ଆପଣଙ୍କର ASM 12mm ଫିଡରରେ ଉପାଦାନ ଡ୍ରପ୍ ହାର ଅଧିକ କାହିଁକି?

ASM 12mm ସ୍ମାର୍ଟ ଫିଡର (P/N 00141391 / 00141371) ରେ ଅପ୍ରତ୍ୟାଶିତ ଉପାଦାନ ଫୋପାଡ଼ିବାର ପ୍ରାଥମିକ ମୂଳ କାରଣ ହେଉଛିଉନ୍ନତି ସୂଚକାଙ୍କ ଯନ୍ତ୍ର ଏବଂ ସୂଚକାଙ୍କ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଗିଅର୍ସ ମଧ୍ୟରେ ମାଇକ୍ରୋ-ମେକାନିକାଲ୍ ସଂଗ୍ରହ ପରିଧାନ। ଯେତେବେଳେ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଲିଫ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ଟେନସନ୍ ମୂଳ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣଠାରୁ ତଳକୁ ଖସିଯାଏ କିମ୍ବା ସଟର ବାର୍ ଏହାର ସଠିକ୍ ଆଲାଇନ୍ମେଣ୍ଟ ମାର୍ଜିନ୍ ହରାଇଥାଏ (ମାନକ ±0.03mm ଜ୍ୟାମିତିକ ସହନଶୀଳତା ସୀମା ଅତିକ୍ରମ କରେ), ମାଇକ୍ରୋ-ସ୍ଲିପ୍ସ ଘଟେ। ଏହା SIPLACE ପିକ୍-ଏଣ୍ଡ-ପ୍ଲେସ୍ ହେଡ୍ ନୋଜଲ୍ ଆସେମ୍ବଲି ସହିତ ସମ୍ବନ୍ଧିତ ଉପାଦାନ ପକେଟ୍ କେନ୍ଦ୍ରକୁ ଭୁଲ ଭାବରେ ସଂଯୁକ୍ତ କରେ, ଯାହା ନିରନ୍ତର ଅପ୍ଟିକାଲ୍ ଟ୍ରାକିଂ ରିଜେକ୍ସନ୍ ଟ୍ରିଗର କରେ।

ତ୍ରୁଟି ନିର୍ଣ୍ଣୟ ଏବଂ କ୍ଷେତ୍ର ପ୍ରତିକାର

ଲିଗାସୀ କିମ୍ବା ଆଧୁନିକ ASM ସିଷ୍ଟମ ଚାଲୁଥିବା ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ EMS ଉତ୍ପାଦନ ଲାଇନଗୁଡ଼ିକରେ ପରିଲକ୍ଷିତ ପ୍ରାଥମିକ ଶିଳ୍ପ ଭାଙ୍ଗିବା ସ୍ୱାକ୍ଷରଗୁଡ଼ିକର ସମୀକ୍ଷା କରନ୍ତୁ।

ERR-014 ଏଏସଏମ ୦୦୧୪୧୩୯୧ / ୦୦୧୪୧୩୭୧ / ୦୦୧୪୧୨୯୧

1. ଉପାଦାନ ପିକିଂ ଡ୍ରିଫ୍ଟ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଆଟ୍ରିସନ୍/ଡ୍ରପ୍ ହାର

ମୂଳ ବିଶ୍ଳେଷଣ:ମେସିନ୍ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ଅପ୍ଟିକାଲ୍ ଚିହ୍ନଟ ବିଫଳତା ରିପୋର୍ଟ କରେ। ଏହା ଘଟେ କାରଣ ଉପାଦାନ ପକେଟ୍ ସଠିକ୍ ପିକ୍ ସେଣ୍ଟର ଲାଇନ୍ କୁ ସ୍ଥିର ଭାବରେ ଆଗକୁ ବଢ଼ୁନାହିଁ, ଯାହା ଘଷି ହୋଇଥିବା ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଆଡଭାନ୍ସ ପିନିଅନ୍ କିମ୍ବା ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ କାର୍ବନ ଆବେଟିଂ ସ୍କେଲିଂ ଦ୍ୱାରା ଅଧିକ ଚାଳିତ ହୁଏ।

ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ସଫା କରିବା:୯୯% ଶିଳ୍ପ-ଗ୍ରେଡ୍ ଆଇସୋପ୍ରୋପିଲ୍ ଆଲକୋହଲରେ ବୁଡ଼ାଯାଇଥିବା ଲିଣ୍ଟ-ଫ୍ରି ସ୍ୱାବ୍ ବ୍ୟବହାର କରି ପଛ ଗୋଲ୍ଡ ପ୍ଲେଟେଡ୍ ଇଣ୍ଟେଲିଜେଣ୍ଟ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ଟେଲିମେଟ୍ରି ଡାଟା ପିନ୍‌ଗୁଡ଼ିକୁ ସଫା କରନ୍ତୁ।
ବସନ୍ତ ଯାଞ୍ଚ:ଡ୍ରାଇଭ୍ ଲିଫ୍ ରିଟର୍ଣ୍ଣ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ଡିଫ୍ଲେକ୍ସନ୍ ହାର ମାପ କରନ୍ତୁ। ଯଦି ମନ୍ଥର, ତେବେ ଟେନସନ୍ ଫ୍ୟାକ୍ଟ୍ରି ସ୍ପେକ୍ସ ତଳେ ଖସିଯାଇଛି, ଯାହା ପାଇଁ କେସିଂ ଅପସାରଣ ଆବଶ୍ୟକ।
ଗିଅର୍ ବ୍ୟାକଲାସ୍ କାଲିବ୍ରେସନ୍:ଅକ୍ଷୀୟ ଖେଳକୁ ଦୂର କରିବା ପାଇଁ ଡ୍ରାଇଭ୍ ପିନିଅନ୍ ଲକନଟ୍ ଆଡଜଷ୍ଟ କରନ୍ତୁ। ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ ଯେ ଆଲାଇନ୍ମେଣ୍ଟ ±0.03mm ସୀମା ମଧ୍ୟରେ କଠିନ ଭାବରେ ରହେ।

