আপনার ASM 12mm ফিডারটিতে কেন উচ্চ হারে কম্পোনেন্ট পড়ে যাচ্ছে?

ASM 12mm স্মার্ট ফিডার (P/N 00141391 / 00141371)-এ অপ্রত্যাশিতভাবে যন্ত্রাংশ ছিটকে পড়ার মূল কারণটি হলোঅ্যাডভান্সমেন্ট ইনডেক্স মেকানিজম এবং ইনডেক্সিং ড্রাইভ গিয়ারের মধ্যে মাইক্রো-মেকানিক্যাল সঞ্চয়জনিত ক্ষয়যখন অভ্যন্তরীণ লিফ স্প্রিং-এর টান মূল স্পেসিফিকেশনের নিচে নেমে যায় অথবা শাটার বার তার নির্ভুল অ্যালাইনমেন্ট মার্জিন হারায় (যা স্ট্যান্ডার্ড ±০.০৩ মিমি জ্যামিতিক টলারেন্সের সীমা অতিক্রম করে), তখন মাইক্রো-স্লিপ ঘটে। এর ফলে SIPLACE পিক-এন্ড-প্লেস হেড নজল অ্যাসেম্বলির সাপেক্ষে কম্পোনেন্ট পকেটের কেন্দ্রটি বিচ্যুত হয়, যা ক্রমাগত অপটিক্যাল ট্র্যাকিং রিজেকশনের কারণ হয়ে দাঁড়ায়।

ত্রুটি নির্ণয় এবং ক্ষেত্র প্রতিকার

পুরোনো বা আধুনিক এএসএম সিস্টেম চালিত উচ্চ-গতির ইএমএস উৎপাদন লাইনগুলোতে পরিলক্ষিত প্রাথমিক শিল্পগত ত্রুটির লক্ষণগুলো পর্যালোচনা করুন।

ERR-014 এএসএম ০০১৪১৩৯১ / ০০১৪১৩৭১ / ০০১৪১২৯১

১. উপাদান বাছাইয়ের বিচ্যুতি এবং উচ্চ কর্মী ছাঁটাই/বাদ পড়ার হার

মূল বিশ্লেষণ:মেশিন ইন্টারফেস অপটিক্যাল শনাক্তকরণে ব্যর্থতা দেখাচ্ছে। এটি ঘটে কারণ ক্ষয়প্রাপ্ত যান্ত্রিক অভ্যন্তরীণ অ্যাডভান্স পিনিয়ন অথবা অভ্যন্তরীণ কার্বন আবরণের স্তর জমার কারণে কম্পোনেন্ট পকেটটি ধারাবাহিকভাবে সঠিক পিক সেন্টার লাইনে অগ্রসর হতে পারে না।

ইন্টারফেস ক্লিন্স:৯৯% শিল্প-মানের আইসোপ্রোপাইল অ্যালকোহলে ভেজানো লিন্ট-মুক্ত সোয়াব ব্যবহার করে পেছনের সোনার প্রলেপযুক্ত ইন্টেলিজেন্ট ইন্টারফেসের টেলিমেট্রি ডেটা পিনগুলো ঘষে পরিষ্কার করুন।
বসন্তকালীন পরিদর্শন:ড্রাইভ লিফ রিটার্ন স্প্রিং-এর বিচ্যুতি হার পরিমাপ করুন। যদি এটি ধীরগতির হয়, তাহলে এর টান ফ্যাক্টরি স্পেসিফিকেশনের নিচে নেমে গেছে, যার জন্য কেসিং খোলার প্রয়োজন হবে।
গিয়ার ব্যাকল্যাশ ক্যালিব্রেশন:অ্যাক্সিয়াল প্লে দূর করতে ড্রাইভ পিনিয়ন লকনাটটি অ্যাডজাস্ট করুন। অ্যালাইনমেন্ট যেন কঠোরভাবে ±০.০৩ মিমি সীমার মধ্যে থাকে, তা নিশ্চিত করুন।

মেক-০৯২ স্মার্টফিডার গোল্ড ১২মিমি

২. কভার টেপ উঠে না যাওয়া এবং শাটার বার জ্যাম হয়ে যাওয়া

মূল বিশ্লেষণ:উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি চক্রের সময় ক্যারিয়ার কভার ফিল্মটি পিছলে যায় বা ছিঁড়ে যায়, যার ফলে স্ট্রাকচারাল টেপ ব্লকেজ সৃষ্টি হয়। এটি ঘটে যখন টাংস্টেন-প্রলিপ্ত শাটারের পথ আঠার অবশিষ্টাংশ জমে বন্ধ হয়ে যায়।

