en
id
sk
srp
swe
it
pt
ben
may
bel
nl
fra
th
vie
ru
jp
kor
de
arm
aze
bos
bul
bur
cs
dan
div
el
est
fil
fin
gle
glg
grn
heb
hi
hkm
hrv
hu
ice
kan
kin
lao
lav
lit
ltz
lug
mao
mlt
nep
nor
nya
ori
orm
per
pl
rom
san
som
spa
swa
tam
tr
ukr
urd
wel
xho
ASM-ի վերջին սերնդի բարձր արագությամբ, բարձր ճշգրտությամբ տեղադրման գլխիկը CP20 P2 (03126608), որի արդյունավետ տեղադրման կատարողականությունը վայելում են հաճախորդները, CP20 P2-ը հիմնականում օգտագործվում է TX/SX/XS մեքենաների վրա, P2 տեղադրման գլխիկը (03126608)՝ որպես CP20P տեղադրման գլխիկի տարբերակի արդիականացում, հիմնական փոփոխությունները ներառում են հետևյալ բաղադրիչները.
Վակուումային գեներատոր 20P2 (03136795)-20P (03106620)
Աստղային շարժիչ 20P2 (03131704)-20P (03106227)
Z-առանցք 20P2(03122923)-20P(03091161)
Գլխավոր ինտերֆեյսի տախտակ (03134908)-20P (03110751)
CP20 P2 (03134908) ադապտերային տախտակը փոխել է նախորդ վահանային տախտակների կառավարման ռեժիմը: Խիստ ասած, նախորդ 20A/20P-ն բոլորը գլխային տախտակի ադապտերային տախտակներ էին, մինչդեռ CP20P2 միացնող գլխիկի ադապտերային տախտակը փոխվել է սովորականից: , բազմաֆունկցիոնալ կառավարման տախտակ է, որը ինտեգրում է փոխանցումը, կառավարումը և էներգիայի փոխակերպումը: Հետևաբար, այսօր ես ձեզ հետ կկիսվեմ CP20P2 ադապտերային տախտակի իրական սպասարկման դեպքով:
ASM կարչային տախտակ CP20P2 Ադապտերի տախտակ 03134908
Խափանման երևույթ. Երբ z-առանցքի շարժիչը վերադառնում է հենակետային կետ, սխալ է առաջանում, երբ z-առանցքի շարժիչը վերադառնում է հենակետային կետին։
Խափանման նկարագրություն՝ Վահանի էլեկտրամատակարարումը և կապը նորմալ են։
Խափանման վերլուծություն. Տեղադրման գլխիկի հենակետային կետ նորմալ վերադարձի տրամաբանական հաջորդականության համաձայն՝ Z առանցքի վերադարձ հենակետային կետ - Աստղային առանցքի վերադարձ հենակետային կետ - Z առանցքի վերադարձ հենակետային կետ - պաշտպանիչ ցիլինդրի դիրք - DP վերադարձ հենակետային կետ: Մեքենան փորձարկելիս մենք նկատեցինք այն երևույթը, որ Աստղային առանցքի հենակետային կետ վերադառնալուց հետո Z առանցքը մի փոքր վեր ու վար շարժվեց, և այնուհետև հայտնվեց սխալի հաղորդագրություն, որ շարժիչի ճշգրտությունը բավարար չէր հենակետային կետ վերադառնալիս, ուստի կարող ենք դատել, որ սա ցիլինդրային սնուցման աղբյուրն է: Միացքը 24 Վ ելք չունի՝ սխալի պատճառով:
Վահանի մուտքի միացքը սահմանվում է հետևյալ կերպ.
Նախ, եկեք բացատրենք վահանային տախտակի պորտի սահմանումը.
Վերոնշյալ պորտերի միջոցով դժվար չէ տեսնել, որ X2-ի pin42-47 պիտակավորումը սխալ է, և ճիշտը պետք է լինի S_U/V/W:
Վերևում պատկերված նկարից դժվար չէ տեսնել, որ աստղաձև առանցքի/Z առանցքի շարժիչի սնուցման աղբյուրը և կոդավորիչի միջերեսային ծայրը ուղղակիորեն միացված են X1/X2-ից։
X1pin2-7-ը Z շարժիչի միացումն է, X1pin32/35/38-ը՝ աստղային առանցքի կոդավորիչի երեք քառակուսի ալիքային ելքերը։
X2pin42-47-ը աստղաձև շարժիչի միացումներն են, իսկ X2pin72/75/78-ը՝ աստղաձև լիսեռի կոդավորիչի երեք քառակուսի ալիքային ելքերը։
X1-ի pin11-Z-rueck-ի ակտիվացնող ազդանշանը, որը նախատեսված է գլանը պաշտպանելու համար, ուղարկվում է MHCU-ի կողմից: Նախադրյալն այն է, որ Z շարժիչի նորմալ վիճակին վերադառնալուց հետո, վահանի CPU-ն MHCU-ին կարտադրի Z-առանցքի OK ազդանշան:
Սպասարկման գաղափարներ. Նախևառաջ, երբ էլեկտրամատակարարումը և կապը նորմալ են, մեզ համար դժվար է անմիջապես չափել, թե արդյոք յուրաքանչյուր ինտեգրալ սխեմայի էլեկտրամատակարարման լարումը նորմալ է միացնելով, քանի որ չափված արդյունքները նույնպես նորմալ են: Այս պահին լավագույնն է համեմատել յուրաքանչյուր ինտեգրալ սխեմայի ցողունների ստատիկ դիմադրության արժեքը ստատիկ չափման համեմատական մեթոդով՝ որոշելու համար, թե արդյոք կա խափանում: Չափումների միջոցով մենք պարզեցինք, որ LCX138 ինտեգրալ սխեմայի մի քանի ցողունների դիմադրությունը մի փոքր ցածր է սովորական տախտակի դիմադրության համեմատ: Հետևաբար, մենք ապամոնտաժեցինք ինտեգրալ սխեման և կրկին չափեցինք այն, և այն դեռևս ցածր էր: Անընդհատ որոնումների միջոցով մենք վերջապես որոշեցինք գլխավոր կառավարման պրոցեսորի խափանումը, և այս խափանման կետը լուծվեց:
