asm siplace feeder 24mm 00141273

1. Vipengele vya msingi na vigezo vya kiufundi

Mpangilio wa mfano

Muundo: 00141273, ni mali ya mlisho wa mfululizo wa ASM X, iliyoundwa kwa mkanda wa upana wa 24MM, inasaidia ulishaji wa chaneli moja, na haina utendakazi wa vitambuzi kama vile ugunduzi wa ukingo wa tepi na urekebishaji wa nafasi ya kijenzi.

Muundo wa muundo:

Utaratibu wa reel: Hujirekebisha hadi reeli za kipenyo cha inchi 7 au 13, zinazoendeshwa na motors za stepper ili kufikia ulishaji wa mkanda wa usahihi wa juu.

Kifaa cha kubana tepi: hupitisha kifuniko cha upana wa shinikizo na muundo wa kizigeu ili kuhakikisha uwasilishaji laini wa mkanda wa 24MM na kuzuia kufifia au kubana.

Mfumo wa upitishaji: Seti ya gia hushirikiana na gurudumu linalosawazishwa, na safu ya marekebisho ya hatua inashughulikia 4MM, 8MM, 12MM, 16MM, na 20MM ili kukidhi mahitaji ya nafasi tofauti za sehemu.

Gurudumu la kurudisha nyuma mkanda: kazi iliyounganishwa ya uondoaji wa mkanda wa juu ili kuweka mkanda safi na kupunguza uingiliaji wa mwongozo.

Kanuni ya kufanya kazi: Kichwa cha kiraka huchochea motor ya stepper ya feeder kupitia ishara ya mitambo, inaendesha tepi mbele hatua moja, na kutuma kijenzi kwenye nafasi ya kuchukua. Mchakato mzima unategemea ufuatiliaji wa mwongozo wa hali ya ukanda wa nyenzo.

Matukio yanayotumika

Aina ya kipengele: inasaidia vipengee vya kati na vikubwa vilivyo na ufungaji wa vifaa vya 24MM, kama vile QFP (kifurushi cha gorofa ya quad), SOP (kifurushi kidogo cha muhtasari), viunganishi, transfoma, n.k., ambazo hutumiwa sana katika umeme wa magari, vifaa vya mawasiliano, udhibiti wa viwandani na nyanja zingine.

Marekebisho ya mashine: Inaoana na mfululizo wa mashine ya uwekaji ya ASM SIPLACE X, inayofaa hasa kwa njia za uzalishaji zinazohitaji ulishaji thabiti na ni nyeti wa gharama, na inaweza kupunguza muda wa matumizi kupitia utayarishaji wa nyenzo nje ya mtandao (Dockstation).

2. Faida za msingi

Utulivu wa mitambo na uimara

Imetengenezwa kwa nyenzo ya aloi ya alumini yenye nguvu ya juu na seti ya gia sahihi, ina upinzani mkali wa kuvaa na inaweza kukimbia mfululizo kwa makumi ya maelfu ya saa bila kushindwa.

Muundo usio na hisia hupunguza upotevu wa vipengele vya elektroniki na ina gharama za chini za matengenezo, ambayo yanafaa kwa mazingira ya muda mrefu ya uzalishaji wa juu.

Utendaji bora wa gharama

Ikilinganishwa na vifaa mahiri vya kulisha na vitambuzi, bei hupunguzwa kwa takriban 30% -40%, na hakuna vifaa vya ziada vya kurekebisha (kama vile calibrator ya XFVS) vinavyohitajika, ambavyo vinafaa kwa biashara ndogo na za kati zilizo na bajeti ndogo.

Muundo wa kituo kimoja hupunguza kazi ya mlishaji wa nafasi ya nyenzo na kuboresha kiwango cha matumizi ya kituo cha nyenzo cha SMT, ambacho kinafaa hasa kwa uzalishaji wa bechi ndogo za anuwai.

Uendeshaji na matengenezo rahisi

Mchakato wa usakinishaji wa mkanda wa nyenzo ni sanifu, na groove ya mwongozo na gurudumu la synchronous hutumiwa kwa nafasi ya haraka ili kupunguza muda wa kurekebisha.

Muundo wa msimu huunga mkono utengano wa haraka, na gia, kofia za shinikizo na sehemu zingine zilizo hatarini zinaweza kubadilishwa tofauti, na mzunguko wa matengenezo ni mfupi.