ডি-বন্ডিং রুটিন:শক্ত হয়ে যাওয়া অ্যাক্রিলিক ব্যাকিং আঠার স্তর গলানোর জন্য টেপ ট্র্যাকিং রেলগুলিতে সরাসরি শিল্প দ্রাবক স্প্রে করুন।
শাটার পুনঃস্থাপন:গাইড প্লেট মাউন্টিং স্ক্রুগুলো ঢিলা করুন এবং একটি ডিজিটাল ডেপথ মাইক্রোমেট্রিক স্লাইডার ব্যবহার করে শাটার বার ট্র্যাকের সমান্তরাল ক্লিয়ারেন্স ঠিক ০.১৫ মিমি-তে রিসেট করুন।
ওয়াইন্ডিং স্প্রকেট পরীক্ষা:কভার ফিল্ম ওয়াইন্ডিং হুইল অ্যাসেম্বলিটি পরীক্ষা করুন এবং দাঁতে ক্ষয় দেখা গেলে তা প্রতিস্থাপন করুন।

SYS-EPROM বুদ্ধিমান ডিজিটাল টেলিমেট্রি বিল্ড

৩. সফটওয়্যার ট্র্যাকিং লজিক ব্যর্থতা (ফিডার অফলাইন)

মূল বিশ্লেষণ:SIPLACE প্লেসমেন্ট লাইন কন্ট্রোল স্ক্রিনে একটি সক্রিয় সতর্কবার্তা দেখা যায়: "স্লটে ফিডার মডিউল অনুপস্থিত"। এটি অনবোর্ড ইন্টেলিজেন্ট টেলিমেট্রি চিপের টার্মিনাল ত্রুটির ইঙ্গিত দেয়।

ভোল্টেজ যাচাইকরণ:ইন্টারফেস কার্ট বাস লাইনের কোনো বাধা আছে কিনা তা নিশ্চিত করতে, একটি ডিজিটাল মাল্টিমিটার ব্যবহার করে পিন ২ এবং ৪-এর মধ্যে সক্রিয় +5V ডিসি সরবরাহ আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।
ফার্মওয়্যার রি-ফ্ল্যাশ:EPROM ডায়াগনস্টিক লুপ চালানোর জন্য মডিউলটিকে একটি বাহ্যিক স্বতন্ত্র মাস্টার ডায়াগনস্টিক জিগ ইউনিটের সাথে সংযুক্ত করুন।
পিসিবি প্রতিস্থাপন:ক্ষতিগ্রস্ত টেলিমেট্রি সাব-বোর্ডটি আনসোল্ডার করুন এবং মেমরি রেজিস্টারগুলি ব্যর্থ হলে একটি প্রি-প্রোগ্রাম করা আসল ফ্যাক্টরি কন্ট্রোল বোর্ড ইউনিট প্রতিস্থাপন করুন।

Z-অক্ষ-ত্রুটি এক্স-ফিডার এবং স্মার্টফিডার ১২ মিমি

৪. পিক ফেজ চলাকালীন জেড-অক্ষ নজলের আঘাতজনিত ত্রুটি

মূল বিশ্লেষণ:মেশিনের প্লেসমেন্ট হেড নজলটি টেপ বা কম্পোনেন্টে আঘাত করে। এটি সাধারণত কার্ট টেবিলে ফিডারের ভুল অবস্থান, সঠিক Z-উচ্চতার স্থানাঙ্কের পরিবর্তন, অথবা লকিং হ্যান্ডেল মেকানিজমের বিকৃতির কারণে ঘটে থাকে।

আসন পরিদর্শন:ফিডারটি সরিয়ে ফেলুন এবং এর নিচের ভি-গ্রুভ লোকেটরগুলোতে কোনো ধাতব কণা বা চ্যাপ্টা অংশ আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।
হ্যান্ডেল টেনশন চেক:লকিং ল্যাচটি একটি স্পষ্ট ক্লিক শব্দ করে সম্পূর্ণরূপে আটকে গেছে কিনা তা নিশ্চিত করুন। লকটি ঢিলে মনে হলে টেনশন স্ক্রুটি অ্যাডজাস্ট করুন।
Z-উচ্চতা ক্রমাঙ্কন:ফিডারটিকে একটি ক্যালিব্রেশন স্টেশনে রাখুন এবং যাচাই করুন যে টেপের পৃষ্ঠের উচ্চতা ±০.০৫ মিমি সীমার মধ্যে OEM স্পেসিফিকেশনের সাথে মেলে।

