ASM AERO வயர் பாண்டர் செயல்முறை வழிகாட்டி | செப்புக் கம்பி, நுண்குழாய் மற்றும் வளையமிடல்

ASM AERO வயர் பாண்டர் மீது ஒரு பொதியை நகர்த்துவது என்பது வெறும் இயந்திரத்தை அமைக்கும் பணி மட்டுமல்ல.நிலையான கம்பிப் பிணைப்பானது, கம்பிப் பொருள், நுண்குழாய் வடிவியல், தடையற்ற காற்றுப் பந்து உருவாக்கம், முதல் பிணைப்பு அமைப்புகள், இரண்டாம் பிணைப்பு அமைப்புகள், வளைய வடிவம், பணித்தாங்கி வெப்பநிலை, அச்சுத் திண்டு நிலை, முன்னணிச் சட்டகம் அல்லது அடி மூலக்கூறு மேற்பரப்பு, பார்வைச் சீரமைப்பு மற்றும் இயந்திர அமைப்பு ஆகியவற்றின் ஒருங்கிணைந்த செயல்பாட்டைச் சார்ந்துள்ளது.

செப்புக் கம்பி அல்லது பிற உற்பத்தி கம்பிப் பொருட்களுக்கு, ஒரு இயந்திரத்தால் ஒரு பந்தை உருவாக்கி உலர்த்தும் சுழற்சியை முடிக்க முடியும் என்பதற்காக மட்டுமே ஒரு செயல்முறை மாற்றத்திற்கு ஒப்புதல் அளிக்கக்கூடாது. முதல் பிணைப்பு உருவாக்கம், இரண்டாம் பிணைப்பின் நிலைத்தன்மை, வளையத்தின் வடிவியல், நிலைநிறுத்தும் நிலைத்தன்மை மற்றும் உண்மையான பொருட்களின் செயல்முறைப் பிரதிபலிப்பு ஆகியவற்றைச் சரிபார்க்கும் ஒரு கட்டுப்படுத்தப்பட்ட பிணைப்பு வரிசைமுறை மூலம் இலக்குத் தொகுப்பு சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்.

கேபிலரி தேர்வு, வயர் ஃபீட், FAB செயல்பாடு, லூப்பிங், வெப்ப நிலைகள், விஷன் அமைப்பு மற்றும் சரிபார்ப்புத் திட்டமிடல் உள்ளிட்ட, ஒரு பேக்கேஜை ASM AERO வயர் பாண்டருக்கு மாற்றும்போது மதிப்பாய்வு செய்யப்பட வேண்டிய முக்கிய செயல்முறை மாறிகளை இந்த வழிகாட்டி விளக்குகிறது.

சுருக்கமாக: ஒரு ASM AERO இயந்திரத்தில் வயர் பாண்டிங் நிலைத்தன்மையை எது கட்டுப்படுத்துகிறது?

கம்பிப் பிணைப்பின் நிலைத்தன்மையானது, ஒரு இயந்திர அமைப்பை மட்டும் சார்ந்து இல்லாமல், முழு செயல்முறைச் சங்கிலியாலும் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. இதில் பொதுவாகக் கவனிக்கப்படும் மிக முக்கியமான மாறிகள்: டை பேட் நிலை, அடிமூலக்கூறு அல்லது லீட்ஃப்ரேம் மேற்பரப்பு, கம்பியின் மூலப்பொருள் மற்றும் விட்டம், நுண்குழாய் வடிவியல், EFO-வின் செயல்பாடு, முதல்-பிணைப்பு அளவுருக்கள், இரண்டாம்-பிணைப்பு அளவுருக்கள், லூப் வடிவம், வொர்க்ஹோல்டர் வெப்பநிலை, பார்வைச் சீரமைப்பு மற்றும் செயல்முறைச் சரிபார்ப்பு.

• கேபிலரி, FAB மற்றும் பாண்ட் அமைப்புகளை மதிப்பாய்வு செய்யாமல் கம்பியின் பொருளை மாற்ற வேண்டாம்.

• முந்தைய தொகுப்பில் வேலை செய்தது என்பதற்காக மட்டும் ஒரு நுண்குழாயைப் பயன்படுத்தாதீர்கள்.

• ஒரு மாதிரி அலகில் உள்ள ஒரே ஒரு இடத்திலிருந்து லூப் சுயவிவரத்தை அங்கீகரிக்க வேண்டாம்.

• முதல் பிணைப்பின் செயல்திறன் நிலையாக இருக்கும் என்பதற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கும் என எண்ணிவிடாதீர்கள்.

• உண்மையான தொகுப்பு, மூலப்பொருட்கள் மற்றும் உற்பத்தி நிலைமைகள் சரிபார்க்கப்படும் வரை ஒரு செயல்முறையை வெளியிட வேண்டாம்.

