ASM 2x8mm ஃபீடர் பழுது நீக்கும் மற்றும் செயலிழப்பு பகுப்பாய்வு நெறிமுறை

ASM SIPLACE 2x8mm இரட்டை வழி நாடா ஊட்டிகளுக்கான ஒரு முழுமையான முதன்மைப் பழுதுநீக்கும் வழிகாட்டி. பாகங்கள் தவறாக எடுக்கப்படுவதை விரைவாகக் கண்டறியவும், ஃபிலிம் உரிதல் தோல்விகளைத் தடுக்கவும், நாடா நெரிசல்களைத் தீர்க்கவும், அதிவேக SMT அசெம்பிளி லைன்களில் இயந்திரம் செயல்படாத நேரப் பிழைப் பதிவுகளைக் குறைக்கவும் கற்றுக்கொள்ளுங்கள்.

ASM SIPLACE 2x8mm Feeder Maintenance and Diagnostic Kits

முதன்மை செயலிழப்பு முறை மற்றும் அறிகுறி பட்டியல்

●தவறான தேர்வு மற்றும் பார்வை பிழைகள்

பொருத்தும் தலையின் பார்வை அமைப்பு, தொடர்ச்சியான ஒளியியல் சீரமைப்பு நிராகரிப்புகளைத் தூண்டுகிறது. பாகங்கள் மையத்திலிருந்து விலகி எடுக்கப்படுகின்றன, அல்லது முனைப்பகுதியானது பாகத்தை அதன் குழியிலிருந்து முழுமையாக வெளியே இழுக்கத் தவறுகிறது.

●கவர் ஃபிலிம் உரிதல் நெரிசல்கள்

நிலைமின் எதிர்ப்பு பிளாஸ்டிக் உறைப் படலம் பாதியிலேயே கிழிந்துவிடுகிறது அல்லது முறுக்குச் சக்கரத்திலிருந்து நழுவிவிடுகிறது. இலைச் சுருள் தேய்மானத்தால், அந்தப் படலம் குழியின் மீது தங்கி, முனைப்பகுதியை அணுகுவதைத் தடுத்து, பெரிய குழாய் நிறுத்தங்களைத் தூண்டுகிறது.

●டேப் முன்னேற்றத் துல்லியமின்மை

ஊட்டி, கேரியர் டேப்பை குறைவாகவோ அல்லது அதிகமாகவோ நகர்த்துகிறது. இந்த நுண்-படிநிலை உராய்வு விலகல், தனித்தனி பாக்கெட்டுகளைத் தவறவிடுவதால், பெரும் கூறு விரயமும், தவறான காலி-ரீல் சென்சார் எச்சரிக்கைகளும் ஏற்படுகின்றன.