MECH-092 ସ୍ମାର୍ଟଫିଡର ଗୋଲ୍ଡ ୧୨ମିମି

୨. କଭର ଟେପ୍ ପିଲିଂ ବିଫଳତା ଏବଂ ସଟର ବାର ଜାମିଂ

ମୂଳ ବିଶ୍ଳେଷଣ:ଉଚ୍ଚ-ଆବୃତ୍ତି ଚକ୍ର ସମୟରେ କ୍ୟାରିଅର କଭର ଫିଲ୍ମ ଖସିଯାଏ କିମ୍ବା ଛିଣ୍ଡିଯାଏ, ଯାହା ଫଳରେ ଗଠନାତ୍ମକ ଟେପ୍ ଅବରୋଧ ହୁଏ। ଏହା ସେତେବେଳେ ଘଟେ ଯେତେବେଳେ ଟଙ୍ଗଷ୍ଟନ୍-ଆବରଣିତ ସଟର ପଥ ଆଡେସିଭ୍ ଅବଶିଷ୍ଟ୍ୟ ବିଲ୍ଡ-ଅପ୍ ସହିତ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ।

ଡି-ବଣ୍ଡିଂ ରୁଟିନ୍:କଠିନ ଆକ୍ରିଲିକ୍ ବ୍ୟାକିଂ ଆଡେସିଭ୍ ଜମାକୁ ଦ୍ରବୀଭୂତ କରିବା ପାଇଁ ଟେପ୍ ଟ୍ରାକିଂ ରେଲ୍‌ରେ ସିଧାସଳଖ ଶିଳ୍ପ ଦ୍ରାବକ ସ୍ପ୍ରେ କରନ୍ତୁ।
ସଟର ପୁନଃସଜ୍ଜା:ଗାଇଡ୍ ପ୍ଲେଟ୍ ମାଉଣ୍ଟିଂ ସ୍କ୍ରୁଗୁଡ଼ିକୁ ଢିଲା କରନ୍ତୁ ଏବଂ ସଟର୍ ବାର୍ ଟ୍ରାକ୍ ସମାନ୍ତରାଳ କ୍ଲିୟରାନ୍ସକୁ ଠିକ୍ 0.15mm ରେ ପୁନଃସେଟ୍ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଡିଜିଟାଲ୍ ଡେପ୍ଥ ମାଇକ୍ରୋମେଟ୍ରିକ୍ ସ୍ଲାଇଡର ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ।
ୱିଣ୍ଡିଂ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ ଯାଞ୍ଚ:କଭର ଫିଲ୍ମ ୱିଣ୍ଡିଂ ଚକ ଆସେମ୍ବଲି ପରୀକ୍ଷା କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଯଦି ଦାନ୍ତ ଘଷି ଦେଖାଯାଉଛି ତେବେ ବଦଳାନ୍ତୁ।

SYS-EPROM ବୁଦ୍ଧିମାନ ଡିଜିଟାଲ୍ ଟେଲିମେଟ୍ରି ବିଲ୍ଡସ୍

3. ସଫ୍ଟୱେର୍ ଟ୍ରାକିଂ ଲଜିକ୍ ବିଫଳତା (ଫିଡର ଅଫଲାଇନ୍)

ମୂଳ ବିଶ୍ଳେଷଣ:SIPLACE ପ୍ଲେସମେଣ୍ଟ ଲାଇନ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସ୍କ୍ରିନ୍ ଏକ ସକ୍ରିୟ ଚେତାବନୀ ଟ୍ରିଗର କରେ: "ସ୍ଲଟରେ ଫିଡର ମଡ୍ୟୁଲ୍ ମିସିଂ"। ଏହା ଅନବୋର୍ଡ ଇଣ୍ଟେଲିଜେଣ୍ଟ ଟେଲିମେଟ୍ରି ଚିପ୍ ମଧ୍ୟରେ ଟର୍ମିନାଲ ଦୁର୍ନୀତିକୁ ସୂଚିତ କରେ।