ஏரோ செயல்முறைப் பரிமாற்றம் என்பது ஏன் இயந்திர அமைப்பை விட மேலானது?

செயல்முறைப் பரிமாற்றத்தில் இயந்திர அமைப்பு என்பது ஒரு பகுதி மட்டுமே. அதே ஏரோ வயர் பாண்டர் ஏற்கனவே மற்றொரு தயாரிப்பை இயக்கிக் கொண்டிருந்தாலும் கூட, ஒரு தொகுப்பிற்குப் புதிய நுண்குழாய்கள், வேறுபட்ட வேலைத்தாங்கிகள், மேம்படுத்தப்பட்ட பார்வை வழிகாட்டுப் புள்ளிகள், திருத்தப்பட்ட சுற்று நிரலாக்கம், புதிய கம்பி ஊட்டு அமைப்புகள் அல்லது மாற்றப்பட்ட வெப்ப நிலை போன்றவை தேவைப்படலாம்.

டை பேட் மெட்டலைசேஷன், லீட்ஃப்ரேம் பிளேட்டிங், சப்ஸ்ட்ரேட் ஃபினிஷ், வயர் மெட்டீரியல், டை தடிமன், பேட் ஜியோமெட்ரி, பேக்கேஜ் கிளியரன்ஸ் அல்லது மோல்ட் தொடர்பான கட்டுப்பாடுகள் மாறும் போது, ​​பரிமாற்றம் மிகவும் நுட்பமானதாகிறது. பாண்டிங் இயந்திரமானது, ஒரு பொதுவான முந்தைய செய்முறையைச் சார்ந்து இல்லாமல், உண்மையான இயற்பியல் செயல்முறையைச் சுற்றியே கட்டமைக்கப்பட வேண்டும்.

செயல்முறை-பரிமாற்றக் கொள்கை:தொகுப்பு, மூலப்பொருள் மற்றும் கருவி ஆகியவற்றின் ஒருங்கிணைப்பை ஒரே அமைப்பாகச் சரிபார்க்கவும். வயர் பாண்டரைத் தனியாகச் சரிபார்க்க வேண்டாம்.

கம்பிப் பிணைப்பின் நிலைத்தன்மையைக் கட்டுப்படுத்தும் 10 மாறிகள்

1. அச்சுத் தள உலோகப்பூச்சு மற்றும் மேற்பரப்பு நிலை

முதல் பிணைப்பானது டை பேடின் நிலையைப் பெருமளவில் சார்ந்துள்ளது. உலோகப்பூச்சு வகை, பேடின் தூய்மை, ஆக்சிஜனேற்றம், மாசுபடுதல், பேடின் அளவு, பாசிவேஷன் திறப்பு, மேற்பரப்பு அமைப்பு மற்றும் டை கையாளப்பட்ட வரலாறு ஆகிய அனைத்தும் பிணைப்புப் பண்பை பாதிக்கக்கூடும்.

இயந்திர அமைப்புகளை மாற்றுவதற்கு முன், முதல் பிணைப்புச் சிக்கல் டை பேடுடன் தொடர்புடையதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும். ஒரு டை மூலத்தில் நிலையாக இருந்த ஒரு செயல்முறை, புதிய வேஃபர் தொகுதி, பேட் ஃபினிஷ் அல்லது டை சப்ளையர் அறிமுகப்படுத்தப்படும்போது வித்தியாசமாகச் செயல்படக்கூடும்.

2. லீட்ஃப்ரேம், அடிமூலக்கூறு அல்லது தொகுப்பு பிணைப்பு மேற்பரப்பு

இரண்டாவது பிணைப்பானது, பிணைப்புப் பெறும் மேற்பரப்பின் நிலையைப் பொறுத்து அமைகிறது. லீட்ஃப்ரேம் முலாம் பூச்சு, அடி உலோகத்தின் மேற்பூச்சு, பிணைப்பு விரல்களின் வடிவியல், மாசுபடுதல், சமதளம், பேக்கேஜ் ஆதரவு மற்றும் வெப்பப் பண்புகள் ஆகியவை பிணைப்பு உருவாக்கம் மற்றும் பிணைப்பின் நிலைத்தன்மையைப் பாதிக்கக்கூடும்.

இரண்டாம் பிணைப்பு மாறுபாடு தோன்றும் போது, ​​அந்தப் பிரச்சனை மீயொலி ஆற்றல் அல்லது விசையால் மட்டுமே ஏற்பட்டிருக்காது. ஆய்வின் ஒரு பகுதியாக, பேக்கேஜ் பொருள், முலாம் பூசப்பட்ட நிலை, பொருத்துமுறை மற்றும் பணித்தாங்கியின் நிலைத்தன்மை ஆகியவற்றை மதிப்பாய்வு செய்யவும்.

