ನಿಮ್ಮ ASM 12mm ಫೀಡರ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಘಟಕ ಕುಸಿತ ದರಗಳಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿರುವುದೇಕೆ?
ASM 12mm ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಫೀಡರ್ಗಳಲ್ಲಿ (P/N 00141391 / 00141371) ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಘಟಕಗಳು ಎಸೆಯಲ್ಪಡುವುದಕ್ಕೆ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕಾರಣವೆಂದರೆಪ್ರಗತಿ ಸೂಚ್ಯಂಕ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಡೆಕ್ಸಿಂಗ್ ಡ್ರೈವ್ ಗೇರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸೂಕ್ಷ್ಮ-ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯ ಉಡುಗೆ. ಆಂತರಿಕ ಎಲೆ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಒತ್ತಡಗಳು ಮೂಲ ವಿಶೇಷಣಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ ಅಥವಾ ಶಟರ್ ಬಾರ್ ಅದರ ನಿಖರ ಜೋಡಣೆಯ ಅಂಚನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಾಗ (ಪ್ರಮಾಣಿತ ± 0.03 ಮಿಮೀ ಜ್ಯಾಮಿತೀಯ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯ ಮಿತಿಯನ್ನು ಮೀರಿದಾಗ), ಮೈಕ್ರೋ-ಸ್ಲಿಪ್ಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ. ಇದು SIPLACE ಪಿಕ್-ಅಂಡ್-ಪ್ಲೇಸ್ ಹೆಡ್ ನಳಿಕೆಯ ಜೋಡಣೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಘಟಕ ಪಾಕೆಟ್ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಜೋಡಿಸುತ್ತದೆ, ನಿರಂತರ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ನಿರಾಕರಣೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತದೆ.
ದೋಷ ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಮತ್ತು ಕ್ಷೇತ್ರ ಪರಿಹಾರ
ಪರಂಪರೆ ಅಥವಾ ಆಧುನಿಕ ASM ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ EMS ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸ್ಥಗಿತ ಸಹಿಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
1. ಕಾಂಪೊನೆಂಟ್ ಪಿಕಿಂಗ್ ಡ್ರಿಫ್ಟ್ & ಹೈ ಅಟ್ರಿಷನ್/ಡ್ರಾಪ್ ದರಗಳು
ಮೂಲ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ:ಯಂತ್ರ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕಾಂಪೊನೆಂಟ್ ಪಾಕೆಟ್ ನಿಖರವಾದ ಪಿಕ್ ಸೆಂಟರ್ ಲೈನ್ಗೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯದ ಕಾರಣ ಇದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸವೆದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಆಂತರಿಕ ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ ಪಿನಿಯನ್ಗಳು ಅಥವಾ ಆಂತರಿಕ ಕಾರ್ಬನ್ ಲೇಪನ ಸ್ಕೇಲಿಂಗ್ನಿಂದ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.
- ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಶುದ್ಧೀಕರಣ:99% ಕೈಗಾರಿಕಾ ದರ್ಜೆಯ ಐಸೊಪ್ರೊಪಿಲ್ ಆಲ್ಕೋಹಾಲ್ನಲ್ಲಿ ಅದ್ದಿದ ಲಿಂಟ್-ಫ್ರೀ ಸ್ವ್ಯಾಬ್ ಬಳಸಿ ಹಿಂಭಾಗದ ಚಿನ್ನದ ಲೇಪಿತ ಇಂಟೆಲಿಜೆಂಟ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಟೆಲಿಮೆಟ್ರಿ ಡೇಟಾ ಪಿನ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಕ್ರಬ್ ಮಾಡಿ.