ଭୋଲଟେଜ୍ ଯାଞ୍ଚ:ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ କାର୍ଟ ବସ୍ ଲାଇନ ବାଧାକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ ପିନ୍ 2 ଏବଂ 4 ରେ ସକ୍ରିୟ +5V DC ଯୋଗାଣ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଡିଜିଟାଲ୍ ମଲ୍ଟିମିଟର ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ।
ଫାର୍ମୱେର୍ ପୁନଃଫ୍ଲାସ୍:ଏକ EPROM ଡାଇଗ୍ନୋଷ୍ଟିକ୍ ଲୁପ୍ ଚଲାଇବା ପାଇଁ ମଡ୍ୟୁଲ୍‌କୁ ଏକ ବାହ୍ୟ ଷ୍ଟାଣ୍ଡଆଲୋନ୍ ମାଷ୍ଟର ଡାଇଗ୍ନୋଷ୍ଟିକ୍ ଜିଗ୍ ୟୁନିଟ୍ ସହିତ ସଂଯୋଗ କରନ୍ତୁ।
PCB ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ:ଯଦି ମେମୋରୀ ରେଜିଷ୍ଟରଗୁଡ଼ିକ ବିଫଳ ହୁଏ, ତେବେ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ଟେଲିମେଟ୍ରି ସବ୍-ବୋର୍ଡକୁ ଖୋଲିଦିଅ ଏବଂ ଏକ ପୂର୍ବ-ପ୍ରୋଗ୍ରାମ୍ ହୋଇଥିବା ମୂଳ ଫ୍ୟାକ୍ଟ୍ରି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବୋର୍ଡ ୟୁନିଟ୍ ବଦଳାଅ।

Z-AXIS-ERR ଏକ୍ସ-ଫିଡର ଏବଂ ସ୍ମାର୍ଟଫିଡର 12 ମିମି

୪. ପିକ୍ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ସମୟରେ Z-Axis ନୋଜଲ୍ ପ୍ରଭାବ ତ୍ରୁଟି

ମୂଳ ବିଶ୍ଳେଷଣ:ମେସିନର ପ୍ଲେସମେଣ୍ଟ ହେଡ୍ ନୋଜଲ୍ ଟେପ୍ କିମ୍ବା କମ୍ପୋନେଣ୍ଟକୁ ଆଘାତ କରେ। ଏହା ସାଧାରଣତଃ କାର୍ଟ ଟେବୁଲରେ ଫିଡରର ଅନୁପଯୁକ୍ତ ଆସନ, କଠୋର Z-ଉଚ୍ଚତା ନିର୍ଦ୍ଦେଶାଙ୍କ ପରିବର୍ତ୍ତନ କିମ୍ବା ଏକ ବିକୃତ ଲକିଂ ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲ୍ ଯନ୍ତ୍ରପାତି ଯୋଗୁଁ ହୋଇଥାଏ।

ଆସନ ଯାଞ୍ଚ:ଫିଡରକୁ ବାହାର କରନ୍ତୁ ଏବଂ ତଳ V-ଗ୍ରୁଭ୍ ଲୋକେଟରଗୁଡ଼ିକରେ ଧାତବ ଅଳିଆ କିମ୍ବା ସମତଳ ସ୍ଥାନ ପାଇଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ।
ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲ ଟେନସନ୍ ଯାଞ୍ଚ:ଏକ ସ୍ପଷ୍ଟ କ୍ଲିକ୍ ସହିତ ଲକିଂ ଲଚ୍ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ଜଡିତ ହେଉଛି କି ନାହିଁ ତାହା ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ। ଯଦି ଲକ୍ ଢିଲା ଅନୁଭବ ହୁଏ ତେବେ ଟେନସନ୍ ସ୍କ୍ରୁକୁ ଆଡଜଷ୍ଟ କରନ୍ତୁ।
Z-ଉଚ୍ଚତା କାଲିବ୍ରେସନ୍:ଫିଡରକୁ ଏକ କାଲିବ୍ରେସନ୍ ଷ୍ଟେସନରେ ରଖନ୍ତୁ ଏବଂ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ ଯେ ଟେପ୍ ପୃଷ୍ଠର ଉଚ୍ଚତା ±0.05mm ୱିଣ୍ଡୋ ମଧ୍ୟରେ OEM ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ ସହିତ ମେଳ ଖାଉଛି କି ନାହିଁ।

ପିଚ୍-ଡେଭ୍ ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ ଇଣ୍ଡେକ୍ସିଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍ସ

୫. ପିଚ୍ ଡେଭିଏସନ୍‌କୁ ଆଗକୁ ବଢାଇବା (ଅସଙ୍ଗତ ଫିଡ୍‌ ଲମ୍ବ)

ମୂଳ ବିଶ୍ଳେଷଣ:ପିକ୍ ୱିଣ୍ଡୋରେ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ଅନିୟମିତ ଭାବରେ ଟିକେ ଆଗକୁ କିମ୍ବା ବହୁତ ପଛକୁ ଆସେ। ଡ୍ରାଇଭ୍ ଟ୍ରେନ୍ ଭିତରେ ଷ୍ଟେପିଂ ମୋଟର ଲିଙ୍କେଜ୍ କିମ୍ବା ଏକ-ପାଖ କ୍ଲଚ୍ ବେୟାରିଂ ମଝିରେ ମଝିରେ ଖସିଯାଉଛି।