3. Ujumbe wa makosa ya kawaida na uchambuzi wa sababu

Kushindwa kwa mitambo

Mkanda wa nyenzo umezuiwa / kukwama:

Sababu: Kofia ya shinikizo imeharibika, reli ya mwongozo imeharibiwa, meno ya gia ya synchronous huvaliwa, au kando ya mkanda wa nyenzo imeharibiwa.

Utendaji: Utepe wa nyenzo hauwezi kusonga mbele, na kichwa cha SMT mara nyingi hunyonya au kurusha nyenzo.

Kulisha kukabiliana / umbali wa hatua usio sahihi:

Sababu: Pengo la gear ya stepper motor ni kubwa sana, hatua imepotea, au ukanda wa maambukizi ni huru.

Utendaji: Nafasi ya kuchukua kijenzi imerekebishwa, na kusababisha kutofautisha au mgongano wa kiraka.

Kushindwa kwa utepe:

Sababu: Chemchemi ya gurudumu la kuzunguka mkanda imechoka, utaratibu wa ratchet umeharibiwa, au mvutano wa mkanda wa juu hautoshi.

Utendaji: Mkanda wa juu uliovuliwa umechafuliwa, mkanda wa nyenzo umenaswa, au gia inahusika.

Kushindwa kwa umeme

Motor haisogei/kulisha huacha:

Sababu: kushindwa kwa bodi ya dereva, kukatwa kwa laini ya unganisho la gari au mawasiliano duni ya nguvu.

Utendaji: kisambazaji hakijibu, kiraka kengele ya kusubiri kuisha kwa kichwa.

Kupokanzwa kwa njia isiyo ya kawaida:

Sababu: upakiaji mwingi wa injini, uunganishaji wa gia unabana sana au utaftaji mbaya wa joto.

Utendaji: joto la uso wa feeder huongezeka kwa njia isiyo ya kawaida, ambayo inaweza kuambatana na harufu.

Uharibifu wa mfumo

Kuongezeka kwa kasi ya kutupa:

Sababu: usakinishaji wa mkanda uliopinda, kupotoka kwa kugundua unene wa sehemu au ufyonzaji wa utupu usiotosha.

Utendaji: Kichwa cha kiraka mara nyingi hutupa vifaa, vinavyoathiri ufanisi wa uzalishaji na gharama za nyenzo.

Kengele ya uoanifu wa vifaa:

Sababu: uvaaji wa lebo za usimbaji, hitilafu ya kitambulisho cha kielelezo au toleo lisilooana la programu dhibiti ya mashine.

Utendaji: Mashine ya kiraka huuliza "aina ya mlisho hailingani" au "kifaa kisichoidhinishwa".

4. Njia za matengenezo

Matengenezo ya kila siku (kila zamu/kila siku)

Kusafisha:

Tumia brashi ili kuondoa vifaa vya mabaki, uchafu wa vumbi na mafuta kwenye reli za mwongozo, magurudumu ya synchronous na magurudumu ya kuchukua ili kuzuia uchafu kuathiri usahihi wa maambukizi ya tepi.

Angalia ndani ya kifuniko cha shinikizo na sahani ya kutenganisha ili kuhakikisha kuwa hakuna uchafu wa sehemu au mabaki ya tepi.

Ukaguzi wa kuona:

Angalia ikiwa tepi inaendesha vizuri na ikiwa kuna dalili za kupotoka au kukwama; angalia ikiwa sehemu za upitishaji kama vile gia na minyororo zimelegea au zimechakaa.

Thibitisha kuwa gurudumu la kuchukua huzunguka kawaida na hakuna mkusanyiko usio wa kawaida wa kumenya mkanda wa juu.

Matengenezo ya kila mwezi

Kulainisha na kukaza:

Weka vilainishi maalum (kama vile mafuta meupe ya kiwango cha chakula) kwenye seti ya gia, shimoni ya kusambaza na sehemu za kuteleza ili kupunguza msuguano na uchakavu.

Angalia na kaza skrubu za nyumba ya mlisho, reli za mwongozo na injini ili kuzuia kulegea kwa sababu ya mtetemo.