3. கம்பியின் மூலப்பொருள், விட்டம் மற்றும் தொகுதியின் சீரான தன்மை

கம்பியின் மூலப்பொருள் மற்றும் கம்பியின் விட்டம் ஆகியவை FAB உருவாக்கம், நுண்குழாய் இடைவினை, பிணைப்பு உருக்குலைவு, வளைய நடத்தை மற்றும் செயல்முறை வரம்பு ஆகியவற்றைப் பாதிக்கின்றன. கம்பியின் வகை, விட்டம், பூச்சு, சேமிப்பு நிலை அல்லது வழங்குநர் தொகுதியில் ஏற்படும் மாற்றம் ஒரு கட்டுப்படுத்தப்பட்ட செயல்முறை மாற்றமாகக் கருதப்பட வேண்டும்.

உற்பத்திப் பரிமாற்றத்தைச் செய்வதற்கு முன் கம்பியைச் சரிபார்க்க வேண்டும். சரியான ஏற்றுதல், வழித்தடம், சுருள் திசையமைப்பு, ஊட்டுப் பாதையின் தூய்மை மற்றும் நிறுவப்பட்ட நுண்குழாய் மற்றும் பிணைப்பு செய்முறையுடனான அதன் இணக்கத்தன்மை ஆகியவற்றை உறுதிப்படுத்தவும்.

4. நுண்குழாய் வடிவியல் மற்றும் கருவித் தேய்மானம்

பந்துப் பிணைப்பில் அதிக தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் மாறிகளில் ஒன்று நுண்குழாய் வடிவியல் ஆகும். இது காற்றில் பந்தின் நடத்தை, முதல் பிணைப்பின் உருக்குலைவு, பிணைப்பின் தடம், பிணைப்பு உருவாக்கம், வளையத்தின் வடிவம் மற்றும் இடைவெளி நிலைமைகள் ஆகியவற்றைப் பாதிக்கிறது.

கம்பியின் விட்டம், பேட் வடிவியல், பிணைக்கப்பட்ட-பந்து இலக்கு, லீட்ஃப்ரேம் அல்லது சப்ஸ்ட்ரேட் வடிவமைப்பு, லூப் தேவை மற்றும் பேக்கேஜ் கட்டுமானம் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் நுண்குழாய்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும். ஒரு சாதனத்தில் சிறப்பாகச் செயல்பட்ட ஒரு நுண்குழாய், மற்றொரு பேக்கேஜுக்குப் பொருத்தமானதாக இருக்காது.

இயந்திர அளவுருக்கள் மாறாமல் இருப்பது போல் தோன்றினாலும், கருவித் தேய்மானம், மாசுபடுதல், சேதம் அல்லது சீரற்ற வடிவியல் ஆகியவை நிலையற்ற பிணைப்பை ஏற்படுத்தக்கூடும்.

5. கம்பி ஊட்டம், இறுக்கி மற்றும் வால் உருவாக்கம்

மீண்டும் மீண்டும் செய்யக்கூடிய FAB உருவாக்கம் மற்றும் வளைய உருவாக்கத்திற்கு நிலையான கம்பி ஊட்டம் அவசியமாகும். பிணைப்பு அளவுருக்களில் பெரிய மாற்றங்களைச் செய்வதற்கு முன், கம்பியின் பாதை, பிடிப்பு நிலை, பிடிப்பு நேரம், வால் நீளம், நுண்குழாய் இடைமுகம் மற்றும் ஊட்டப் பிரதிபலிப்பு ஆகியவற்றை மதிப்பாய்வு செய்ய வேண்டும்.

சீரற்ற காற்றுப் பந்துகள், எதிர்பாராத கம்பி அறுதல்கள், நிலையற்ற வளைய உயரம் அல்லது ஒழுங்கற்ற முதல் பிணைப்பு நடத்தை போன்ற அறிகுறிகள், கம்பி நகர்வு, பிடிப்பானின் அசைவு அல்லது வால் கட்டுப்பாட்டின் நிலை ஆகியவற்றுடன் தொடர்புடையதாக இருக்கலாம்.

6. EFO மற்றும் திறந்தவெளி பந்து உருவாக்கம்

திறந்த வெளியில் பந்து உருவாக்கம் என்பது பந்து பிணைப்பின் ஒரு அடிப்படைப் பகுதியாகும். EFO அமைப்பு, மின்முனையின் நிலை, கம்பியின் வால் பகுதி, கம்பி ஊட்டம், நுண்குழாய் அமைப்பு மற்றும் வாயுச் சூழல் ஆகிய அனைத்தும் பந்தின் அளவு, வடிவம் மற்றும் நிலைத்தன்மையை பாதிக்கக்கூடும்.