କ୍ଲଚ୍ ବିୟରିଂ ପରୀକ୍ଷା:ଇଣ୍ଡେକ୍ସିଂ ଚକକୁ ହାତରେ ଘୂରାନ୍ତୁ। ଏହା ଗୋଟିଏ ଦିଗରେ ମୁକ୍ତ ଭାବରେ ଗତି କରିବା ଉଚିତ ଏବଂ ବିପରୀତ ଦିଗରେ ତୁରନ୍ତ ଲକ୍ ହେବା ଉଚିତ। ଯଦି କୌଣସି ପଛକୁ ଖସିଯାଏ ତେବେ ବିୟରିଂକୁ ବଦଳାନ୍ତୁ।
ବେଲ୍ଟ ଟେନସନ୍:ଯଦି ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସବ୍-ମଡେଲ୍ ପାଇଁ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ, ତେବେ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ସିଙ୍କ୍ରୋନାସ୍ ବେଲ୍ଟରେ ଦାନ୍ତ କିମ୍ବା ଢିଲା ନାହିଁ କି ନାହିଁ ତାହା ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ।
ପିଚ୍ ଯାଞ୍ଚକରଣ:ଏକ ଜିଗ୍ ଉପରେ 50-ଷ୍ଟେପ୍ ଆଡଭାନ୍ସ ପରୀକ୍ଷଣ ଚଲାନ୍ତୁ। ସମଗ୍ର କ୍ରମରେ ସଂଚୟୀ ତ୍ରୁଟି 0.1mm ଅତିକ୍ରମ କରିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ।

ପବନ-ତ୍ରୁଟି ସମସ୍ତ 12mm ଟେପ୍ ଫର୍ମାଟ୍

୬. ୱିଣ୍ଡିଂ ଚକ କ୍ଲଚ୍ ସ୍ଲିପେଜ୍ (ଟେପ୍ କର୍ଲିଂ)

ମୂଳ ବିଶ୍ଳେଷଣ:ଖାଲି କଭର ଟେପ୍ ସ୍ପୁଲ୍ ଉପରେ ଜୋରରେ ବାଜିବାରେ ବିଫଳ ହୁଏ, ଯାହା ଫଳରେ ଏହା କୁଞ୍ଚିତ ହୋଇ ସୁରକ୍ଷା ସେନ୍ସରଗୁଡ଼ିକୁ ଟ୍ରିଗର କରେ କିମ୍ବା ନିକଟବର୍ତ୍ତୀ ଫିଡରଗୁଡ଼ିକୁ ଜାମ୍ କରେ। ତେଲ ପ୍ରଦୂଷଣ କିମ୍ବା ଘଷି ହୋଇଥିବା ଘର୍ଷଣ ପ୍ୟାଡ୍ ଯୋଗୁଁ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଘର୍ଷଣ କ୍ଲଚ୍ ଯନ୍ତ୍ର ଏହାର ଆବଶ୍ୟକୀୟ ଟର୍କ ହରାଇଛି।

କ୍ଲଚ୍ ଅଲଗା କରିବା:ୱିଣ୍ଡିଂ ଚକ ଘର ବାହାର କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଘର୍ଷଣ ଡିସ୍କ ପ୍ଲେଟଗୁଡ଼ିକ ବାହାର କରନ୍ତୁ।
ଡିଗ୍ରିସିଂ:ମୁଖ୍ୟ ଗିଅରରୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହୋଇଥିବା ଯେକୌଣସି ଖରାପ ଲୁବ୍ରିକେସନ୍ ଦୂର କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଅସ୍ଥିର ଦ୍ରାବକ ସାହାଯ୍ୟରେ ପ୍ଲେଟଗୁଡ଼ିକୁ ଭଲଭାବରେ ସଫା କରନ୍ତୁ।
ଟର୍କ ସମାୟୋଜନ:କ୍ଲଚ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ଟେନସନର୍ କୁ ପୁନଃସଂଯୋଗ କରନ୍ତୁ ଏବଂ କଡ଼ା କରନ୍ତୁ ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପୁଲ ଫୋର୍ସ 1.5N ରୁ 2.0N ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ ପୂରଣ ନ କରେ।

ଅପ୍ଟିକ୍-ଫେଲ୍ ବୁଦ୍ଧିମାନ ସେନ୍ସର୍ ମଡ୍ୟୁଲ୍ସ

୭. ଅପ୍ଟିକାଲ୍ ସେନ୍ସର୍ ଡଷ୍ଟ୍ ହସ୍ତକ୍ଷେପ (ମିଥ୍ୟା ଖାଲି ଆଲାର୍ମ)

ମୂଳ ବିଶ୍ଳେଷଣ:ମେସିନ୍ ମିଥ୍ୟା ରିପୋର୍ଟ କରୁଛି ଯେ ଉପାଦାନ ଟେପ୍ ଖାଲି ଅଛି। ଉପାଦାନ ଉପସ୍ଥିତି ଚିହ୍ନଟ କରିବା ପାଇଁ ଦାୟୀ ମାଇକ୍ରୋ-ଅପ୍ଟିକାଲ୍ ସେନ୍ସର୍ ଲେନ୍ସ ଉପରେ ସୋଲଡର ପେଷ୍ଟ ଧୂଳି, କାଗଜ ଟେପ୍ ଫାଇବର କିମ୍ବା ଦୋକାନ ମହଲାର ଅଳିଆ ଜମା ହୋଇଛି।