மூல காரண பகுப்பாய்வு: இயந்திர மற்றும் மின்சார பழுதுகளை முழுமையாக கண்டறிதல்

ஐடி	SMT வரி அறிகுறி	அடிப்படை இயந்திர / மின்சார மூல காரணம்	பொறியியல் கண்டறியும் சோதனை முறை
01	மீண்டும் மீண்டும் நிகழும் 0402/0201 தவறான தேர்வுகள்	முதன்மை முன்னோக்கிய பற்சக்கர அமைப்பில் நுண்ணிய தளர்வு அல்லது திரண்ட பின்னடைவு; ஷட்டர் தட்டு வழிகாட்டி தண்டில் கடுமையான இயந்திரத் தேய்மானம்.	நேரியல் முன்னேற்ற நிலைத்தன்மையை பகுப்பாய்வு செய்ய, பிரத்யேக ஆப்டிகல் ஃபீடர் அளவுத்திருத்த ஜிக்கில் 3-அச்சு ஆயத்தொலைவு சரிபார்ப்பைச் செய்யவும் (இலக்கு: ≤0.03 மிமீ).
02	திடீரென கவர் டேப் கிழிதல்	சேகரிப்புச் சுழல் அச்சில் ஏற்படும் அதிகப்படியான உராய்வு; இலைச் சுருள் சோர்வு காரணமாக, அதிவேகமாக உரிக்கும்போது சீரற்ற இழுவிசை ஏற்படுகிறது.	அளவுத்திருத்தம் செய்யப்பட்ட இயந்திர விசைமானியைக் கொண்டு இயக்க இழுவிசை மதிப்புகளை அளவிடவும்; இயக்க உரித்தல் கோணம் 45° ± 5° என்ற இலக்கு அளவை அடைகிறதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.
03	டிராலி இணைப்பு துண்டிப்புகள்	பின்புறத் தொகுதியில் உள்ள ஆக்சிஜனேற்றம் அடைந்த, அரிப்புக்குள்ளான, அல்லது மாசுபட்ட தங்க முலாம் பூசப்பட்ட இடைமுக முள்கள்; தரம் குறைந்த கட்டமைப்புத் தொடர்பு சுருள் இணைப்புகள்.	கார்பன் தடம் படிந்துள்ளதா என இணைப்பு முனைகளை 20x உருப்பெருக்கத்தின் கீழ் ஆய்வு செய்யவும்; டிஜிட்டல் மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தி மின் இடைமுக மின்தடையைச் சோதிக்கவும்.
04	பாக்கெட்டில் கூறு புரளுதல்	சமநிலையற்ற வார்ம் கியர்கள் அல்லது அதிகப்படியாக இறுக்கப்பட்ட இன்டெக்ஸ் ஸ்பிரிங்குகளால் ஏற்படும் அதிர்வுகள், ஊட்டம் நிறுத்தப்படும் நேரங்களில் கட்டமைப்பில் அதிக வேகக்குறைப்புத் தாக்கங்களை உருவாக்குகின்றன.	இயந்திர மெத்தை தணிப்பான்களில் பொருள் சிதைவு உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும்; குறியீட்டுச் சுருள் சுமை விவரங்களை அசல் தொழிற்சாலைத் தரவுத் தாள்களுடன் ஒப்பிட்டுச் சரிபார்க்கவும்.
05	ஒழுங்கற்ற சுருதி குறியிடல்	சுருதித் தேர்வில் மென்பொருள் உள்ளமைவுப் பொருந்தாமை அல்லது ஸ்டெப்-மோட்டார் என்கோடர் சறுக்கல் காரணமாக, 2 மிமீ மற்றும் 4 மிமீ மேம்பட்ட அமைப்புகளுக்கு இடையில் சீராக மாறத் தவறுதல்.	கண்டறியும் கருவியில் ஒரு தானியங்கு சுழற்சி சோதனையை இயக்கவும்; இயந்திரத்தின் உண்மையான ஒளியியல் ஊட்டக் குறியீட்டுப் படிநிலைப் பதிவுகளை மென்பொருள் முன்னமைவுகளுடன் ஒப்பிட்டுச் சரிபார்க்கவும்.
06	கேரியர் டேப் ஜாமிங்	கீழ் வழிகாட்டி சேனல் தட்டில் ஏற்படும் உருக்குலைவு அல்லது கட்டமைப்புப் புடைப்புகள்; இணைக்கப்பட்ட கேரியர் டேப்புகளிலிருந்து தேங்கியுள்ள எஞ்சிய பசை, தடத்தின் அகலத்தைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.	உயர் தூய்மை கொண்ட IPA-ஐப் பயன்படுத்தி வழிகாட்டி வழித்தடப் பாதையைச் சுத்தம் செய்யவும்; நாடாவின் தடிமனுக்கு மேல் +0.1 மிமீ சகிப்புத்தன்மை இருப்பதை உறுதிசெய்ய, துல்லியமான உணர்வி அளவிகளைக் கொண்டு பாதை இடைவெளியின் இடைவெளியைச் சரிபார்க்கவும்.
07	சீரற்ற ரீல் இழுவை	இயந்திர கிளட்ச் அமைப்பின் உள்ளே உள்ள உராய்வுத் தகடு தேய்மானம் அல்லது அழுத்த உராய்வுப் பட்டைகளில் எண்ணெய் படிதல் காரணமாக, கட்டமைப்புச் சுருள் முறுக்கு விசை குறைகிறது.	கிளட்ச் உறையைக் கழற்றவும்; உராய்வுத் திண்டின் தடிமனை மதிப்பிட்டு, ஒரு பிரத்யேக சுழற்சி முறுக்குக் காட்டியைப் பயன்படுத்தி நழுவு முறுக்கு அளவுகளை மீண்டும் கணக்கிடவும்.
08	RFID / பார்கோடு செயலிழப்பு	நிலைமின் வெளியேற்றம் (ESD) அல்லது ரீடர் சென்சாரைப் பொறுத்து உள் ஆன்டெனா சுருளின் இயற்பியல் இடப்பெயர்வு காரணமாக உள் EEPROM தரவு சிதைவு ஏற்படுகிறது.	ஃபீடரை ஒரு வெளிப்புற கண்டறியும் ரீடருடன் இணைக்கவும்; கூறு விவரத் தரவை மீண்டும் ஃபிளாஷ் செய்து, உள் PCB சுற்றில் தட முறிவுகள் உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும்.
09	ஷட்டர் முழுமையாகத் திறக்கத் தவறுகிறது	ஷட்டர் ஸ்ட்ரோக் தடத்தின் உள்ளே ஆழமாகச் சிக்கியுள்ள உடைந்த பாகத் துண்டுகளால் ஏற்படும் இயக்க இணைப்பு நெம்புகோல் கையின் உருக்குலைவு அல்லது இயந்திர அடைப்பு.	எதிர்ப்பு அதிகரிப்புகளை உணர்வதற்காக நெம்புகோல் கையை கைமுறையாக இயக்கவும்; ஜன்னல் வழித்தடத்தில் உள்ள குப்பைகளை அகற்ற நுண்ணிய இடுக்கி மற்றும் அழுத்தப்பட்ட காற்றைப் பயன்படுத்தவும்.
10	அதிர்வு மற்றும் இரைச்சல்	உள் ஊசித் தாங்கிகளில் உயர் வெற்றிட மசகு எண்ணெய் இல்லாததாலோ அல்லது உள் நுண் பற்சக்கரங்கள் மசகு எண்ணெய் இல்லாமல் இயங்குவதாலோ, பல்லின் கட்டமைப்புச் சிதைவு துரிதப்படுத்தப்படுகிறது.	கைகளால் பாகங்களைப் பிரித்து ஆய்வு செய்யவும்; உட்புற பற்சக்கரப் பிணைப்புகளில் தேய்மானம் உள்ளதா எனப் பரிசோதித்து, தொழிற்சாலையால் குறிப்பிடப்பட்ட அசல் செயற்கை மசகு எண்ணெயைப் பூசவும்.