পিচ-ডেভ উচ্চ-গতির সূচীকরণ মডিউল

৫. ক্রমবর্ধমান পিচ বিচ্যুতি (অসঙ্গতিপূর্ণ ফিড দৈর্ঘ্য)

মূল বিশ্লেষণ:কম্পোনেন্টগুলো পিক উইন্ডোতে এলোমেলোভাবে হয় সামান্য বেশি সামনে অথবা বেশি পেছনে এসে পৌঁছায়। ড্রাইভ ট্রেনের ভেতরের স্টেপিং মোটর লিঙ্কেজ অথবা ওয়ান-ওয়ে ক্লাচ বেয়ারিংটি মাঝে মাঝে স্লিপ করছে।

ক্লাচ বিয়ারিং পরীক্ষা:ইনডেক্সিং হুইলটি হাতে ঘুরিয়ে দিন। এটি একদিকে অবাধে ঘুরবে এবং বিপরীত দিকে ঘোরালে সঙ্গে সঙ্গে লক হয়ে যাবে। যদি পিছনের দিকে কোনোভাবে পিছলে যায়, তবে বেয়ারিংটি বদলে ফেলুন।
বেল্টের টান:নির্দিষ্ট সাব-মডেলটির জন্য প্রযোজ্য হলে, অভ্যন্তরীণ সিনক্রোনাস বেল্টে কোনো দাঁত অনুপস্থিত আছে কিনা বা এটি ঢিলা হয়ে গেছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।
পিচ যাচাইকরণ:একটি জিগে ৫০-ধাপের অগ্রগমন পরীক্ষা চালান। সম্পূর্ণ ক্রম জুড়ে সঞ্চিত ত্রুটি অবশ্যই ০.১ মিমি-এর বেশি হবে না।

উইন্ড-ইআরআর সমস্ত ১২ মিমি টেপ ফরম্যাট

৬. ওয়াইন্ডিং হুইল ক্লাচ স্লিপেজ (টেপ কুঁচকে যাওয়া)

মূল বিশ্লেষণ:খালি কভার টেপটি স্পুলে শক্তভাবে জড়াতে ব্যর্থ হওয়ায় তা কুঁচকে যায় এবং সেফটি সেন্সর সক্রিয় করে তোলে বা পাশের ফিডারগুলোকে জ্যাম করে দেয়। তেল জমে যাওয়া বা ফ্রিকশন প্যাড ক্ষয় হয়ে যাওয়ার কারণে অভ্যন্তরীণ ফ্রিকশন ক্লাচ মেকানিজমটি তার প্রয়োজনীয় টর্ক হারিয়ে ফেলেছে।

ক্লাচ বিচ্ছিন্নকরণ:ওয়াইন্ডিং হুইল হাউজিংটি খুলে ফেলুন এবং ফ্রিকশন ডিস্ক প্লেটগুলো বের করে নিন।
তৈল অপসারণ:প্রধান গিয়ারগুলো থেকে ছড়িয়ে পড়া অতিরিক্ত লুব্রিকেন্ট অপসারণ করতে একটি উদ্বায়ী দ্রাবক দিয়ে প্লেটগুলো ভালোভাবে পরিষ্কার করুন।
টর্ক সমন্বয়:ক্লাচ স্প্রিং টেনশনারটি পুনরায় সংযুক্ত করুন এবং টান বল ১.৫ নিউটন থেকে ২.০ নিউটনের নির্দিষ্ট মানে না পৌঁছানো পর্যন্ত শক্ত করে আঁটুন।

অপটিক-ফেল বুদ্ধিমান সেন্সর মডিউল

৭. অপটিক্যাল সেন্সরে ধূলিকণার হস্তক্ষেপ (ভুল খালি অ্যালার্ম)

মূল বিশ্লেষণ:মেশিনটি ভুলভাবে জানাচ্ছে যে কম্পোনেন্ট টেপটি খালি। কম্পোনেন্টের উপস্থিতি শনাক্ত করার জন্য দায়ী মাইক্রো-অপটিক্যাল সেন্সর লেন্সের উপর সোল্ডার পেস্টের ধুলো, কাগজের টেপের আঁশ বা কারখানার মেঝের আবর্জনা জমে গেছে।