ବାୟୁ ପର୍ଜନ:ପିକ୍ ୱିଣ୍ଡୋ ପାଖରେ ଥିବା ସେନ୍ସର କ୍ୟାଭିଟିକୁ ଫୁଙ୍କିବା ପାଇଁ ଫିଲ୍ଟର, ଶୁଖିଲା ସଙ୍କୁଚିତ ବାୟୁ (ସର୍ବାଧିକ 30psi) ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ।
ଲେନ୍ସ ପଲିସିଂ:ଏମିଟର୍ ଏବଂ ରିସିଭର୍ ଡାୟୋଡ୍ ସଫା କରିବା ପାଇଁ ଲେନ୍ସ କ୍ଲିନରର ଏକ ଡ୍ରପ୍ ସହିତ ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଅପ୍ଟିକାଲ୍ ଗ୍ରେଡ୍ ସ୍ୱାବ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ।
ସଙ୍କେତ ଯାଞ୍ଚ:ଟେପ୍ ମାନୁଆଲୀ ଭର୍ତ୍ତି କରାଯିବା ସମୟରେ ସେନ୍ସର ଅବସ୍ଥା 0 ଏବଂ 1 ମଧ୍ୟରେ ଦ୍ରୁତ ଭାବରେ ଟଗଲ୍ ହୁଏ ତାହା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ SIPLACE କନସୋଲରେ ଡାଇଗ୍ନୋଷ୍ଟିକ୍ ମେନୁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ।

ନିଉମ୍-ଲିକ୍ ଏକ୍ସ-ଫିଡର ଭାକ୍ୟୁମ୍ ମଡେଲ୍

୮. ପିକ୍ ପୋଜିସନରେ ଭାକ୍ୟୁମ୍ ଲିକେଜ୍ (କମ୍ ହୋଲ୍ଡିଂ ଫୋର୍ସ)

ମୂଳ ବିଶ୍ଳେଷଣ:ଫିଡରରୁ ବୋର୍ଡକୁ ପରିବହନ ସମୟରେ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କିମ୍ବା ଖସିପଡ଼େ। ଯଦିଓ ପ୍ରାୟତଃ ମୁଣ୍ଡ ଉପରେ ଦୋଷ ଦିଆଯାଏ, ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଫିଡର ଭାକ୍ୟୁମ୍ ଚ୍ୟାନେଲଗୁଡ଼ିକ କିମ୍ବା ଫିଡର ବେସରେ ଥିବା ଜୀର୍ଣ୍ଣ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ O-ରିଙ୍ଗ୍ସ ପ୍ରଚୁର ଚାପ ହ୍ରାସ କରିପାରେ।

ଓ-ରିଙ୍ଗ୍ ଯାଞ୍ଚ:ଫିଡରକୁ ଓଲଟାନ୍ତୁ ଏବଂ ବେସପ୍ଲେଟରେ ଥିବା ନ୍ୟୁମେଟିକ୍ ଡକିଂ ପୋର୍ଟଗୁଡ଼ିକୁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ। ଫାଟିଯାଇଥିବା କିମ୍ବା ଚପଟା ହୋଇଥିବା ଓ-ରିଙ୍ଗ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ବଦଳାନ୍ତୁ।
ଚ୍ୟାନେଲ୍ ପର୍ଜ:ଚ୍ୟାନେଲକୁ ଅବରୋଧ କରୁଥିବା ଯେକୌଣସି ଶୋଷିତ ଅଳିଆ କିମ୍ବା ଢିଲା ଉପାଦାନ ଖଣ୍ଡକୁ ସଫା କରିବା ପାଇଁ ଭାକ୍ୟୁମ୍ ପୋର୍ଟ ମାଧ୍ୟମରେ ସଙ୍କୁଚିତ ବାୟୁ ପ୍ରବେଶ କରାନ୍ତୁ।
ଚାପ ପରୀକ୍ଷା:ପିକ୍ ପଏଣ୍ଟରେ ଭାକ୍ୟୁମ୍ ଡ୍ର ଆବଶ୍ୟକୀୟ ନକାରାତ୍ମକ ଚାପ ସୀମା ଛୁଇଁଛି କି ନାହିଁ ତାହା ଯାଞ୍ଚ କରିବା ପାଇଁ ମେସିନରେ ଲଗାନ୍ତୁ ଏବଂ ଏକ ଡିଜିଟାଲ୍ ମାନୋମିଟର ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ।

ସଟର-ୱିୟର ଉଚ୍ଚ-ଆହୁରି ଉତ୍ପାଦନ ଲାଇନଗୁଡ଼ିକ

୯. ସଟର ବାର୍ ଘର୍ଷଣ ଏବଂ ଭାରୀ ୱେୟାର (ସ୍କ୍ରାଚ୍ ଟେପ୍)

ମୂଳ ବିଶ୍ଳେଷଣ:ପିକ୍ ପଏଣ୍ଟ ପୂର୍ବରୁ ଟେପ୍‌କୁ ସମତଳ ଭାବରେ ଧରି ରଖିଥିବା ସଟର୍ ବାର୍, ଲକ୍ଷ ଲକ୍ଷ ଘଷି କାଗଜ କିମ୍ବା ଏମ୍ବୋସ୍ଡ୍ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ଟେପ୍ ଘଷିବା ଫଳରେ ଗଭୀର ଖାଲ ସୃଷ୍ଟି କରେ। ଏହା ତୋତେଇ ହେବା ପ୍ରକ୍ରିୟାକୁ ଆଗେଇ ନିଏ।