- ವಸಂತ ತಪಾಸಣೆ:ಡ್ರೈವ್ ಲೀಫ್ ರಿಟರ್ನ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಡಿಫ್ಲೆಕ್ಷನ್ ದರವನ್ನು ಅಳೆಯಿರಿ. ನಿಧಾನವಾಗಿದ್ದರೆ, ಟೆನ್ಷನ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕೇಸಿಂಗ್ ತೆಗೆಯುವ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
- ಗೇರ್ ಬ್ಯಾಕ್ಲ್ಯಾಶ್ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ:ಅಕ್ಷೀಯ ಪ್ಲೇ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಡ್ರೈವ್ ಪಿನಿಯನ್ ಲಾಕ್ನಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ. ಜೋಡಣೆಯು ± 0.03mm ಮಿತಿಯೊಳಗೆ ಇರುವಂತೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಿ.
2. ಕವರ್ ಟೇಪ್ ಸಿಪ್ಪೆ ತೆಗೆಯುವ ವೈಫಲ್ಯ ಮತ್ತು ಶಟರ್ ಬಾರ್ ಜಾಮಿಂಗ್
ಮೂಲ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ:ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹಕ ಕವರ್ ಫಿಲ್ಮ್ ಜಾರಿಬೀಳುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಹರಿದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ರಚನಾತ್ಮಕ ಟೇಪ್ ಅಡಚಣೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಟಂಗ್ಸ್ಟನ್-ಲೇಪಿತ ಶಟರ್ ಮಾರ್ಗವು ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವ ಶೇಷ ನಿರ್ಮಾಣದಿಂದ ಮುಚ್ಚಿಹೋದಾಗ ಇದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.
- ಬಾಂಡಿಂಗ್ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವ ದಿನಚರಿ:ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಅಕ್ರಿಲಿಕ್ ಬ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳನ್ನು ಕರಗಿಸಲು ಕೈಗಾರಿಕಾ ದ್ರಾವಕವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಟೇಪ್ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಹಳಿಗಳಿಗೆ ಸಿಂಪಡಿಸಿ.
- ಶಟರ್ ಮರುಜೋಡಣೆ:ಗೈಡ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಮೌಂಟಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಶಟರ್ ಬಾರ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಪ್ಯಾರಲಲ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ 0.15mm ನಲ್ಲಿ ಮರುಹೊಂದಿಸಲು ಡಿಜಿಟಲ್ ಡೆಪ್ತ್ ಮೈಕ್ರೋಮೆಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಲೈಡರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ.
- ವೈಂಡಿಂಗ್ ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ ಪರಿಶೀಲನೆ:ಕವರ್ ಫಿಲ್ಮ್ ವೈಂಡಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ ಮತ್ತು ಹಲ್ಲುಗಳ ಸವೆತವು ಗೋಚರಿಸಿದರೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ.
3. ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಲಾಜಿಕ್ ವೈಫಲ್ಯ (ಫೀಡರ್ ಆಫ್ಲೈನ್)
ಮೂಲ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ:SIPLACE ಪ್ಲೇಸ್ಮೆಂಟ್ ಲೈನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪರದೆಯು ಸಕ್ರಿಯ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತದೆ: "ಸ್ಲಾಟ್ನಲ್ಲಿ ಫೀಡರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಕಾಣೆಯಾಗಿದೆ". ಇದು ಆನ್ಬೋರ್ಡ್ ಇಂಟೆಲಿಜೆಂಟ್ ಟೆಲಿಮೆಟ್ರಿ ಚಿಪ್ನೊಳಗಿನ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಭ್ರಷ್ಟಾಚಾರವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
- ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪರಿಶೀಲನೆ:ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಕಾರ್ಟ್ ಬಸ್ ಲೈನ್ ಅಡಚಣೆಗಳನ್ನು ತಳ್ಳಿಹಾಕಲು ಪಿನ್ಗಳು 2 ಮತ್ತು 4 ರಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯ +5V DC ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಡಿಜಿಟಲ್ ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಬಳಸಿ.
