EN
id
sk
sr
sv
it
pt
bn
ms
be
nl
fr
th
vi
ru
ja
ko
de
hy
az
bs
bg
my
cs
da
dv
el
et
fil
fi
ga
gl
gn
he
hi
km
hr
hu
is
kn
rw
lo
lv
lt
lb
lg
mi
mt
ne
no
ny
or
om
per
pl
ro
sa
so
es
sw
ta
tr
uk
ur
cy
xh
1. மைய செயல்பாடு
துல்லியமான ரோட்டரி டிரைவ்
துல்லியமான கூறு கோண நிலைப்படுத்தலை (0-360° தொடர்ச்சியான சுழற்சி) அடைய CPP (கூறு பிளேஸ்மென்ட் செயலி) தலையின் θ-அச்சு சுழற்சியைக் கட்டுப்படுத்தவும்.
QFP மற்றும் SOP போன்ற துருவ கூறுகளின் பின்கள் PCB பேட்களுடன் துல்லியமாக சீரமைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும் (±0.1° கோண துல்லியம்)
அதிவேக வேலை வாய்ப்பு ஒருங்கிணைப்பு
அதிவேக சுழற்சி + நேரியல் கூட்டு இயக்கம் (அதிகபட்ச வேகம் 300°/ms) ஐ முடிக்க X/Y/Z அச்சுகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
இயக்கத்தின் போது கோணத் திருத்தத்தை முடிக்க ஃப்ளை அலைன்மென்ட் தொழில்நுட்பத்தை ஆதரிக்கவும்.
கட்டாய சமநிலை கட்டுப்பாடு
துல்லியமான IC பின்களின் சிதைவைத் தடுக்க சுழற்சி முறுக்குவிசையை (0.2-3N·m) மாறும் வகையில் சரிசெய்யவும்.
2. முக்கிய செயல்பாடு
செயல்பாட்டு தொகுதி தொழில்நுட்ப செயல்படுத்தல் செயல்திறன் குறியீடு
உயர் துல்லிய கோணக் கட்டுப்பாடு 20-பிட் முழுமையான குறியாக்கி + ஹார்மோனிக் குறைப்பான் நிலைப்படுத்தல் துல்லியத்தை மீண்டும் செய்யவும் ± 0.01°
டைனமிக் பதில் தூரிகை இல்லாத DC மோட்டார் + திசையன் கட்டுப்பாட்டு வழிமுறை 0-300° முடுக்கம் நேரம் <15ms
நுண்ணறிவு பாதுகாப்பு ஓவர்லோட்/ஸ்டாலிங்/அதிக வெப்பமடைதல் மும்மடங்கு பாதுகாப்பு உடனடி ஓவர்லோட் திறன் 200%
நிலை கருத்து மின்னோட்டம்/வெப்பநிலை/அதிர்வு தரவின் நிகழ்நேர கண்காணிப்பு CAN பஸ் வழியாக பிரதான கட்டுப்பாட்டிற்கு பதிவேற்றப்பட்டது
சுய-அளவீட்டு செயல்பாடு இயக்கப்படும் போது தானாகவே பூஜ்ஜிய புள்ளி அளவுத்திருத்தத்தைச் செய்கிறது (மெக்கானிக்கல் பிளாக் + ஃபோட்டோ எலக்ட்ரிக் சென்சார் பயன்படுத்தி) அளவுத்திருத்த நேரம் <30 வினாடிகள்
III. வழக்கமான பணிப்பாய்வு
விளக்கப்படம்
குறியீடு
IV. சிறப்பு செயல்பாட்டு பயன்பாடு
நுண் கூறு முறை
0.002° ஃபைன்-ட்யூனிங் படியை அடைய மைக்ரோஸ்டெப் கட்டுப்பாட்டு பயன்முறையை (1/16 துணைப்பிரிவு) இயக்கவும்.
0201 கூறுகளுக்கு வேகத்தை தானாகவே 150°/ms ஆகக் குறைக்கவும்.
சிறப்பு வடிவ கூறு செயலாக்கம்
சமச்சீரற்ற கூறுகளுக்கு (இணைப்பிகள்/சிறப்பு வடிவ கேடயங்கள் போன்றவை) மைய இழப்பீட்டை ஆதரிக்கிறது.
50 கூறு சுழற்சி அளவுருக்கள் வரை நிரல்படுத்தக்கூடிய சேமிப்பு
முன்கணிப்பு பராமரிப்பு
தற்போதைய அலைவடிவ பகுப்பாய்வின் அடிப்படையில் தாங்கி உடைகள் நிலை
கார்பன் பிரஷ் ஆயுள் எண்ணிக்கை (மீதமுள்ள ஆயுள் HMI இடைமுகத்தில் காட்டப்படும்)
V. தொழில்நுட்ப சிறப்பம்சங்கள்
பூஜ்ஜிய பின்னடைவு பரிமாற்றம்: ஹார்மோனிக் குறைப்பான் (HD ஹார்மோனிக் டிரைவ்) ஐப் பயன்படுத்துதல், ஹிஸ்டெரிசிஸ் <0.005°
உயர் வெப்ப நிலைத்தன்மை: முழு வெப்பநிலை வரம்பில் (0-50°C) கோணப் பிழை <±0.02° ஆக இருப்பதை உறுதி செய்வதற்கான வெப்பநிலை சறுக்கல் இழப்பீட்டு வழிமுறை.
