ievērojot secību no vienkārša uz sarežģītu un no ārējā uz iekšējo.

1. darbība: ātra pārbaude un atiestatīšana (pabeigta 5 minūšu laikā)

Pārbaudiet ierīces statusa indikatoru un lietotāja saskarni:

Rūpīgi novērojiet operatora saskarni, lai redzētu, vai tajā ir redzami dzelteni brīdinājuma ziņojumi vai uzvednes, piemēram, "Drošības durvis atvērtas" vai "Palēnināt ātrumu".

Pārbaudiet iekārtas statusa joslu, lai redzētu, vai tajā ir redzams "Ražošana - Palēninājums" vai līdzīgs režīms.

Veiciet pilnīgu restartēšanu:

Pilnībā izslēdziet ierīces barošanas avotu (ieskaitot galveno strāvas slēdzi), uzgaidiet 1–2 minūtes un ļaujiet izlādēties visiem kondensatoriem.

Ieslēdziet ierīci vēlreiz, lai restartētu. Šī ir efektīva metode, lai novērstu īslaicīgas programmatūras kļūdas.

2. solis: sistemātiska izmeklēšana (sekojot secībai no ārējās uz iekšējo)

1. Drošības un bloķēšanas pārbaude

Pārbaudiet visas drošības durvis pa vienai: Gar iekārtas sliedi atveriet visas drošības durvis un vākus (ieskaitot aizmugurējo vāku) un pēc tam stingri aizveriet tos, ieklausoties "klikšķa" skaņā, kas norāda, ka slēdzene ir savā vietā.

Pārbaudiet avārijas apturēšanas pogas: pārbaudiet visu iekārtu un pārliecinieties, vai visas avārijas apturēšanas pogas ir pilnībā pagrieztas uz āru atiestatīšanai. Varat mēģināt nospiest katru pogu pa vienai un pēc tam tās atiestatīt, lai nodrošinātu pareizu darbību.

Notīriet un pārbaudiet drošības gaismas aizkaru: novietojiet infrasarkano drošības gaismas aizkaru iekārtas iekšpusē (parasti abās kustīgās zonas pusēs), notīriet tā raidītāja un uztvērēja lēcas ar sausu drānu, lai pārliecinātos, ka tās nav aizsegtas ar putekļiem vai eļļu. Novērojiet, vai gaismas aizkara statusa indikators darbojas pareizi.

2. Gāzes ķēdes sistēmas pārbaude

Pārbaudiet barometru: pārbaudiet barometra rādījumu tieši uz iekārtas vai darbnīcā, lai pārliecinātos, vai gaisa spiediens atbilst iekārtai noteiktajā diapazonā (parasti 6–7 bāri).

Pārbaudiet gaisa ķēdi: pārbaudiet, vai galvenajā gaisa caurulē nav saliekuma vai saplacinājuma pazīmju; pārliecinieties, vai filtra iztukšošanas vārsts darbojas pareizi, un pārliecinieties, vai automātiskā iztukšošanas sistēma nav aizsērējusi, izraisot gaisa spiediena samazināšanos.

3. Programmatūras un iestatījumu pārbaude

Pārbaudiet darbības režīmu:

Operētājprogrammatūrā meklējiet opcijas ar nosaukumu "Ražošanas režīms", "Ātruma iestatīšana" vai "Bruņurupuča/zaķa režīms".

Pārliecinieties, vai ierīce ir režīmā “Maksimālais ātrums” vai “Liels ātrums”, nevis režīmā “Atkļūdošana”, “Lēns ātrums” vai “Optimizācija”.

Skatīt trauksmes/notikumu žurnālu:

Piekļūstiet ierīces trauksmes signālu vēsturei vai notikumu žurnālam.

Pievērsiet uzmanību visiem brīdinājuma ziņojumiem pirms un pēc problēmas rašanās laika punkta, ne tikai kļūdu ziņojumiem. Neuzkrītošs brīdinājums var būt ātruma ierobežojuma iemesls.

4. Padziļināta aparatūras diagnostika

Pārbaudiet servo draivera statusu:

Atveriet servopiedziņas elektriskā skapja durvis (Piezīme: Pēc izslēgšanas to drīkst darbināt tikai profesionāls inženieris, lai nodrošinātu drošību!).

Pievērsiet uzmanību visu servopiedziņu statusa indikatora lampiņām. Normālos apstākļos tās parasti ir zaļas un pastāvīgi ieslēgtas vai mirgo. Ja ir dzeltenas vai sarkanas indikatora lampiņas, pierakstiet to kodus un skatiet rokasgrāmatu.

Pārbaudiet motora temperatūru: Pēc tam, kad iekārta ir darbojusies noteiktu laiku, pārbaudiet, vai katras ass motora temperatūra nav neparasti paaugstinājusies, izmantojot piedziņas uzraudzības programmatūru, vai arī drošos apstākļos pārbaudiet, vai motora korpuss ir karsts pieskaroties.

Veikt I/O statusa pārbaudi:

Ierīces apkopes režīmā atrodiet I/O statusa uzraudzības lapu.

Pārbaudiet visus ar drošību saistītos ievades signālus (piemēram, katru drošības durvju sensorus, avārijas apturēšanas pogas un gaismas aizkara signālus) pa vienam, lai pārliecinātos, ka to statuss atbilst fiziskajai realitātei (durvis aizvērtas = 1, durvis atvērtas = 0). Ja sensors joprojām rāda statusu "atvērts", kad durvis ir cieši aizvērtas, iespējams, ka sensors ir bojāts.

3. solis: meklējiet profesionālu palīdzību

Ja visas iepriekš minētās darbības nepalīdz atrisināt problēmu, iespējams, ka pastāv dziļāka aparatūras vai programmatūras kļūme.

Sazinieties ar ASM tehnisko atbalstu: Detalizēti informējiet tehniskā atbalsta inženieri par veiktajām problēmu novēršanas darbībām un novērotajām parādībām.

Sniedziet galveno informāciju:

Konkrēts iekārtas modelis (piemēram, SIPLACE X4i).

Ierīces sērijas numurs.

Vadības sistēma un programmatūras versija.

Pilns trauksmes žurnāla fails.

Problēmas rašanās konkrētais laiks un biežums.