செயல்முறை மாற்றத்தின் போது, ​​இறுதி முதல்-பிணைப்பு உகப்பாக்கத்தை முயற்சிப்பதற்கு முன், ஒரு நிலையான FAB-ஐ நிறுவவும். உள்வரும் ஃப்ரீ-ஏர் பால் சீரற்றதாக இருக்கும்போது, ​​ஒரு முதல்-பிணைப்பு செயல்முறையை நம்பகத்தன்மையுடன் சரிசெய்ய முடியாது.

7. முதல்-பிணைப்பு அளவுரு இருப்பு

முதல் பிணைப்பின் செயல்திறன், விசை, மீயொலி ஆற்றல், பிணைப்பு நேரம், வெப்பநிலை, நுண்குழாய் நிலை, FAB நிலை, அச்சுத் திண்டு தரம் மற்றும் சீரமைப்புத் துல்லியம் ஆகியவற்றால் பாதிக்கப்படுகிறது. இந்த மாறிகள், பரந்த அளவிலான ஒரே நேர மாற்றங்கள் மூலம் சரிசெய்யப்படுவதற்குப் பதிலாக, ஒரு கட்டுப்படுத்தப்பட்ட முறையின் மூலம் சரிசெய்யப்பட வேண்டும்.

முதல் பிணைப்பு முடிவுகள் சீரற்றதாக இருக்கும்போது, ​​ஒரு கட்டமைக்கப்பட்ட மதிப்பாய்வைப் பயன்படுத்தவும்: டை பேடின் நிலையை உறுதிப்படுத்தவும், நுண்குழாய் தேய்மானத்தை ஆய்வு செய்யவும், FAB-இன் செயல்பாட்டைச் சரிபார்க்கவும், சீரமைப்பை உறுதிப்படுத்தவும், பின்னர் விசை, ஆற்றல், நேரம் மற்றும் வெப்ப நிலைகளை மதிப்பிடவும்.

8. இரண்டாம் பிணைப்பு மற்றும் தையல் உருவாக்கம்

இரண்டாவது பிணைப்பின் தரம், அது இணையும் மேற்பரப்பு, இணைப்பு அளவுருக்கள், நுண்குழாய் வடிவியல், கம்பியின் இழுவிசை, வளையத்தின் பாதை, வேலைப்பொருளின் நிலை மற்றும் வெப்ப நிலைத்தன்மை ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. ஒரு நிலையான முதல் பிணைப்பு, ஒரு நிலையான இரண்டாவது பிணைப்பிற்கு உத்தரவாதம் அளிக்காது.

வெவ்வேறு பேக்கேஜ் நிலைகளில் தையலின் தோற்றம் மற்றும் பிணைப்பின் சீரான தன்மையை மதிப்பாய்வு செய்யவும். லீட்ஃப்ரேம் அல்லது சப்ஸ்ட்ரேட்டின் ஒரு பக்கத்தில் ஏற்படும் மாறுபாடு, ஒட்டுமொத்த ரெசிபி சிக்கலைக் காட்டிலும், ஃபிக்சர் ஆதரவு, சமதளம், வெப்பநிலை அல்லது உள்ளூர் சீரமைப்புச் சிக்கல்களைக் குறிக்கலாம்.

9. வளையத்தின் வடிவம், நீளம் மற்றும் வளையத்தின் உயரம்

லூப்பிங், பேக்கேஜ் கட்டமைப்பைச் சுற்றி வடிவமைக்கப்பட வேண்டும். லூப்பின் உயரம், நீளம், ஹீல் வடிவியல், கம்பி இடைவெளி, டை-டு-லீட் தூரம், அருகிலுள்ள கம்பிகள், மோல்ட் ஃப்ளோ மற்றும் பேக்கேஜ் கட்டுப்பாடுகள் ஆகிய அனைத்தையும் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

ஒரு மையப் பிணைப்பு இடத்தில் மட்டுமல்லாமல், முழு தொகுப்பிலும் லூப் விவரக்குறிப்பை மதிப்பாய்வு செய்ய வேண்டும். விளிம்பு நிலைகள், நீண்ட இடைவெளிகள், அருகருகே உள்ள கம்பிகள் மற்றும் சிக்கலான தொகுப்பு மூலைகள் ஆகியவை, ஒரு எளிய அமைப்புச் சோதனையில் புலப்படாத சிக்கல்களை வெளிப்படுத்தக்கூடும்.