ପୃଷ୍ଠ ପ୍ରୋଫାଇଲିଂ:ମାଇକ୍ରୋ-ଗ୍ରୁଭ୍ ଚିହ୍ନଟ କରିବା ପାଇଁ ସଟର ବାର୍ ତଳ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଏକ ନଖ କିମ୍ବା ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଷ୍ଟାଇଲସ୍ ଚଲାନ୍ତୁ।
ଉପାଦାନ ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ:ଘଷିବା ଘଷିବା ପ୍ରତିରୋଧ କରିବା ପାଇଁ ମାନକ ସଟର ବାରକୁ ଉଚ୍ଚ-କଠୋରତା ଟଙ୍ଗଷ୍ଟନ୍ ମିଶ୍ରଧାତୁ ପ୍ରକାର (P/N 00114963-02) ସହିତ ବଦଳାନ୍ତୁ।
ଟେନସନ୍ ଯାଞ୍ଚ:ସଟର ବାରରେ ବଳ ପ୍ରୟୋଗ କରୁଥିବା ନିମ୍ନଗାମୀ ଚାପ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗଗୁଡ଼ିକ ସନ୍ତୁଳିତ ଅଛି କି ନାହିଁ ତାହା ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ, ଯାହା ଟେପର ଗୋଟିଏ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଅସମାନ ଘଷିବାକୁ ରୋକିଥାଏ।

ବିଫଳତା ସ୍ମାର୍ଟଫିଡର ସିରିଜ୍

୧୦. ଷ୍ଟାର୍ଟଅପ୍‌ରେ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ପ୍ରାରମ୍ଭିକୀକରଣ / ପୁନଃସେଟ୍ ବିଫଳତା

ମୂଳ ବିଶ୍ଳେଷଣ:ମେସିନ୍‌ରେ ପ୍ଲଗ୍‌ କଲେ, ଫିଡର୍‌ ଏହାର ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ "ହୋମ୍" ରିସେଟ୍‌ କ୍ରମ ସମ୍ପାଦନ କରିବାରେ ବିଫଳ ହୁଏ। ଏହା ସାଧାରଣତଃ ମୁଖ୍ୟ ସ୍ଲାଇଡର୍‌ରେ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ବନ୍ଧନ କିମ୍ବା ଏକ ବିଫଳ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ମାଇକ୍ରୋ-ସୀମା ସ୍ୱିଚ୍‌ ଯୋଗୁଁ ହୋଇଥାଏ।

ମାନୁଆଲ୍ ଚକ୍ର:ପାୱାର ବିଚ୍ଛିନ୍ନ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ମୁଖ୍ୟ ଡ୍ରାଇଭ ଲିଭରକୁ କଠିନ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଷ୍ଟପ୍ କିମ୍ବା ବାଇଣ୍ଡିଂ ଅନୁଭବ କରିବା ପାଇଁ ମାନୁଆଲୀ ସକ୍ରିୟ କରନ୍ତୁ। ରେଖୀୟ ଗାଇଡ୍ ରେଲ୍‌ଗୁଡ଼ିକୁ ଲୁବ୍ରିକେଟ କରନ୍ତୁ।
ସ୍ୱିଚ୍ ନିରନ୍ତରତା:ହୋମ୍ ପୋଜିସନ୍ ମାଇକ୍ରୋ-ସୁଇଚ୍‌କୁ ମାନୁଆଲୀ ଦବାଇ ରଖିବା ସମୟରେ ଏହାର ସାଧାରଣତଃ ଖୋଲା (NO) ଏବଂ ସାଧାରଣତଃ ବନ୍ଦ (NC) ଅବସ୍ଥା ପରୀକ୍ଷା କରିବା ପାଇଁ ଏକ ମଲ୍ଟିମିଟର ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ।
ତାର ଯାଞ୍ଚ:ଲିମିଟ୍ ସ୍ୱିଚ୍ କୁ ମୁଖ୍ୟ PCB ସହିତ ସଂଯୋଗ କରୁଥିବା ସୂକ୍ଷ୍ମ ତାର ହାର୍ନେସ୍ ପିଞ୍ଚ ପଏଣ୍ଟ କିମ୍ବା ଭଙ୍ଗା ସୋଲ୍ଡର୍ ସନ୍ଧି ପାଇଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ।

ସ୍ପ୍ଲାଇସ୍ ଜାମ୍ ନିରନ୍ତର କାର୍ଯ୍ୟ ଧାରାର ପଦ୍ଧତି

୧୧. ଫିଡର ପ୍ରବେଶ ସମୟରେ ଟେପ୍ ସ୍ପ୍ଲାଇସ୍ ଜାମିଂ

ମୂଳ ବିଶ୍ଳେଷଣ:ଫିଡରଟି ବିଶେଷକରି ସେତେବେଳେ ଜାମ୍ ହୁଏ ଯେତେବେଳେ ଏକ ନୂତନ ରିଲକୁ ଏକ ପୁରୁଣା ରିଲ ସହିତ ଯୋଡାଯାଏ। ଫିଡରର ପ୍ରବେଶ ପଥ ଅତ୍ୟଧିକ ଟାଇଟ୍ ହୋଇଥାଏ, କିମ୍ବା ଗାଇଡ୍ ଚ୍ୟାନେଲଗୁଡ଼ିକରେ ବର୍ ଅଛି ଯାହା ପିତ୍ତଳ ସ୍ପ୍ଲିସିଂ ସିମ୍ କିମ୍ବା ଜଏନିଂ ଟେପ୍ କୁ ଟାଣିଦିଏ।

