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In der SMT-Fabrik, wenn die deutsche ASM-Bestückungsmaschine arbeitet, die Hauptfaktoren, die

Wie repariert man das Fehlerproblem des X-FCU Teils der Bestückungsmaschine?

admin 2024-10-21 521

Wenn in einer SMT-Fabrik ein deutscher ASM-Bestückungsautomat in Betrieb ist, sind die Hauptfaktoren, die zu einem abnormalen Betrieb elektrischer Komponenten führen, folgende: instabile Eingangsspannung des Stromnetzes, abnormales Herunterfahren, Umgebungstemperatur und -feuchtigkeit, Staub und andere Faktoren; der häufige Austausch von Feedern und Düsenablagen im laufenden Betrieb erhöht ebenfalls die Ausfallrate der FCU. Daher müssen Temperatur, Luftfeuchtigkeit und Staub in der Werkstatt in Echtzeit überwacht und optimiert werden, um die Ausfallrate der Geräte erheblich zu senken. Heute möchte ich Ihnen Vorgehensweisen und Wartungsideen vorstellen, wenn der Steuerkern X-FCU des Feeders und Düsenwechslers des Bestückungsautomaten der X-Serie S-Serie abnormal ist. Die korrekte Teilenummer der X-FCU (Steckplatz 40) lautet: 03096377 (altes Modell), 03170613 (neues Modell).

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Im Folgenden sind die tatsächlichen Wartungsideen für den Wartungsfall der alten X-FCU aufgeführt:

1. X-FCU ist der Steuerkern des Zuführers, der Düsenverteilerplatte und des Fräsers. Es besteht hauptsächlich aus den folgenden Funktionsteilen:

1) Steuerung des Feeders

2) Steuerung von Düsenwechsler und Abfallbox

3) Kontrolle des Streifenschnitts

2. Die interne Steuerplatine der X-FCU besteht aus den folgenden Teilen:

Steuerplatine-FBG_FCU-X: 03092560-03

*1) Beschreibung des Steueranschlusses

X7: 26-28V Spannungseingang, Pin4-+26-28V Eingang, Pin2-GND

X3: Canbus-Kommunikationssignal, Pin2, 5: LGND/Pin3: CAN_L/Pin4: CAN_H

X4/13: Trolley-Sicherheitsschloss

X11: Feeder-Freigabe

X23: Zylinder-Magnetventilsteuerung für Düsenwechsler

X21-22: Sensor zur Erkennung von Abfallbehältern

X5-10: Schneidesystem

X12-13: Düsenwechsler-Kommunikationsanschluss

X26: 24V Eingang

EDIF-Steuerplatine – 2 Stück: 03115477-06 – Jede Platine kann 20 8-mm-Feeder steuern.

Funktionsbeschreibung: Diese beiden Karten sind hauptsächlich für die Stromversorgungskommunikationssteuerung des Feeders verantwortlich

Zu den häufigsten Fehlern von X-FCU gehören hauptsächlich die folgenden:

Kann nicht eingeschaltet werden

Canbus-Kommunikationsfehler – Das Subsystem von Tabelle xx reagiert nicht, ISS-Version kann nicht erkannt werden.



Reparaturideen:

1) Bei einer anormalen Stromversorgung der FCU prüfen Sie nacheinander die Stromeingangsklemmen X7 und 26. Die 24 V werden direkt mit dem LM3175 verbunden und in 12 V umgewandelt. Der Ausgangsanschluss des LM3175 dient als Stromeingang des 82F4 und wird in 5 V umgewandelt, um den Hauptsteuer-IC mit Strom zu versorgen. Der Ausgang des LM3175 dient als Stromeingang des Leistungschips 81J9 und wird in 3,3 V umgewandelt, um den Logik-IC mit Strom zu versorgen. Die statische Messmethode kann messen, ob 24 V, 5 V, 3,3 V und GND kurzgeschlossen sind, sodass die meisten Stromversorgungsfehler beurteilt werden können.

2) Kommunikationsfehler: Folgen Sie einfach den Pins 3 und 4 von X3, um die Empfangspins 6 und 7 des Canbus-Transceivers TLE6250G zu finden. Suchen Sie im Datenblatt des IC nach Pin 1 und 4 des CAN-Chips, um den Hauptsteuertreiber-IC zu finden. Messen Sie das Kommunikationssignal in Echtzeit mit dem Oszilloskop. Die Spannungswellenform kann zur Bestimmung der spezifischen Fehlerstelle verwendet werden. Die Wartung der FCU kann hier grundsätzlich die meisten Fehler beheben.


Nachdem alle oben genannten Fehlerquellen erkannt wurden und die Wartung erfolgreich abgeschlossen ist, beginnt die Prüfung der Maschine. Dies ist das Wartungsideal von Xinling Industry für den X-Serien-Bestücker X-FCU. Sollten Sie anderer Meinung sein, können Sie uns gerne kontaktieren! Xinling Industry bietet umfassende Komplettlösungen für ASM-Bestückungsautomaten. Das Unternehmen ist seit 15 Jahren in der Bestückungsautomatenbranche tätig und bietet unter anderem den Verkauf, das Leasing, die Ersatzteilversorgung, die Gerätewartung und die Wartung von Platinenmotoren sowie Feida- und Patchhead-Wartung an und bietet technische Schulungen an.

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