10. பணிப்பொருளின் வெப்பநிலை மற்றும் வெப்ப நிலைத்தன்மை

வெப்பநிலையானது பொருளின் பண்பு, அடித்தளத்தின் நிலைத்தன்மை, முன்னணிச் சட்டகத்தின் செயல்பாடு, பிணைப்பு உருவாக்கம் மற்றும் நீண்ட கால நிலைத்தன்மை ஆகியவற்றைப் பாதிக்கிறது. மாறுபாட்டிற்குப் பிணைப்பு அளவுருக்களை மட்டுமே காரணமாகக் கூறுவதற்கு முன்பு, பணித்தாங்கி, வெப்பமூட்டும் தட்டு, பொருத்துவிசைத் தொடர்பு மற்றும் தொகுப்பு ஆதரவு ஆகியவற்றைச் சரிபார்க்க வேண்டும்.

வெப்ப உணர்திறன் கொண்ட பேக்கேஜ்கள் அல்லது நீண்ட உற்பத்திச் சுழல்களுக்கு, வொர்க்ஹோல்டர் முழுவதும் வெப்பநிலை நிலையாக இருக்கிறதா என்பதையும், பேக்கேஜ் ஆதரவு ஓர் இடத்திலிருந்து மற்றொரு இடத்திற்கு மாறுகிறதா என்பதையும் மதிப்பிடவும்.

ஒரு நடைமுறை ASM AERO செயல்முறை பரிமாற்ற FAT-ஐ இயக்குவது எப்படி

ஒரு செயல்முறைப் பரிமாற்ற FAT ஆனது, வழங்கப்படும் இயந்திரமானது பிரதிநிதித்துவப் பொருள், பொருத்தமான கருவிகள் மற்றும் ஆவணப்படுத்தப்பட்ட முடிவுகளுடன் உண்மையான பொதி வழித்தடத்தை இயக்க முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும். அது இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதற்கோ அல்லது ஒரு பொதுவான வயர்-பாண்டிங் செயல்விளக்கத்திற்கோ மட்டும் மட்டுப்படுத்தப்படக்கூடாது.

படி 1 — தொகுப்பு மற்றும் மூலப்பொருள் உள்ளீடுகளை உறுதிப்படுத்தவும்

சோதனையைத் தொடங்குவதற்கு முன், பேக்கேஜ் வரைபடங்கள், டை பேட் தகவல்கள், லீட்ஃப்ரேம் அல்லது சப்ஸ்ட்ரேட் விவரங்கள், கம்பிப் பொருள், கம்பி விட்டம், நுண்குழாய் முன்மொழிவு, வொர்க்ஹோல்டர் தேவைகள் மற்றும் எதிர்பார்க்கப்படும் லூப் புரொஃபைல் ஆகியவற்றைத் தயார் செய்யவும்.

படி 2 — சரிபார்க்கப்பட்ட நுண்குழாய் மற்றும் கருவிகளை நிறுவவும்

இலக்கு சாதனத்திற்குப் பொருத்தமான நுண்குழாய் மற்றும் வேலைத்தாங்கி அமைப்பைப் பயன்படுத்தவும். சோதனை செய்வதற்கு முன், நுண்குழாய் வகை, கருவியின் நிலை, கம்பி வகை, பொருத்தியின் அடையாளம் மற்றும் இயந்திர அமைப்பு ஆகியவற்றைப் பதிவு செய்யவும்.

படி 3 — நிலையான தடையற்ற காற்றுப் பந்து அமைப்பை ஏற்படுத்துதல்

முதல் பிணைப்பு அமைப்புகளை இறுதி செய்வதற்கு முன், மீண்டும் மீண்டும் நிகழக்கூடிய FAB உருவாக்கத்தை சரிபார்க்கவும். பந்தின் நிலைத்தன்மை, கம்பிவாலின் நிலைத்தன்மை மற்றும் EFO, கிளாம்ப் கட்டுப்பாடு மற்றும் நுண்குழாய் அமைப்பு ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான தொடர்பைக் கவனிக்கவும்.

படி 4 — மாதிரி அச்சுத் தட்டுகளில் முதல் பிணைப்பைச் சரிபார்க்கவும்

உண்மையான அல்லது மாதிரி அச்சுத் திண்டுகளில் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட முதல் பிணைப்புச் சோதனைகளை மேற்கொள்ளுங்கள். முழுமையான சுழற்சி மதிப்பீட்டிற்குச் செல்வதற்கு முன், பிணைப்பின் தோற்றம், உருக்குலைவு, அதன் இருப்பிடம், மீண்டும் மீண்டும் நிகழும் தன்மை மற்றும் செயல்முறையின் பிரதிபலிப்பு ஆகியவற்றை மதிப்பாய்வு செய்யுங்கள்.