- ಫರ್ಮ್ವೇರ್ ರೀ-ಫ್ಲ್ಯಾಶ್:EPROM ಡಯಾಗ್ನೋಸ್ಟಿಕ್ ಲೂಪ್ ಅನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಲು ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅನ್ನು ಬಾಹ್ಯ ಸ್ವತಂತ್ರ ಮಾಸ್ಟರ್ ಡಯಾಗ್ನೋಸ್ಟಿಕ್ ಜಿಗ್ ಯೂನಿಟ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಪಡಿಸಿ.
- ಪಿಸಿಬಿ ಬದಲಿ:ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಟೆಲಿಮೆಟ್ರಿ ಸಬ್-ಬೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಮೆಮೊರಿ ರೆಜಿಸ್ಟರ್ಗಳು ವಿಫಲವಾದರೆ ಪೂರ್ವ-ಪ್ರೋಗ್ರಾಮ್ ಮಾಡಲಾದ ಮೂಲ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಬೋರ್ಡ್ ಘಟಕವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.
4. ಆಯ್ಕೆ ಹಂತದಲ್ಲಿ Z-ಆಕ್ಸಿಸ್ ನಳಿಕೆಯ ಪ್ರಭಾವ ದೋಷ
ಮೂಲ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ:ಯಂತ್ರದ ಪ್ಲೇಸ್ಮೆಂಟ್ ಹೆಡ್ ನಳಿಕೆಯು ಟೇಪ್ ಅಥವಾ ಘಟಕವನ್ನು ಬಡಿಯುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಟ್ ಟೇಬಲ್ ಮೇಲೆ ಫೀಡರ್ನ ಅಸಮರ್ಪಕ ಆಸನ, ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ Z-ಎತ್ತರದ ನಿರ್ದೇಶಾಂಕವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಅಥವಾ ವಿರೂಪಗೊಂಡ ಲಾಕಿಂಗ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.
- ಆಸನ ಪರಿಶೀಲನೆ:ಫೀಡರ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಲೋಹದ ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳು ಅಥವಾ ಚಪ್ಪಟೆಯಾದ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಕೆಳಭಾಗದ V-ಗ್ರೂವ್ ಲೊಕೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ.
- ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಟೆನ್ಷನ್ ಚೆಕ್:ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟ ಕ್ಲಿಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಲಾಕಿಂಗ್ ಲಾಚ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಲಾಕ್ ಸಡಿಲವಾಗಿದ್ದರೆ ಟೆನ್ಷನ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ.
- Z-ಎತ್ತರದ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ:ಫೀಡರ್ ಅನ್ನು ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ ಮತ್ತು ಟೇಪ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಎತ್ತರವು ± 0.05mm ವಿಂಡೋದೊಳಗೆ OEM ವಿಶೇಷಣಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
5. ಮುಂದುವರಿದ ಪಿಚ್ ವಿಚಲನ (ಅಸಮಂಜಸ ಫೀಡ್ ಉದ್ದ)
ಮೂಲ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ:ಘಟಕಗಳು ಯಾದೃಚ್ಛಿಕವಾಗಿ ಪಿಕ್ ವಿಂಡೋದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಅಥವಾ ತುಂಬಾ ಹಿಂದೆ ಬರುತ್ತವೆ. ಸ್ಟೆಪ್ಪಿಂಗ್ ಮೋಟಾರ್ ಲಿಂಕೇಜ್ ಅಥವಾ ಡ್ರೈವ್ ಟ್ರೈನ್ ಒಳಗಿನ ಒನ್-ವೇ ಕ್ಲಚ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಮಧ್ಯಂತರವಾಗಿ ಜಾರಿಬೀಳುತ್ತಿದೆ.
- ಕ್ಲಚ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಪರೀಕ್ಷೆ:ಇಂಡೆಕ್ಸಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಅನ್ನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಿ. ಅದು ಒಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಚಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ತಕ್ಷಣ ಹಿಮ್ಮುಖವಾಗಿ ಲಾಕ್ ಆಗಬೇಕು. ಯಾವುದೇ ಹಿಂದುಳಿದ ಜಾರಿಕೆ ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.