நிலையான 4-படி அளவுத்திருத்தம் மற்றும் பராமரிப்பு நெறிமுறை

மீயொலி கிருமி நீக்கம்

பற்றவைப்புப் பசைத் தெறிப்புகள், பழைய மசகு எண்ணெய் மற்றும் நுண்ணிய தூசிப் பகுதிகளை அகற்றுவதற்காக, கழற்றப்பட்ட இயந்திரப் பற்சக்கரங்களையும் வழிகாட்டித் தகடுகளையும் ஐசோபுரோப்பைல் ஆல்கஹால் (IPA) கலந்த மீயொலி சுத்திகரிப்பானில் மூழ்கச் செய்யவும்.

சோர்வு சோதனை மற்றும் ஸ்பிரிங் மாற்றுதல்

குறியீட்டுச் சுருள்களையும் மூடு படல இழுவிசைக் கம்பிகளையும் வெளியே எடுக்கவும். கட்டமைப்பு நீட்சி வரம்புகளை மதிப்பிடவும். அசல் தொழிற்சாலை அளவுருக்களிலிருந்து 15%-க்கு மேல் கட்டமைப்பு இழுவிசைக் குறைவைக் காட்டும் பாகங்களை மாற்றவும்.

ஒளியியல் XY அளவுத்திருத்தம்

ஊட்டியை ஒரு தானியங்கி அளவுத்திருத்த மேடையில் பொருத்தவும். தானியங்கி பார்வை கேமரா கண்காணிப்பின் கீழ், கட்டமைப்பின் X/Y விலகல் அளவீடு ≤0.03 மி.மீ.க்குள் வரும் வரை அளவுத்திருத்தப் படிகளை மேற்கொள்ளவும்.

இடைமுக முள் புதுப்பித்தல்

மின் இடைமுகத் தங்க முனைகளை நிலைமின் எதிர்ப்பு இழைப் பேனாக்களைக் கொண்டு மெருகேற்றவும். மின் தடையால் ஏற்படக்கூடிய தகவல் தொடர்பு இரைச்சலை நீக்குவதற்காக, உயர்தர கடத்தும் தொடர்பு மசகு எண்ணெயை ஒரு மெல்லிய அடுக்காக மீண்டும் பூசவும்.

⚠️ புறக்கணிக்கப்பட்ட ஊட்டி கண்காணிப்பின் செலவு தாக்கம்

ஒரு அளவீடு செய்யப்படாதASM 2x8mm ஃபீடர்அதிவேக SMT உற்பத்தி வரிசையில் இயங்கும்போது, 1.5%-க்கும் அதிகமான தவறான எடுப்பு விகிதம் ஏற்படக்கூடும். ஒரு வழக்கமான 24 மணி நேர உற்பத்திப் பணிநேரத்தில், அற்பமாகத் தோன்றும் இந்தத் தவறு, ஆயிரக்கணக்கான பயனற்ற பாகங்கள் வீணாவதற்கும், இயந்திர உற்பத்தி வரிசை தொடர்ந்து நிறுத்தப்படுவதற்கும் காரணமாக அமைகிறது.