படி 5 — உண்மையான பேக்கேஜ் மேற்பரப்புகளில் இரண்டாவது பிணைப்பைச் சரிபார்க்கவும்

உண்மையான லீட்ஃப்ரேம், அடிமூலக்கூறு அல்லது பெறும் உலோகப் பரப்பில், இணைப்பு உருவாக்கம், இரண்டாம் பிணைப்பின் நிலைத்தன்மை மற்றும் இருப்பிடத் துல்லியம் ஆகியவற்றை உறுதிப்படுத்தவும். முடிந்தால், பிணைப்பதற்கு கடினமான இடங்களையும் சேர்க்கவும்.

படி 6 — தொகுப்பு இருப்பிடங்கள் முழுவதும் லூப் சுயவிவரத்தை உறுதிப்படுத்தவும்

மையம், விளிம்பு மற்றும் நீண்ட இடைவெளி நிலைகளில் லூப்பின் உயரம், நீளம், வடிவம், இடைவெளி மற்றும் மீண்டும் மீண்டும் நிகழும் தன்மையை மதிப்பிடுங்கள். லூப் நிரலையும், சோதனையின் போது கண்டறியப்பட்ட செயல்முறை வரம்புகளையும் பதிவு செய்யுங்கள்.

படி 7 — தொலைநோக்குப் பார்வை சீரமைப்பை மதிப்பாய்வு செய்து, நிலைத்தன்மையைக் கற்பிக்கவும்

டை பேடுகள், லீடுகள், சப்ஸ்ட்ரேட்டுகள் அல்லது பேக்கேஜ் குறிப்புகள் சீராக அடையாளம் காணப்படுகின்றனவா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். இலக்கு பேக்கேஜைப் பயன்படுத்தி டீச் பாயிண்ட்கள், கேமரா அமைப்புகள், ஒளி அமைப்பு மற்றும் சீரமைப்புச் செயல்திறனைச் சரிபார்க்கவும்.

படி 8 — அளவுருக்கள், முடிவுகள் மற்றும் மறுதகுதி வரம்புகளைப் பதிவு செய்யவும்

கம்பியின் மூலப்பொருள், நுண்குழாய் விவரங்கள், EFO நிலைமைகள், பிணைப்பு அளவுருக்கள், வெப்பமூட்டி அமைப்புகள், சுற்று நிரல், பார்வை அமைப்புகள், ஆய்வு முடிவுகள் மற்றும் மறுதகுதிப்படுத்தல் தேவைப்படும் நிலைமைகள் ஆகியவற்றை ஆவணப்படுத்தவும்.

வயர் பாண்டிங்கின் பொதுவான அறிகுறிகள் மற்றும் மதிப்பாய்வு செய்ய வேண்டிய முதல் மாறிகள்

வயர் பாண்டிங் செயல்முறை மறுதகுதிப்படுத்தப்பட வேண்டியிருக்கும் போது

செயல்முறைக்கு அவசியமான உள்ளீடுகளில் ஏதேனும் மாற்றங்கள் ஏற்படும்போது, ​​ஒரு வயர் பாண்டிங் செய்முறை மதிப்பாய்வு செய்யப்பட்டு, தேவைப்பட்டால் மீண்டும் தகுதிப்படுத்தப்பட வேண்டும். இதில் கம்பியின் மூலப்பொருள், கம்பியின் விட்டம், நுண்குழாய் வகை, டை பேட் மேற்பூச்சு, லீட்ஃப்ரேம் அல்லது சப்ஸ்ட்ரேட் பூச்சு, பேக்கேஜ் வடிவியல், வொர்க்ஹோல்டர், ஹீட்டரின் நிலை, இயந்திரக் கட்டுப்படுத்தி, பாண்டிங் ஹெட், விஷன் கட்டமைப்பு அல்லது முக்கிய மென்பொருள் சூழல் ஆகியவற்றில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் அடங்கும்.

மறுதகுதிப்படுத்தலுக்கு எப்போதும் முழு செயல்முறையையும் புதிதாக உருவாக்க வேண்டியதில்லை. இருப்பினும், உற்பத்திக்கு வெளியிடுவதற்கு முன்பு, மாற்றப்பட்ட மாறியானது அடையாளம் காணப்பட்டு, இடர் மதிப்பீடு செய்யப்பட்டு, உண்மையான தொகுப்பு வழித்தடத்துடன் ஒப்பிட்டுச் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்.

AERO செயல்முறைப் பரிமாற்றத்தின் போது என்னென்ன ஆவணப்படுத்தப்பட வேண்டும்?