ଗଳା ଯାଞ୍ଚ:ପଛ ପ୍ରବେଶ ଗାଇଡ୍‌ରେ ତୀକ୍ଷ୍ଣ ଧାର କିମ୍ବା ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ କଣ୍ଟା ଅଛି କି ନାହିଁ ତାହା ପରୀକ୍ଷା କରନ୍ତୁ। ଏକ ସୂକ୍ଷ୍ମ-ଗ୍ରିଟ୍ ଅଳଙ୍କାର ଫାଇଲ୍ ସାହାଯ୍ୟରେ ଧୀରେ ମସୃଣ କରନ୍ତୁ।
କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ସମାୟୋଜନ:ମାନକ SMT ସ୍ପ୍ଲାଇସ୍ ଟେପ୍‌ଗୁଡ଼ିକର ଅସ୍ଥାୟୀ ଘନତା ବୃଦ୍ଧିକୁ ସମାୟୋଜନ କରିବା ପାଇଁ ପ୍ରବେଶ ସହନଶୀଳତା ପ୍ଲେଟଗୁଡ଼ିକୁ ଟିକିଏ ପ୍ରଶସ୍ତ କରନ୍ତୁ।
ଅପରେଟର ତାଲିମ ଯାଞ୍ଚ:ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ ଯେ ସନ୍ଧିରେ ଅତ୍ୟଧିକ ପରିମାଣକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ଲାଇନ ଅପରେଟରମାନେ ସଠିକ ଆଲାଇନ୍ମେଣ୍ଟ ଜିଗ୍ସ ଏବଂ ଲୋ-ପ୍ରୋଫାଇଲ ସ୍ପ୍ଲାଇସ୍ ଟେପ୍ ବ୍ୟବହାର କରୁଛନ୍ତି।

ESD-ସକ୍ ସମ୍ବେଦନଶୀଳ ଉପାଦାନ ରେଖା

୧୨. ସ୍ଥିର ବିଦ୍ୟୁତ୍ / ESD ସଂଗ୍ରହ ସମସ୍ୟା

ମୂଳ ବିଶ୍ଳେଷଣ:ପିଲିଂ ସମୟରେ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ କଭର ଟେପ୍ ସହିତ ଲାଗି ରହିଥାଏ, ନଚେତ୍ ସମ୍ବେଦନଶୀଳ IC ଗୁଡ଼ିକ ସୁପ୍ତ କ୍ଷତିର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୁଅନ୍ତି। ଫିଡରଟି ମେସିନ୍ କାର୍ଟକୁ ଭୂମିକରଣ ପଥ ହରାଇଛି, ଯାହା ଫଳରେ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ କ୍ୟାରିଅର୍ ଟେପ୍ ଦ୍ରୁତ ଅନସ୍ପୁଲିଂରୁ ସ୍ଥିର ଚାର୍ଜ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଥାଏ।

ଭୂମି ପିନ୍ ଯାଞ୍ଚ:ଫିଡରର ତଳ ଭାଗରେ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ତମ୍ବା କିମ୍ବା ପିତ୍ତଳ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡିଂ ସମ୍ପର୍କ ବିନ୍ଦୁଗୁଡ଼ିକୁ ଚିହ୍ନଟ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଯେକୌଣସି ଅକ୍ସିଡେସନକୁ ସଫା କରନ୍ତୁ।
କାର୍ଟ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍:SIPLACE ପରିବର୍ତ୍ତନ କାର୍ଟରେ ମେଟିଂ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡିଂ ରେଳ ସଫା ଏବଂ ଇନସୁଲେଟିଂ ଅବଶିଷ୍ଟ୍ୟ କିମ୍ବା ଘନ ରଙ୍ଗ ମୁକ୍ତ ଅଛି କି ନାହିଁ ତାହା ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ।
ପ୍ରତିରୋଧ ମାପ:ଫିଡରର ଧାତୁ ଚେସିସରୁ ମୁଖ୍ୟ ମେସିନ୍ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ ପଏଣ୍ଟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପ୍ରତିରୋଧ 1MΩ ରୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ କମ୍ ଅଛି କି ନାହିଁ ତାହା ଯାଞ୍ଚ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ମେଗାଓହ୍ମିଟର ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ।

ପ୍ରକୃତ ASM 12mm ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ପୋଷାକ-ଯନ୍ତ୍ରାଂଶ ତାଲିକା

ଆମେ ଉପରସ୍ତରର ପ୍ୟାଚ୍ ମରାମତି କରୁନାହୁଁ। ଆମର ନୂତନ ଏବଂ ପ୍ରମାଣିତ ପୁନଃନିର୍ମାଣିତ ଷ୍ଟକ୍ ବଣ୍ଟନରେ ପୂର୍ଣ୍ଣ କାଲିବ୍ରେସନ୍ ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ ସଂରକ୍ଷଣ ପାଇଁ ଆମର କାରଖାନା କମ୍ପୋନେଣ୍ଟ-ସ୍ତରୀୟ ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ପରିଧାନ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ଗଭୀର ଷ୍ଟକ୍‌ପାଇଲ୍‌ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରେ।