- ಬೆಲ್ಟ್ ಟೆನ್ಷನ್:ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಉಪ-ಮಾದರಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಿದರೆ, ಕಾಣೆಯಾದ ಹಲ್ಲುಗಳು ಅಥವಾ ಸಡಿಲತೆಗಾಗಿ ಆಂತರಿಕ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
- ಪಿಚ್ ಪರಿಶೀಲನೆ:ಜಿಗ್ನಲ್ಲಿ 50-ಹಂತದ ಮುಂಗಡ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಿ. ಸಂಪೂರ್ಣ ಅನುಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಸಂಚಿತ ದೋಷವು 0.1 ಮಿಮೀ ಮೀರಬಾರದು.
6. ವೈಂಡಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಕ್ಲಚ್ ಸ್ಲಿಪೇಜ್ (ಟೇಪ್ ಕರ್ಲಿಂಗ್)
ಮೂಲ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ:ಖಾಲಿ ಕವರ್ ಟೇಪ್ ಸ್ಪೂಲ್ ಮೇಲೆ ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಸುತ್ತಲು ವಿಫಲವಾದರೆ, ಅದು ಸುರುಳಿಯಾಗಿ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಪಕ್ಕದ ಫೀಡರ್ಗಳನ್ನು ಜಾಮ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ತೈಲ ಮಾಲಿನ್ಯ ಅಥವಾ ಸವೆದ ಘರ್ಷಣೆ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳಿಂದಾಗಿ ಆಂತರಿಕ ಘರ್ಷಣೆ ಕ್ಲಚ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ಅದರ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದೆ.
- ಕ್ಲಚ್ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್:ವೈಂಡಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಹೌಸಿಂಗ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆ ಡಿಸ್ಕ್ ಪ್ಲೇಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಿರಿ.
- ಡಿಗ್ರೀಸಿಂಗ್:ಮುಖ್ಯ ಗೇರ್ಗಳಿಂದ ವಲಸೆ ಹೋದ ಯಾವುದೇ ನಕಲಿ ಲೂಬ್ರಿಕೇಶನ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಪ್ಲೇಟ್ಗಳನ್ನು ಬಾಷ್ಪಶೀಲ ದ್ರಾವಕದಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ.
- ಟಾರ್ಕ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ:ಪುಲ್ ಫೋರ್ಸ್ 1.5N ನಿಂದ 2.0N ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸುವವರೆಗೆ ಕ್ಲಚ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಟೆನ್ಷನರ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ ಜೋಡಿಸಿ ಮತ್ತು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ.
7. ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಸೆನ್ಸರ್ ಧೂಳಿನ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ (ತಪ್ಪು ಖಾಲಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆ)
ಮೂಲ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ:ಘಟಕ ಟೇಪ್ ಖಾಲಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಯಂತ್ರವು ತಪ್ಪಾಗಿ ವರದಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಘಟಕದ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ಮೈಕ್ರೋ-ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಸೆನ್ಸರ್ ಲೆನ್ಸ್ ಮೇಲೆ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವ ಪೇಸ್ಟ್ ಧೂಳು, ಪೇಪರ್ ಟೇಪ್ ಫೈಬರ್ಗಳು ಅಥವಾ ಅಂಗಡಿ ನೆಲದ ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳು ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿವೆ.
- ವಾಯು ಶುದ್ಧೀಕರಣ:ಪಿಕ್ ವಿಂಡೋ ಬಳಿಯಿರುವ ಸೆನ್ಸರ್ ಕುಹರವನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸಲು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಿದ, ಒಣ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯನ್ನು (ಗರಿಷ್ಠ 30psi) ಬಳಸಿ.
- ಲೆನ್ಸ್ ಪಾಲಿಶಿಂಗ್:ಎಮಿಟರ್ ಮತ್ತು ರಿಸೀವರ್ ಡಯೋಡ್ಗಳನ್ನು ಒರೆಸಲು ಒಂದು ಹನಿ ಲೆನ್ಸ್ ಕ್ಲೀನರ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿಶೇಷ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ದರ್ಜೆಯ ಸ್ವ್ಯಾಬ್ ಬಳಸಿ.