• சரியான இயந்திர மாடல், வரிசை எண் மற்றும் நிறுவப்பட்ட உள்ளமைவு

• தொகுப்பு வரைபடம், அச்சுத் திண்டு தளவமைப்பு மற்றும் ஏற்கும் பிணைப்பு மேற்பரப்பு

• கம்பியின் வகை, விட்டம், விநியோகஸ்தர் தொகுதி மற்றும் சேமிப்பு நிலை

• நுண்குழாய் வகை, வடிவியல், நிலை மற்றும் மாற்றுவதற்கான அளவுகோல்கள்

• EFO அமைப்பு, FAB நிலை மற்றும் வயர்-டெயில் அமைப்புகள்

• முதல் பிணைப்பு மற்றும் இரண்டாம் பிணைப்பு அளவுருத் தொகுப்பு

• வளையத்தின் வடிவம், வளையத்தின் உயரம், நீளம் மற்றும் பொதி இடைவெளித் தேவைகள்

• பணிப்பிடிப்பான், வெப்பமூட்டி மற்றும் பொருத்துதல் அடையாளம்

• பார்வை கற்பித்தல் புள்ளிகள், கேமரா அமைப்புகள் மற்றும் சீரமைப்பு முறை

• ஆய்வுக் குறிப்புகள், நிராகரிப்பு அளவுகோல்கள் மற்றும் மறுதகுதிப்படுத்தலுக்கான தூண்டுதல்கள்

இறுதிப் பரிந்துரை: முழுமையான பிணைப்பு அமைப்பைச் சரிபார்க்கவும்.

உண்மையான இயந்திரக் கட்டமைப்பு, நுண்குழாய் கருவிகள், கம்பிப் பொருள், பணித்தாங்கி, பொதி வடிவியல், பார்வை அமைப்பு மற்றும் சரிபார்ப்பு முறை ஆகியவை சீரமைக்கப்படும்போது, ​​ஒரு ASM AERO கம்பிப் பிணைப்பி ஒரு வலுவான செயல்முறைத் தளத்தை வழங்க முடியும்.

மாற்றப்பட்ட ஒரு பொருளை உற்பத்திக்கு வெளியிடுவதற்கு முன், நிலையான FAB உருவாக்கம், முதல் பிணைப்பின் தரம், இரண்டாம் பிணைப்பின் நிலைத்தன்மை, லூப் புரொஃபைல், விஷன் சீரமைப்பு மற்றும் பேக்கேஜ் அளவிலான மீண்டும் மீண்டும் செய்யும் தன்மை ஆகியவற்றை உறுதிப்படுத்தவும். இது, உண்மையான பேக்கேஜ் மற்றும் மூலப்பொருள் கலவையைச் சரிபார்க்காமல் ஒரு இயந்திர சுழற்சியை மட்டும் சரிபார்க்கும் ஒரு பொதுவான செயல்முறை-மாற்றத் தவறைத் தடுக்கிறது.

தொடர்புடைய ASM வயர் பாண்டர் வளங்கள்

• ASM ஏரோ வயர் பாண்டர் பிளாட்ஃபார்ம் வழிகாட்டி

• பயன்படுத்தப்பட்ட ASM AERO வயர் பாண்டர் வாங்கும் வழிகாட்டி

• ASM வயர் பாண்டர் உபகரண வழிகாட்டி

• கிடைக்கக்கூடிய வயர் பாண்டர்களை உலாவுக

ASM AERO வயர் பாண்டர் செயல்முறை பரிமாற்றம் பற்றிய அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

செப்புக் கம்பிப் பிணைப்பில் மிக முக்கியமான மாறி எது?

எந்தவொரு தனிப்பட்ட மாறியும் தனித்து இயங்காது. கம்பிப் பொருள், நுண்குழாய் வடிவியல், FAB நிலை, திண்டு மேற்பரப்பு, பிணைப்பு அளவுருக்கள், வெப்ப நிலைகள் மற்றும் சுற்று வடிவமைப்பு ஆகிய அனைத்தும் ஒரே செயல்முறை அமைப்பாக ஒன்றாக மதிப்பிடப்பட வேண்டும்.

நுண்குழாய் நிலை, முதல் பிணைப்பின் நிலைத்தன்மையை எவ்வாறு பாதிக்கிறது?

நுண்குழாயின் வடிவியல், தேய்மானம், மாசுபடுதல் மற்றும் சேதம் ஆகியவை FAB இடைவினை, பிணைப்பு உருக்குலைவு, மீயொலிப் பரிமாற்றம், பிணைப்புத் தடம் மற்றும் இருப்பிடத் துல்லியம் ஆகியவற்றைப் பாதிக்கக்கூடும். பரந்த அளவுரு மாற்றங்களைச் செய்வதற்கு முன் நுண்குழாயின் நிலையைச் சரிபார்க்க வேண்டும்.

திறந்தவெளி பந்து உருவாக்கம் ஏன் முக்கியமானது?