Mtihani wa kiutendaji:

Tumia mkanda wa kawaida kuiga mchakato wa kulisha na kuthibitisha jibu la stepper motor, usahihi wa hatua (hitilafu lazima iwe ≤± 0.02mm) na usawazishaji wa gurudumu la kuchukua.

Jaribu nguvu ya elastic ya kifuniko cha shinikizo ili kuhakikisha kwamba inaweza kurekebisha ukanda wa nyenzo bila kuharibu vipengele.

Matengenezo ya kila robo ya kina

Kutenganisha na ukaguzi wa sehemu:

Ondoa reli ya mwongozo, gurudumu la kusawazisha na mkusanyiko wa gurudumu la kuchukua, safisha kabisa na uangalie uvaaji, na ubadilishe gia au fani zilizovaliwa sana ikiwa ni lazima.

Angalia upinzani na utendaji wa insulation ya vilima vya stepper motor ili kuondoa hatari zilizofichwa za kushindwa kwa umeme.

Urekebishaji wa mfumo:

Tumia zana maalum (kama vile kidhibiti cha mlisho) ili kurekebisha usahihi wa hatua na ulinganifu wa upitishaji wa utepe wa nyenzo ili kuhakikisha kuwa mkengeuko wa nafasi ya uwekaji uko ndani ya masafa yanayoruhusiwa.

Thibitisha kiolesura cha mawasiliano kati ya kirutubisho na mashine ya kuwekea, ondoa viwasiliani vilivyooksidishwa, na uhakikishe utumaji mawimbi thabiti.

Matengenezo ya kina ya kila mwaka

Uchunguzi wa jumla wa kusafisha na utendaji:

Fanya kusafisha kwa ultrasonic kwenye feeder ili kuondoa uchafu wa ndani na mabaki ya flux; weka tena vilainisho vya muda mrefu.

Jaribu vigezo vya kupanda kwa joto na mtetemo kwa kukimbia kwa upakiaji kamili kwa saa 8 mfululizo ili kutathmini uimara.

Kubadilisha sehemu za kuzeeka:

Badilisha sehemu zote zilizovaliwa (kama vile chemchemi, mikanda, sili) na viunga vya waya vya kuzeeka ili kuzuia hitilafu za ghafla.

Sasisha programu dhibiti ya ubao wa dereva (ikiwa ipo) ili kuboresha upatanifu na mashine ya uwekaji.

V. Mawazo ya matengenezo na utatuzi wa matatizo

1. Matayarisho na eneo la makosa

Ukaguzi wa kuonekana:

Angalia kama kiolesura cha mlisho kimeharibika, kama gia haina meno, na kama kiolesura cha kebo kimeharibiwa kimwili.

Angalia ikiwa kuna vitu vya kigeni vinavyozuia njia ya ukanda wa nyenzo, na ikiwa utando wa gurudumu la kusawazisha na shimo la ukanda wa nyenzo ni wa kawaida.

Utambuzi wa umeme:

Tumia multimeter ili kuchunguza upinzani wa coil ya stepper motor ili kuthibitisha ikiwa ni ya muda mfupi au ya wazi; angalia ikiwa voltage ya usambazaji wa nguvu ya bodi ya dereva ni thabiti.

Soma msimbo wa hali ya kilisha (kama vile kukatizwa kwa mawasiliano, upakiaji wa gari) kupitia kiolesura cha uendeshaji wa mashine ya uwekaji, na upunguze wigo wa hitilafu pamoja na taarifa ya hitilafu.

2. Urekebishaji wa mfumo wa mitambo

Jam ya ukanda wa nyenzo/mkengeuko:

Safisha reli ya mwongozo na gurudumu la synchronous, na urekebishe shinikizo la kifuniko cha shinikizo; ikiwa makali ya ukanda wa nyenzo yameharibiwa, badilisha roll mpya ya nyenzo au kata sehemu iliyoharibiwa.

Angalia kiwango kinacholingana cha meno ya gurudumu la kusawazisha na shimo la ukanda wa nyenzo, na saga au ubadilishe gurudumu la kusawazisha ikiwa ni lazima.

Kupotoka kwa usahihi wa hatua:

Rekebisha vigezo vya gari la stepper na urekebishe thamani ya fidia ya pengo la gia; ikiwa gear imevaliwa sana, seti ya gear inahitaji kubadilishwa kwa ujumla.