பெரும் மகசூல் சரிவுகளை ஏற்படுத்துவதற்கு முன்பே பழுதடையும் அலகுகளைத் தனிமைப்படுத்த, தனிப்பட்ட ஊட்டி அடையாள எண்களின் அடிப்படையில் ஒரு தானியங்கு கண்காணிப்புப் பதிவேட்டைச் செயல்படுத்துவது மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

பராமரிப்பிற்குப் பிறகும் உங்கள் உபகரணத்தில் அளவுத்திருத்தத்தில் தொடர்ச்சியான விலகல் காணப்பட்டால், எங்கள் சேவை வழங்குநர்களைக் கொண்டு கட்டமைப்பு சகிப்புத்தன்மைகளை மீண்டும் சரிபார்க்கவும்.ASM 2x8mm ஃபீடர் தேர்வு மற்றும் CPK ஒப்பீட்டு வழிகாட்டிகட்டமைப்பு மாற்று வரம்புகளை மதிப்பிடுவதற்கு.

[தொழில்துறை பராமரிப்பு இயந்திர அமைப்பின் காட்சி இடவமைப்பு]

Calibrating ASM 2x8mm Feeder on a High-Precision Optical Jig

ASM 2x8mm ஃபீடர் பழுது நீக்கும் அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

ASM 2x8mm ஃபீடர் தொடர்ந்து "Component Missing" பிழைகளைக் காட்டுவதற்குக் காரணம் என்ன?

இந்தப் பிழையானது, முக்கியமாகப் பழுதடைந்த இன்டெக்ஸ் அட்வான்ஸ் ஸ்பிரிங்குகள் அல்லது பிளாஸ்டிக் கேரியர் டேப் டிராக்கிற்குள் ஏற்படும் தொடர்ச்சியான உராய்வு ஆகியவற்றால் ஏற்படுகிறது. அட்வான்ஸ் ஸ்ட்ரோக் மில்லி விநாடிகள் அளவுக்கு மெதுவாகும்போது, அடுத்த பாகம் பிக் சென்டரில் முழுமையாக நிலைநிறுத்தப்படுவதற்கு முன்பே இயந்திரத்தின் நாசில் கீழே இறங்கிவிடுகிறது. இதனால், ஒரு வெற்று பிக் ஏற்படுகிறது.

தவறான எடுப்புப் பிரச்சனை ஃபீடரால் ஏற்படுகிறதா அல்லது SMT நாசிலால் ஏற்படுகிறதா என்பதை நான் எப்படி கண்டறிவது?

சந்தேகத்திற்குரிய ஃபீடரை, அதே காம்போனென்ட் ரீலைக் கொண்ட அருகிலுள்ள ஒரு காலி டிராலி ஸ்லாட்டிற்கு மாற்றவும். மிஸ்பிக் கோட் ஃபீடருடன் புதிய ஸ்லாட்டிற்கும் தொடர்ந்தால், ஃபீடரின் உள் இயந்திர அமைப்பிலோ அல்லது அளவுத்திருத்தத்திலோ சிக்கல் உள்ளது. பிழை அசல் ஸ்லாட்டிலேயே நீடித்தால், பிளேஸ்மென்ட் ஹெட் நாசில் தேய்மானம், வேக்யூம் சென்சார் மதிப்புகள் அல்லது பிளேஸ்மென்ட் மென்பொருள் விஷன் அளவுருக்களைச் சரிபார்க்கவும்.

ASM SIPLACE தீவனக் கலன்களைப் பராமரிக்கப் பரிந்துரைக்கப்படும் கால இடைவெளி என்ன?

வழக்கமான 24/7 நுகர்வோர் மின்னணு உற்பத்தி வரிசைகளுக்கு, ஒவ்வொரு 200 முதல் 250 இயக்க மணிநேரங்களுக்கு ஒருமுறை முழுமையான இயந்திர சுத்தம் செய்தலும் ஒளியியல் சரிபார்ப்பும் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். அதிக உராய்வுத்தன்மை கொண்ட கண்ணாடியிழை நாடாக்களைப் பயன்படுத்தும் கடினமான வாகனப் பயன்பாடுகளுக்கு, இந்த பராமரிப்புக் காலத்தை ஒவ்வொரு 120 இயக்க மணிநேரங்களுக்கு ஒருமுறை என குறைக்கவும்.

அதிவேக குறியீட்டுச் சுழற்சிகளின் போது பிளாஸ்டிக் உறை நாடா ஏன் அறுந்துவிடுகிறது?

கவர் ஃபிலிம் டேக்-அப் ஸ்பிண்டிலில் உள்ள உராய்வு கிளட்ச் அதிக இறுக்கமாக இருப்பதாலோ அல்லது ஃபீடரின் பீலிங் கைடு பிளாக்கின் விளிம்புகளில் உள்ள இயந்திரப் பிசிறுகளாலோ கவர் டேப் கிழிதல் பொதுவாக ஏற்படுகிறது. இது, குறிப்பாக அதிவேகமான, விட்டுவிட்டு நிகழும் முன்னேற்றங்களின் போது, ஃபிலிமைக் கிழிக்கும் திடீர் இழுவிசை நுண்-முட்களை உருவாக்குகிறது.