- ಸಿಗ್ನಲ್ ಪರಿಶೀಲನೆ:ಟೇಪ್ ಅನ್ನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸೇರಿಸಿದಾಗ ಸಂವೇದಕವು ಸ್ಥಿತಿ 0 ಮತ್ತು 1 ರ ನಡುವೆ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಟಾಗಲ್ ಆಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು SIPLACE ಕನ್ಸೋಲ್ನಲ್ಲಿ ಡಯಾಗ್ನೋಸ್ಟಿಕ್ ಮೆನುವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
8. ಪಿಕ್ ಪೊಸಿಷನ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಾತ ಸೋರಿಕೆ (ಕಡಿಮೆ ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್)
ಮೂಲ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ:ಫೀಡರ್ನಿಂದ ಬೋರ್ಡ್ಗೆ ಸಾಗಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಘಟಕಗಳು ತಿರುಗುತ್ತವೆ ಅಥವಾ ಬೀಳುತ್ತವೆ. ಆಗಾಗ್ಗೆ ಹೆಡ್ ಮೇಲೆ ಹೊಣೆಯಾಗಿದ್ದರೂ, ಆಂತರಿಕ ಫೀಡರ್ ನಿರ್ವಾತ ಚಾನಲ್ಗಳು ಅಥವಾ ಫೀಡರ್ ಬೇಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಧರಿಸಿರುವ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ O-ರಿಂಗ್ಗಳು ಭಾರಿ ಒತ್ತಡದ ಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
- ಓ-ರಿಂಗ್ ತಪಾಸಣೆ:ಫೀಡರ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ ಮತ್ತು ಬೇಸ್ಪ್ಲೇಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಡಾಕಿಂಗ್ ಪೋರ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ. ಬಿರುಕು ಬಿಟ್ಟ ಅಥವಾ ಚಪ್ಪಟೆಯಾದ O-ರಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.
- ಚಾನಲ್ ಶುದ್ಧೀಕರಣ:ಚಾನಲ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವ ಯಾವುದೇ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲ್ಪಟ್ಟ ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ಸಡಿಲವಾದ ಘಟಕ ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು ನಿರ್ವಾತ ಪೋರ್ಟ್ ಮೂಲಕ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಇಂಜೆಕ್ಟ್ ಮಾಡಿ.
- ಒತ್ತಡ ಪರೀಕ್ಷೆ:ಯಂತ್ರಕ್ಕೆ ಅಳವಡಿಸಿ ಮತ್ತು ಡಿಜಿಟಲ್ ಮಾನೋಮೀಟರ್ ಬಳಸಿ ಪಿಕ್ ಪಾಯಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಾತ ಡ್ರಾ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಋಣಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡದ ಮಿತಿಯನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
9. ಶಟರ್ ಬಾರ್ ಘರ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಹೆವಿ ವೇರ್ (ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಚ್ಡ್ ಟೇಪ್)
ಮೂಲ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ:ಪಿಕ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಮೊದಲು ಟೇಪ್ ಅನ್ನು ಸಮತಟ್ಟಾಗಿ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವ ಶಟರ್ ಬಾರ್, ಲಕ್ಷಾಂತರ ಚಕ್ರಗಳ ಅಪಘರ್ಷಕ ಕಾಗದ ಅಥವಾ ಉಬ್ಬು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಟೇಪ್ ಅದರ ಮೇಲೆ ಉಜ್ಜುವುದರಿಂದ ಆಳವಾದ ಚಡಿಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ತೊದಲುವಿಕೆ ಪ್ರಗತಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
- ಮೇಲ್ಮೈ ಪ್ರೊಫೈಲಿಂಗ್:ಸೂಕ್ಷ್ಮ-ತೋಡುಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಶಟರ್ ಬಾರ್ನ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಉಗುರು ಉಗುರು ಅಥವಾ ವಿಶೇಷ ಸ್ಟೈಲಸ್ ಅನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಿ.