Imeshindwa kurejesha nyuma mkanda:

Badilisha mfumo wa chemchemi ya gurudumu la kuchukua au ratchet, na urekebishe mvutano wa ukanda wa juu hadi safu inayofaa (ambayo inaweza kupimwa kwa mita ya mvutano).

3. Ukarabati wa umeme na mfumo

Motor haina kusonga:

Angalia ikiwa waya wa uunganisho wa injini ni huru au imeoksidishwa, funga tena au ubadilishe kebo; ikiwa bodi ya dereva inashindwa, wataalamu wanatakiwa kufanya ukarabati wa kiwango cha chip au kuchukua nafasi ya moduli.

Kiwango cha juu cha kutupa:

Rekebisha urefu wa mhimili wa Z na uvutaji wa utupu wa kichwa cha kiraka ili kuhakikisha mawasiliano mazuri kati ya pua na sehemu; angalia ikiwa nafasi ya usakinishaji wa mkanda wa kulisha inalingana na viwianishi vya PCB.

Masuala ya uoanifu wa vifaa:

Safisha lebo ya misimbo ya kilisha na uibandike tena ikiwa ni lazima; pata toleo jipya la firmware ya mashine ya kiraka hadi toleo linalotumia mtindo huu wa feeder.

4. Uthibitishaji wa utendaji wa mashine

Urekebishaji na upimaji:

Sakinisha mkanda wa urekebishaji wa kawaida, thibitisha usawa na uthabiti wa hatua ya upitishaji wa tepi, na uhakikishe kuwa usahihi wa uwekaji unakidhi kiwango (kosa ≤± 0.02mm).

Fanya mtihani wa kiwango cha kutupa kwenye mashine ya uwekaji. Ni baada tu ya kukimbia mfululizo kwa saa 1 bila hali isiyo ya kawaida inaweza kuwekwa katika uzalishaji.

Mapendekezo ya matengenezo ya kuzuia:

Anzisha faili ya urekebishaji ya mlisho ili kurekodi historia ya urekebishaji na maelezo ya uingizwaji wa vijenzi ili kuwezesha matengenezo ya ubashiri (kama vile kuchanganua uvaaji wa gia kupitia wigo wa mtetemo).

Tumia zana maalum mara kwa mara (kama vile kidhibiti cha milisho) kwa urekebishaji kwa usahihi ili kupanua maisha ya huduma na kupunguza hatari ya kukatika kwa ghafla.

VI. Muhtasari na tahadhari

Mapendekezo ya hali inayotumika: Kutanguliza uzalishaji wa wingi kwa ukubwa usiobadilika wa kijenzi na upana wa ukanda wa nyenzo unaofanana ili kuepuka uingizwaji wa mara kwa mara wa vipimo tofauti vya vipaji ili kuongeza gharama za utatuzi.

Vipimo vya operesheni:

Wakati wa kusakinisha feeder, hakikisha kwamba inalingana vyema na nafasi ya mashine ya uwekaji ili kuepuka mguso mbaya kutokana na mtetemo; ishughulikie kwa uangalifu wakati wa usafirishaji, na usirundike zaidi ya 3.

Baada ya ukanda wa nyenzo kusakinishwa, ni muhimu kusonga mbele hatua 3-5 ili kuangalia ikiwa upitishaji ni laini ili kuzuia nafasi ya awali kuhama.

Mbinu ya uboreshaji wa gharama:

Sakinisha mapema kikulishaji mapema kupitia mfumo wa utayarishaji wa nyenzo za nje ya mtandao (kama vile Dockstation) ili kupunguza muda wa mashine ya kuweka kwa uingizwaji wa nyenzo.

Kwa vipengele vya thamani ya juu au safu ndefu za nyenzo, kidhibiti cha mvutano wa nje kinaweza kutumika kuboresha zaidi uthabiti wa ulishaji.

Kupitia mikakati iliyo hapo juu ya matengenezo na ukarabati, ASM 24MM feeder 00141273 inaweza kufikia kiwango cha wastani cha kutofaulu kwa kila mwaka cha chini ya 5%, kuboresha kwa kiasi kikubwa uendelevu na ufanisi wa gharama ya laini ya uzalishaji, na kuwa chaguo bora kwa matukio ya uwekaji wa vipengele vya kati na kubwa.