বায়ু পরিশোধন:পিক উইন্ডোর কাছে থাকা সেন্সর ক্যাভিটিটি পরিষ্কার করার জন্য ফিল্টার করা, শুষ্ক সংকুচিত বাতাস (সর্বোচ্চ ৩০ পিএসআই) ব্যবহার করুন।
লেন্স পালিশ করা:এক ফোঁটা লেন্স ক্লিনারসহ একটি বিশেষায়িত অপটিক্যাল গ্রেড সোয়াব ব্যবহার করে এমিটার এবং রিসিভার ডায়োডগুলো মুছুন।
সংকেত যাচাইকরণ:হাতে করে টেপ ঢোকানোর সময় সেন্সরটি ০ এবং ১ অবস্থার মধ্যে দ্রুত পরিবর্তন হচ্ছে কিনা, তা নিশ্চিত করতে SIPLACE কনসোলের ডায়াগনস্টিক মেনু পরীক্ষা করুন।

নিউম-লিক এক্স-ফিডার ভ্যাকুয়াম মডেল

৮. পিক পজিশনে ভ্যাকুয়াম লিকেজ (কম হোল্ডিং ফোর্স)

মূল বিশ্লেষণ:ফিডার থেকে বোর্ডে স্থানান্তরের সময় যন্ত্রাংশগুলো ঘুরে যায় বা নিচে পড়ে যায়। যদিও এর জন্য প্রায়শই হেডকে দায়ী করা হয়, তবে ফিডারের অভ্যন্তরীণ ভ্যাকুয়াম চ্যানেল অথবা ফিডার বেসের ক্ষয়প্রাপ্ত ইন্টারফেস ও-রিংগুলোও ব্যাপক চাপ হ্রাসের কারণ হতে পারে।

ও-রিং পরিদর্শন:ফিডারটি উল্টে বেসপ্লেটের নিউম্যাটিক ডকিং পোর্টগুলো পরীক্ষা করুন। ফেটে যাওয়া বা চ্যাপ্টা হয়ে যাওয়া ও-রিংগুলো বদলে দিন।
চ্যানেল শুদ্ধিকরণ:চ্যানেলে আটকে থাকা ভেতরে ঢুকে যাওয়া ময়লা বা আলগা যন্ত্রাংশের টুকরো পরিষ্কার করার জন্য ভ্যাকুয়াম পোর্টের মাধ্যমে সংকুচিত বাতাস প্রবেশ করান।
চাপ পরীক্ষা:মেশিনে সংযুক্ত করুন এবং একটি ডিজিটাল ম্যানোমিটার ব্যবহার করে যাচাই করুন যে পিক পয়েন্টে ভ্যাকুয়াম ড্র প্রয়োজনীয় নেগেটিভ প্রেসার থ্রেশহোল্ডে পৌঁছাচ্ছে কিনা।

শাটার-ওয়্যার উচ্চ-পরিমাণ উৎপাদন লাইন

৯. শাটার বারের ঘর্ষণ ও অতিরিক্ত ক্ষয় (টেপে দাগ)

মূল বিশ্লেষণ:শাটার বার, যা পিক পয়েন্টের ঠিক আগে টেপটিকে সমতলভাবে ধরে রাখে, লক্ষ লক্ষ বার ঘষার কাগজ বা এমবসড প্লাস্টিক টেপের ঘর্ষণের ফলে এতে গভীর খাঁজ তৈরি হয়। এর ফলে টেপটি থেমে থেমে এগোয়।

পৃষ্ঠতল প্রোফাইলিং:মাইক্রো-গ্রুভগুলি শনাক্ত করতে শাটার বারের নিচের অংশে নখ বা বিশেষ স্টাইলাস চালান।
যন্ত্রাংশ প্রতিস্থাপন:ঘর্ষণজনিত ক্ষয় প্রতিরোধ করার জন্য সাধারণ শাটার বারটি উচ্চ-কঠিনতা সম্পন্ন টাংস্টেন অ্যালয়ের তৈরি বার (পার্ট নম্বর 00114963-02) দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন।
টেনশন চেক:শাটার বারে বল প্রয়োগকারী নিম্নমুখী স্প্রিংগুলো ভারসাম্যপূর্ণ আছে কিনা তা নিশ্চিত করুন, যাতে টেপের একপাশে অসম ক্ষয় না হয়।