FAB என்பது முதல் பிணைப்பிற்கான தொடக்க நிலையாகும். மற்ற பிணைப்பு அளவுருக்கள் மாறாமல் இருக்கும்போதும், சீரற்ற பந்து அளவு, வடிவம் அல்லது கம்பி-வால் நடத்தை ஆகியவை நிலையற்ற முதல் பிணைப்பு முடிவுகளை உருவாக்கக்கூடும்.

வளையத்தின் உயரத்தையும் வளையத்தின் நிலைத்தன்மையையும் எது பாதிக்கிறது?

லூப் நிரல், கம்பி ஊட்டம், கிளாம்ப் டைமிங், நுண்குழாய் நிலை, கம்பிப் பொருள், டை-டு-லீட் தூரம், பேக்கேஜ் வடிவியல், வொர்க்ஹோல்டர் ஆதரவு மற்றும் இயந்திர அளவுத்திருத்தம் ஆகியவற்றால் லூப்பின் உயரம் மற்றும் நிலைத்தன்மை பாதிக்கப்படுகின்றன.

ஒரு வயர் பாண்டிங் செய்முறையை எப்போது மறுதகுதிப்படுத்த வேண்டும்?

கம்பிப் பொருள், நுண்குழாய் வகை, அச்சுத் திண்டு நிலை, ஈயச்சட்டம் அல்லது அடிதளப் பூச்சு, பொதியின் வடிவியல், வேலைத்தாங்கி, பிணைப்புத் தலை, பார்வை அமைப்பு, வெப்பமூட்டி நிலை அல்லது செயல்முறைக்கு அவசியமான பிற உள்ளீடுகள் மாறும் போது, ​​ஒரு செய்முறை மதிப்பாய்வு செய்யப்பட வேண்டும்.

வெவ்வேறு பேக்கேஜ் வடிவமைப்புகளுக்கு ஒரே நுண்குழாயைப் பயன்படுத்த முடியுமா?

சில நேரங்களில், ஆனால் அதன் பொருத்தம் கம்பியின் விட்டம், பேடின் வடிவியல், பிணைக்கப்பட்ட பந்தின் தேவை, லீட் அல்லது சப்ஸ்ட்ரேட் வடிவமைப்பு, லூப் இலக்கு மற்றும் பேக்கேஜ் இடைவெளி ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. ஒவ்வொரு செயல்முறை வழிக்கும் நுண்குழாய் இணக்கத்தன்மை உறுதிப்படுத்தப்பட வேண்டும்.

வெவ்வேறு மூலப்பொருள் தொகுதிகளுக்கு இடையே இரண்டாம் பிணைப்பின் தரம் ஏன் வேறுபடுகிறது?

மேற்பரப்புப் பூச்சு, முலாம் பூசும் நிலை, மாசுபடுதல், சமதளத்தன்மை, பொருத்துவிசை ஆதரவு, வெப்பப் பண்பு, இணைப்பு அளவுருக்கள் மற்றும் உள்ளூர் சீரமைப்பு நிலைமைகள் ஆகியவற்றால் மாறுபாடுகள் பாதிக்கப்படலாம். பிணைப்பு அமைப்புகளுடன் சேர்த்து, பெறப்படும் மேற்பரப்பும் மதிப்பாய்வு செய்யப்பட வேண்டும்.

ASM AERO செயல்முறைப் பரிமாற்றத்தின் போது என்னென்ன ஆவணப்படுத்தப்பட வேண்டும்?

இயந்திரக் கட்டமைப்பு, கம்பி மற்றும் நுண்குழாய் விவரங்கள், EFO நிலை, பிணைப்பு அளவுருக்கள், சுற்று நிரல், பணித்தாங்கி அமைப்பு, பார்வை அமைப்புகள், பொதிப் பொருட்கள், ஆய்வு முடிவுகள் மற்றும் மறுதகுதி வரம்புகள் ஆகியவற்றை ஆவணப்படுத்தவும்.

ASM AERO வயர் பாண்டிங் செயல்முறையை மதிப்பாய்வு செய்ய உதவி தேவையா?

பேக்கேஜ் வரைபடம், டை பேட் தளவமைப்பு, லீட்ஃப்ரேம் அல்லது சப்ஸ்ட்ரேட் விவரங்கள், கம்பிப் பொருள், கம்பி விட்டம், நுண்குழாய் தகவல், இலக்கு லூப் சுயவிவரம், வொர்க்ஹோல்டர் நிலைமைகள் மற்றும் எதிர்பார்க்கப்படும் உற்பத்தித் தேவைகள் ஆகியவற்றை பகிரவும். ஒரு பயனுள்ள மதிப்பாய்வு, ஒரு பிணைப்பு அளவுருவை மட்டும் கருத்தில் கொள்வதை விட, முழுமையான பேக்கேஜ் செயல்முறையிலிருந்து தொடங்குகிறது.