- ಘಟಕ ಬದಲಿ:ಸವೆತವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಶಟರ್ ಬಾರ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಡಸುತನದ ಟಂಗ್ಸ್ಟನ್ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ರೂಪಾಂತರದೊಂದಿಗೆ (P/N 00114963-02) ಬದಲಾಯಿಸಿ.
- ಒತ್ತಡ ಪರಿಶೀಲನೆ:ಶಟರ್ ಬಾರ್ಗೆ ಬಲವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವ ಕೆಳಮುಖ ಒತ್ತಡದ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಗಳು ಸಮತೋಲನದಲ್ಲಿವೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ, ಟೇಪ್ನ ಒಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಅಸಮವಾದ ಉಡುಗೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
10. ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಾರಂಭ / ಮರುಹೊಂದಿಸುವ ವೈಫಲ್ಯ
ಮೂಲ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ:ಯಂತ್ರಕ್ಕೆ ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಫೀಡರ್ ತನ್ನ ಕಡ್ಡಾಯ "ಹೋಮ್" ಮರುಹೊಂದಿಸುವ ಅನುಕ್ರಮವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮುಖ್ಯ ಸ್ಲೈಡರ್ನಲ್ಲಿನ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಬೈಂಡಿಂಗ್ ಅಥವಾ ವಿಫಲವಾದ ಆಂತರಿಕ ಮೈಕ್ರೋ-ಲಿಮಿಟ್ ಸ್ವಿಚ್ನಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.
- ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಸೈಕಲ್:ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ನಿಲುಗಡೆಗಳು ಅಥವಾ ಬೈಂಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅನುಭವಿಸಲು ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಡ್ರೈವ್ ಲಿವರ್ ಅನ್ನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿ. ಲೀನಿಯರ್ ಗೈಡ್ ಹಳಿಗಳನ್ನು ನಯಗೊಳಿಸಿ.
- ನಿರಂತರತೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ:ಹೋಮ್ ಪೊಸಿಷನ್ ಮೈಕ್ರೋ-ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ಒತ್ತುವಾಗ ಅದರ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೆರೆದಿರುವ (NO) ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿದ (NC) ಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಬಳಸಿ.
- ವೈರಿಂಗ್ ಪರಿಶೀಲನೆ:ಮುಖ್ಯ PCB ಗೆ ಮಿತಿ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾದ ತಂತಿ ಸರಂಜಾಮು ಪಿಂಚ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳು ಅಥವಾ ಮುರಿದ ಬೆಸುಗೆ ಜಾಯಿಂಟ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ.
11. ಫೀಡರ್ ಪ್ರವೇಶದಲ್ಲಿ ಟೇಪ್ ಸ್ಪ್ಲೈಸ್ ಜಾಮಿಂಗ್
ಮೂಲ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ:ಹೊಸ ರೀಲ್ ಅನ್ನು ಹಳೆಯ ರೀಲ್ಗೆ ಜೋಡಿಸಿದಾಗ ಫೀಡರ್ ಜಾಮ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ಫೀಡರ್ನ ಪ್ರವೇಶ ದ್ವಾರ ತುಂಬಾ ಬಿಗಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಚಾನಲ್ಗಳು ಬರ್ರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ಹಿತ್ತಾಳೆ ಸ್ಪ್ಲೈಸಿಂಗ್ ಶಿಮ್ಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ಸೇರುವ ಟೇಪ್ ಅನ್ನು ಸ್ನ್ಯಾಗ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
- ಗಂಟಲು ತಪಾಸಣೆ:ಚೂಪಾದ ಅಂಚುಗಳು ಅಥವಾ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಬರ್ರ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಹಿಂಭಾಗದ ಪ್ರವೇಶ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ. ಉತ್ತಮವಾದ ಗ್ರಿಟ್ ಆಭರಣಕಾರನ ಫೈಲ್ನೊಂದಿಗೆ ನಿಧಾನವಾಗಿ ನಯಗೊಳಿಸಿ.
- ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ:ಪ್ರಮಾಣಿತ SMT ಸ್ಪ್ಲೈಸ್ ಟೇಪ್ಗಳ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ದಪ್ಪ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಪ್ರವೇಶ ಸಹಿಷ್ಣುತಾ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಅಗಲಗೊಳಿಸಿ.
- ಆಪರೇಟರ್ ತರಬೇತಿ ಪರಿಶೀಲನೆ:ಜಾಯಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಅತಿಯಾದ ಬೃಹತ್ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಲೈನ್ ಆಪರೇಟರ್ಗಳು ನಿಖರವಾದ ಜೋಡಣೆ ಜಿಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಸ್ಪ್ಲೈಸ್ ಟೇಪ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
12. ಸ್ಥಿರ ವಿದ್ಯುತ್ / ESD ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು
ಮೂಲ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ:ಸಿಪ್ಪೆ ತೆಗೆಯುವಾಗ ಘಟಕಗಳು ಕವರ್ ಟೇಪ್ಗೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಅಥವಾ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಐಸಿಗಳು ಸುಪ್ತ ಹಾನಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತವೆ. ಫೀಡರ್ ಯಂತ್ರದ ಕಾರ್ಟ್ಗೆ ತನ್ನ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದೆ, ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಟೇಪ್ನ ತ್ವರಿತ ಸ್ಪೂಲಿಂಗ್ನಿಂದ ಸ್ಥಿರ ಚಾರ್ಜ್ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
- ಗ್ರೌಂಡ್ ಪಿನ್ ಪರಿಶೀಲನೆ:ಫೀಡರ್ನ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ತಾಮ್ರ ಅಥವಾ ಹಿತ್ತಾಳೆಯ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಸಂಪರ್ಕ ಬಿಂದುಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ.
- ಕಾರ್ಟ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್:SIPLACE ಚೇಂಜ್ಓವರ್ ಕಾರ್ಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮ್ಯಾಟಿಂಗ್ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ರೈಲ್ ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇನ್ಸುಲೇಟಿಂಗ್ ಉಳಿಕೆಗಳು ಅಥವಾ ದಪ್ಪ ಬಣ್ಣದಿಂದ ಮುಕ್ತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.
- ಪ್ರತಿರೋಧ ಮಾಪನ:ಫೀಡರ್ನ ಲೋಹದ ಚಾಸಿಸ್ನಿಂದ ಮುಖ್ಯ ಯಂತ್ರದ ಗ್ರೌಂಡ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧವು 1MΩ ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಮೆಗಾಓಮ್ಮೀಟರ್ ಬಳಸಿ.