INIT-FAIL স্মার্টফিডার সিরিজ

১০. স্টার্টআপের সময় যান্ত্রিক প্রারম্ভিকীকরণ / রিসেট ব্যর্থতা

মূল বিশ্লেষণ:মেশিনে প্লাগ ইন করা হলে, ফিডারটি তার বাধ্যতামূলক 'হোম' রিসেট সিকোয়েন্সটি সম্পাদন করতে ব্যর্থ হয়। এর কারণ সাধারণত প্রধান স্লাইডারে যান্ত্রিক প্রতিবন্ধকতা অথবা অভ্যন্তরীণ মাইক্রো-লিমিট সুইচের ত্রুটি।

ম্যানুয়াল সাইকেল:বিদ্যুৎ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং শক্ত যান্ত্রিক বাধা বা জ্যাম অনুভব করার জন্য প্রধান ড্রাইভ লিভারটি হাতে নাড়াচাড়া করুন। লিনিয়ার গাইড রেলগুলিতে লুব্রিকেন্ট দিন।
সুইচ কন্টিনিউটি:হোম পজিশন মাইক্রো-সুইচটি হাতে চেপে ধরে একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করে এর নরমালি ওপেন (NO) এবং নরমালি ক্লোজড (NC) অবস্থা পরীক্ষা করুন।
ওয়্যারিং পরীক্ষা:লিমিট সুইচকে মূল পিসিবি-র সাথে সংযোগকারী সূক্ষ্ম ওয়্যার হারনেসটিতে কোনো চাপা পড়া স্থান বা ভাঙা সোল্ডার সংযোগ আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।

স্প্লাইস জ্যাম অবিচ্ছিন্ন অপারেশন মোড

১১. ফিডার এন্ট্রিতে টেপ স্প্লাইস জ্যামিং

মূল বিশ্লেষণ:বিশেষ করে যখন একটি নতুন রিলকে পুরোনো রিলের সাথে জোড়া লাগানো হয়, তখন ফিডার জ্যাম হয়ে যায়। এর কারণ হলো, ফিডারের প্রবেশপথটি খুব বেশি আঁটসাঁট থাকে, অথবা গাইড চ্যানেলগুলোতে এমন অমসৃণ অংশ থাকে যা পিতলের স্প্লাইসিং শিম বা জয়েনিং টেপকে আটকে দেয়।

গলা পরীক্ষা:পিছনের প্রবেশ নির্দেশিকাটিতে কোনো ধারালো প্রান্ত বা প্লাস্টিকের বুর আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। একটি সূক্ষ্ম দানার জুয়েলার্স ফাইল দিয়ে আলতোভাবে মসৃণ করুন।
ক্লিয়ারেন্স সমন্বয়:স্ট্যান্ডার্ড SMT স্প্লাইস টেপের সাময়িক পুরুত্ব বৃদ্ধির সাথে সামঞ্জস্য রাখতে এন্ট্রি টলারেন্স প্লেটগুলো সামান্য প্রশস্ত করুন।
অপারেটর প্রশিক্ষণ যাচাই:নিশ্চিত করুন যে লাইন অপারেটররা সংযোগস্থলে অতিরিক্ত স্থূলতা রোধ করতে সঠিক অ্যালাইনমেন্ট জিগ এবং লো-প্রোফাইল স্প্লাইস টেপ ব্যবহার করছেন।

ইএসডি-শক সংবেদনশীল উপাদান লাইন

১২. স্থির বিদ্যুৎ / ইএসডি জমা হওয়ার সমস্যা

মূল বিশ্লেষণ:আবরণ টেপ খোলার সময় যন্ত্রাংশগুলো টেপের সাথে আটকে যায়, অথবা সংবেদনশীল আইসি-গুলো সুপ্তভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। ফিডারটি মেশিন কার্টের সাথে তার গ্রাউন্ডিং পথ হারিয়েছে, যার ফলে প্লাস্টিকের ক্যারিয়ার টেপ দ্রুত খোলার কারণে স্থির বৈদ্যুতিক চার্জ তৈরি হচ্ছে।

গ্রাউন্ড পিন চেক:ফিডারের নিচের অংশে নির্দিষ্ট তামা বা পিতলের গ্রাউন্ডিং সংযোগ বিন্দুগুলো খুঁজে বের করুন এবং জমে থাকা মরিচা পরিষ্কার করে ফেলুন।
কার্ট ইন্টারফেস:নিশ্চিত করুন যে SIPLACE চেঞ্জওভার কার্টের সংযোগকারী গ্রাউন্ডিং রেলটি পরিষ্কার এবং এতে কোনো ইনসুলেটিং অবশেষ বা পুরু রঙের আস্তরণ নেই।
রোধ পরিমাপ:একটি মেগাওহমমিটার ব্যবহার করে যাচাই করুন যে ফিডারের ধাতব চ্যাসিস থেকে মেশিনের প্রধান গ্রাউন্ড পয়েন্ট পর্যন্ত রোধ ১ মেগাওহমের চেয়ে কঠোরভাবে কম।