விரைவான மாற்று வடிவமைப்பு: மட்டு அமைப்பு, ஒட்டுமொத்த மோட்டார் மாற்று நேரம் <5 நிமிடங்கள்
VI. தேர்வு ஒப்பீடு
அம்சங்கள் 03050314 வழக்கமான ஸ்டெப்பர் மோட்டார்
கோண தெளிவுத்திறன் 0.002° (20-பிட் குறியாக்கி) 0.072° (1.8°/படி)
உச்ச வேகம் 600rpm 300rpm
பாதுகாப்பு செயல்பாடு முழு நிலை கண்காணிப்பு + மூன்று பாதுகாப்பு அதிக வெப்ப பாதுகாப்பு மட்டும்
வாழ்க்கைச் சுழற்சி 50,000 மணிநேரம் (பிரஷ் இல்லாத வடிவமைப்பு) 10,000 மணிநேரம் (பிரஷ் அணிதல்)
VII. பயன்பாட்டு காட்சிகள்
உயர் துல்லிய IC மவுண்டிங்:
QFP-256 (0.4மிமீ பின் பிட்ச்) கோண திருத்தம்
BGA இன் உள்ளூர் கோண இழப்பீடு (PCB சிதைவைச் சமாளிக்க)
அதிவேக உற்பத்தி வரி:
CP20P உடன் 75,000 CPH மவுண்டிங் வேகம் அடையப்பட்டது.
பறக்கும் மையப்படுத்தல் பயன்முறை 0.3s/கூறுகளை சேமிக்கிறது.
சிறப்பு செயல்முறை:
(15° சாய்வு மவுண்டிங் கொண்ட கிரிம்ப் இணைப்பான்)
மல்டி-சிப் ஸ்டாக்கிங்கின் (POP) சுழற்சி சீரமைப்பு
VIII. பராமரிப்பு பரிந்துரைகள்
தினசரி ஆய்வு:
தினமும்: இயக்க சத்தத்தைக் கண்காணிக்கவும் (அசாதாரண சத்தம் தாங்கி சிக்கல்களைக் குறிக்கிறது)
வாராந்திரம்: கேபிள் தேய்மானத்தைச் சரிபார்க்கவும் (குறிப்பாக சுழலும் பகுதியின் வளைந்த பகுதியை)
வழக்கமான பராமரிப்பு:
ஒவ்வொரு 6 மாதங்களுக்கும்: ஹார்மோனிக் ரிடியூசர் கிரீஸை (மாலிகோட் பிஜி-65) மாற்றவும்.
ஆண்டுதோறும்: குறியாக்கி ஒளியியல் சாளரத்தை சுத்தம் செய்யவும் (நீரற்ற எத்தனால் பயன்படுத்தி)
IX. தவறுகளை அவசரமாக கையாளுதல்
தவறு நிகழ்வு விரைவான தீர்ப்பு தற்காலிக நடவடிக்கைகள்
பெரிய கோண விலகல் குறியாக்கி பூஜ்ஜிய புள்ளி இழப்பு கைமுறையாக அளவுத்திருத்தத்தைச் செய்யவும் (நிலையான பொருத்துதல் தேவை)
ஸ்பின் ஜாம் ஹார்மோனிக் குறைப்பான் வெளிநாட்டுப் பொருள் ஊடுருவல் அசுத்தங்களை நீக்கி கிரீஸைச் சேர்க்கவும்
CAN தொடர்பு குறுக்கீடு முனைய மின்தடை இல்லை (120Ω தேவை) பேருந்தின் முடிவில் மின்தடையைச் சேர்க்கவும்
X. சுருக்கம்
அதிவேக மற்றும் உயர் துல்லிய சுழற்சி நிலைப்பாட்டை அடைவதற்கு CPP பணித் தலையின் முக்கிய அங்கமாக DP மோட்டார் உள்ளது. தூரிகை இல்லாத வடிவமைப்பு, ஹார்மோனிக் டிரைவ் மற்றும் அறிவார்ந்த இழப்பீடு ஆகிய அதன் மூன்று முக்கிய தொழில்நுட்ப நன்மைகள் துல்லியமான SMT இடப்பெயர்ச்சித் துறையில் இதை ஈடுசெய்ய முடியாததாக ஆக்குகின்றன. பரிந்துரைகள்:
ஒவ்வொரு காலாண்டிலும் என்கோடர் பூஜ்ஜிய புள்ளி அளவுத்திருத்தத்தைச் செய்யவும்.
முக்கிய உற்பத்தி வரி கட்டமைப்பு சூடான காத்திருப்பு மோட்டார் (பரிந்துரைக்கப்பட்ட சரக்கு விகிதம் 10%)
அதிர்வு அடக்கும் வழிமுறை உகப்பாக்கத்தைப் பெற சமீபத்திய ASM நிலைபொருளுக்கு மேம்படுத்தவும்.