ನಿಜವಾದ ASM 12mm ಆಂತರಿಕ ಉಡುಗೆ-ಭಾಗಗಳ ಪಟ್ಟಿ
ನಾವು ಮೇಲ್ಮೈ ಪ್ಯಾಚ್ ರಿಪೇರಿಗಳನ್ನು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ನಮ್ಮ ಹೊಸ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ನವೀಕರಿಸಿದ ಸ್ಟಾಕ್ ವಿತರಣೆಗಳೆರಡರಲ್ಲೂ ಪೂರ್ಣ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯದ ದೀರ್ಘಾಯುಷ್ಯವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ನಮ್ಮ ಕಾರ್ಖಾನೆಯು ಘಟಕ-ಮಟ್ಟದ ಬದಲಿ ಉಡುಗೆ ಅಂಶಗಳ ಆಳವಾದ ದಾಸ್ತಾನುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
| ಘಟಕ ಗುರುತು | ಬಿಲ್ಡ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ | ASM BOM ಕೋಡ್ | ವಸ್ತು ದರ್ಜೆ | ನಿರ್ಣಾಯಕ ಮೆಟ್ರಿಕ್ |
|---|---|---|---|---|
| ಫೀಡರ್ ಡ್ರೈವ್ ಲೀಫ್ ರಿಟರ್ನ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ | 00141391 / 00141371 / 00141291 | 00324159-01 | ಕ್ರೋಮಿಯಂ-ವನಾಡಿಯಮ್ ಸ್ಟೀಲ್ | ಸಂಕೋಚನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತದೆ |
| ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಟೇಪ್ ಶಟರ್ ಬಾರ್ (12ಮಿಮೀ) | 00141391 / 00141371 ರೂಪಾಂತರಗಳು | 00114963-02 | ಮೈಕ್ರೋ-ಗ್ರೌಂಡ್ ಟಂಗ್ಸ್ಟನ್ ಮಿಶ್ರಲೋಹ | ಸಮಾನಾಂತರ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅಂತರ ≤ 0.15 ಮಿಮೀ |
| ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಟೆಲಿಮೆಟ್ರಿ EPROM ಚಿಪ್ PCB | 00141391 ಗೋಲ್ಡ್ ಇಂಟೆಲಿಜೆಂಟ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳು | 00143814-04 | ಮೂಲ ಲಾಜಿಕ್ ಉಪ-ಮಂಡಳಿ | ಬಸ್ಸಿನ ತಕ್ಷಣದ ಹಸ್ತಲಾಘವಗಳು |
| ಇಂಡೆಕ್ಸಿಂಗ್ ಡ್ರೈವ್ ಪಿನಿಯನ್ ಸ್ಪರ್ ಗೇರ್ | 00141371 / 00141291 ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ | 00315894-01 | ನೈಟ್ರೈಡ್ ಕಾರ್ಬನ್ ಟೂಲ್ ಸ್ಟೀಲ್ | ಹೆಜ್ಜೆಯ ನಿಖರತೆ ± 0.03 ಮಿಮೀ |
ನಮ್ಮ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ QA ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್: 0.01% ಕುಸಿತ ದರಗಳನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ
ಪ್ರಮಾಣಿತ ವ್ಯಾಪಾರ ಕಂಪನಿಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ನಮ್ಮ ಆಂತರಿಕ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಿಭಾಗವು ಸಾಗಣೆಗೆ ಮೊದಲು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ASM ಫೀಡರ್ ಮತ್ತು ಘಟಕವನ್ನು ಭೌತಿಕವಾಗಿ ಮೌಲ್ಯೀಕರಿಸುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ಪರೀಕ್ಷಾ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:
- 1,500-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ ರನ್-ಇನ್:ಪ್ರತಿ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಫೀಡರ್ ಅನ್ನು ಗರಿಷ್ಠ ಸಾಲಿನ ವೇಗವನ್ನು ಅನುಕರಿಸಲು ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಕ್ಯಾಲಿಬ್ರೇಶನ್ ಜಿಗ್ನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಶೂನ್ಯ ಇಂಡೆಕ್ಸಿಂಗ್ ಸ್ಕಿಪ್ಗಳನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
- ಲೇಸರ್ ಪಿಚ್ ಪರಿಶೀಲನೆ:ಡ್ರೈವ್ ಗೇರ್ ಬ್ಯಾಕ್ಲ್ಯಾಶ್ OEM ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯ ಮಿತಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಾವು ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಹೋಲಿಕೆದಾರರನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೇವೆ.
- ಟೆಲಿಮೆಟ್ರಿ ಬಸ್ ಡಯಾಗ್ನೋಸ್ಟಿಕ್ಸ್:ನಿಮ್ಮ SIPLACE ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ನೊಂದಿಗೆ ತಡೆರಹಿತ ಏಕೀಕರಣವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಎಲ್ಲಾ ಬುದ್ಧಿವಂತ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳನ್ನು ಫ್ಲ್ಯಾಷ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಓದಲಾಗುತ್ತದೆ.