ଉପାଦାନ ପରିଚୟ	ବିଲ୍ଡ ସୁସଙ୍ଗତତା	ASM BOM କୋଡ୍	ସାମଗ୍ରୀର ଗ୍ରେଡ୍	କ୍ରିଟିକାଲ୍ ମେଟ୍ରିକ୍
ଫିଡର ଡ୍ରାଇଭ୍ ଲିଫ୍ ରିଟର୍ଣ୍ଣ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ	00141391 / 00141371 / 00141291	00324159-01	କ୍ରୋମିୟମ-ଭାନାଡିୟମ୍ ଷ୍ଟିଲ୍	ସଙ୍କୋଚନ ଟେନସନ୍ ପୁନଃସ୍ଥାପିତ କରେ
କଠିନ ଟେପ୍ ସଟର ବାର୍ (୧୨ମିମି)	୦୦୧୪୧୩୯୧ / ୦୦୧୪୧୩୭୧ ପ୍ରକାର	00114963-02	ମାଇକ୍ରୋ-ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ ଟଙ୍ଗଷ୍ଟେନ ମିଶ୍ରଧାତୁ	ସମାନ୍ତରାଳ ଟ୍ରାକ୍ ବ୍ୟବଧାନ ≤ 0.15 ମିମି
ସ୍ମାର୍ଟ ଟେଲିମେଟ୍ରି EPROM ଚିପ୍ PCB	00141391 ଗୋଲ୍ଡ ଇଣ୍ଟେଲିଜେଣ୍ଟ ମଡ୍ୟୁଲ୍ସ	00143814-04	ମୂଳ ଲଜିକ୍ ସବ୍-ବୋର୍ଡ	ତୁରନ୍ତ ବସ୍ ହାତ ମିଳାଇବା
ଇଣ୍ଡେକ୍ସିଂ ଡ୍ରାଇଭ୍ ପିନିଅନ୍ ସ୍ପର୍ ଗିଅର୍	୦୦୧୪୧୩୭୧ / ୦୦୧୪୧୨୯୧ ହେଭି-ଡ୍ୟୁଟି	00315894-01	ନାଇଟ୍ରାଇଡେଡ୍ କାର୍ବନ ଟୁଲ୍ ଷ୍ଟିଲ୍	ପଦାଙ୍କ ସଠିକତା ±0.03 ମିମି

ଆମର କାରଖାନା QA ପ୍ରୋଟୋକଲ: ୦.୦୧% ଡ୍ରପ୍ ହାର ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି

ମାନକ ବାଣିଜ୍ୟ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ପରି ନୁହେଁ, ଆମର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ବିଭାଗ ପ୍ରତ୍ୟେକ ASM ଫିଡର ଏବଂ ଉପାଦାନକୁ ପରିବହନ ପୂର୍ବରୁ ଭୌତିକ ଭାବରେ ବୈଧ କରିଥାଏ। ଆମର ପରୀକ୍ଷଣ ପ୍ରୋଟୋକଲରେ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ:

୧୫୦୦-ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ଡାଇନାମିକ୍ ରନ୍-ଇନ୍:ପ୍ରତ୍ୟେକ ପୁନଃନିର୍ମିତ ଫିଡରକୁ ଏକ ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ କାଲିବ୍ରେସନ୍ ଜିଗ୍ ଉପରେ ଲଗାଯାଇଥାଏ ଯାହା ଦ୍ୱାରା ପିକ୍ ଲାଇନ୍ ଗତି ଅନୁକରଣ କରାଯାଇପାରିବ, ଯାହା ଶୂନ୍ୟ ଇଣ୍ଡେକ୍ସିଂ ସ୍କିପ୍ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିଥାଏ।
ଲେଜର୍ ପିଚ୍ ଯାଞ୍ଚ:ଡ୍ରାଇଭ୍ ଗିଅର୍ ବ୍ୟାକଲାସ୍ OEM ସହନଶୀଳତା ସୀମା ମଧ୍ୟରେ ରହିଛି ତାହା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଆମେ ଅପ୍ଟିକାଲ୍ ତୁଳନାତ୍ମକ ବ୍ୟବହାର କରୁ।
ଟେଲିମେଟ୍ରି ବସ୍ ଡାଇଗ୍ନୋଷ୍ଟିକ୍ସ:ଆପଣଙ୍କର SIPLACE ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସଫ୍ଟୱେର୍ ସହିତ ନିର୍ବିଘ୍ନ ସମନ୍ୱୟ ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି ଦେବା ପାଇଁ ସମସ୍ତ ବୁଦ୍ଧିମାନ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଫ୍ଲାସ୍ ଏବଂ ପଠନ-ପରୀକ୍ଷିତ।

ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ASM SIPLACE ଫିଡର ପାର୍ଟସ ଆବଶ୍ୟକ କି?

ଆମେ ୧୦,୦୦୦+ SKUs ସିଧାସଳଖ ଇନଭେଣ୍ଟରୀରେ ରଖିଛୁ, ଯାହା ବିଶ୍ୱବ୍ୟାପୀ ପ୍ରେରଣ ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତ। ପ୍ରକୃତ ପୋଷାକ ଅଂଶ, କଠିନ ସଟର ବାର୍ ଏବଂ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରମାଣିତ ପୁନଃନିର୍ମାଣିତ ୧୨ମିମି ଫିଡର ମଡ୍ୟୁଲ୍ ପାଇଁ ହୋଲସେଲ୍ ଫ୍ୟାକ୍ଟ୍ରି ମୂଲ୍ୟ ପାଆନ୍ତୁ।

ଆଜି ଏକ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ କୋଟ୍ ଅନୁରୋଧ କରନ୍ତୁ

ଦ୍ରୁତ ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ପଠାଣ | ଯାନ୍ତ୍ରିକ ସହାୟତା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ | ୧୦୦% ଫିଟମେଣ୍ଟ ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି

ASM SIPLACE 12mm ଫିଡର୍‌ସମସ୍ୟା ନିବାରଣ ଏବଂ ମରାମତି ଗାଇଡ୍