আসল এএসএম ১২মিমি অভ্যন্তরীণ ক্ষয়যোগ্য যন্ত্রাংশের তালিকা

আমরা বাহ্যিক জোড়াতালি দিয়ে মেরামত করি না। আমাদের কারখানা নতুন এবং প্রত্যয়িত পুনঃসংস্কারকৃত উভয় প্রকার পণ্যের সম্পূর্ণ ক্যালিব্রেশন দীর্ঘস্থায়িত্ব বজায় রাখার জন্য যন্ত্রাংশ-স্তরের প্রতিস্থাপনযোগ্য ক্ষয়যোগ্য উপাদানের বিশাল মজুত রাখে।

উপাদানের পরিচয়	বিল্ড সামঞ্জস্য	এএসএম বিওএম কোড	উপাদানের গ্রেড	সমালোচনামূলক মেট্রিক
ফিডার ড্রাইভ পাতা প্রত্যাবর্তন বসন্ত	00141391 / 00141371 / 00141291	00324159-01	ক্রোমিয়াম-ভ্যানাডিয়াম ইস্পাত	সংকোচন টান পুনরুদ্ধার করে
শক্ত টেপ শাটার বার (১২ মিমি)	০০১৪১৩৯১ / ০০১৪১৩৭১ ভ্যারিয়েন্ট	00114963-02	মাইক্রো-গ্রাউন্ড টাংস্টেন অ্যালয়	সমান্তরাল ট্র্যাকের ব্যবধান ≤ ০.১৫ মিমি
স্মার্ট টেলিমেট্রি ইপ্রম চিপ পিসিবি	০০১৪১৩৯১ গোল্ড ইন্টেলিজেন্ট মডিউল	00143814-04	মূল লজিক সাব-বোর্ড	বাসে তাৎক্ষণিক করমর্দন
ইনডেক্সিং ড্রাইভ পিনিয়ন স্পার গিয়ার	০০১৪১৩৭১ / ০০১৪১২৯১ হেভি-ডিউটি	00315894-01	নাইট্রাইডেড কার্বন টুল স্টিল	ধাপের নির্ভুলতা ±০.০৩ মিমি

আমাদের ফ্যাক্টরির কোয়ালিটি অ্যাসিওরেন্স প্রোটোকল: ০.০১% ড্রপ রেটের নিশ্চয়তা

সাধারণ ট্রেডিং কোম্পানিগুলোর থেকে ভিন্ন, আমাদের অভ্যন্তরীণ প্রকৌশল বিভাগ চালানের আগে প্রতিটি এএসএম ফিডার এবং উপাদান ভৌতভাবে যাচাই করে। আমাদের পরীক্ষা পদ্ধতির মধ্যে অন্তর্ভুক্ত রয়েছে:

১,৫০০-স্ট্রোক ডাইনামিক রান-ইন:প্রতিটি পুনর্নির্মিত ফিডারকে সর্বোচ্চ লাইন গতি অনুকরণ করার জন্য একটি উচ্চ-গতির ক্যালিব্রেশন জিগে স্থাপন করা হয়, যা ইনডেক্সিং স্কিপের শূন্যতা নিশ্চিত করে।
লেজার পিচ যাচাইকরণ:ড্রাইভ গিয়ারের ব্যাকল্যাশ যেন OEM টলারেন্স সীমার কঠোরভাবে নিচে থাকে, তা নিশ্চিত করতে আমরা অপটিক্যাল কম্পারেটর ব্যবহার করি।
টেলিমেট্রি বাস ডায়াগনস্টিকস:আপনার SIPLACE কন্ট্রোল সফটওয়্যারের সাথে নির্বিঘ্ন ইন্টিগ্রেশন নিশ্চিত করার জন্য সমস্ত ইন্টেলিজেন্ট মডিউল ফ্ল্যাশ এবং রিড-টেস্ট করা হয়।

নির্ভরযোগ্য ASM SIPLACE ফিডার যন্ত্রাংশ প্রয়োজন?

আমাদের সরাসরি ইনভেন্টরিতে ১০,০০০-এরও বেশি SKU রয়েছে, যা বিশ্বব্যাপী প্রেরণের জন্য প্রস্তুত। আসল ক্ষয়যোগ্য যন্ত্রাংশ, মজবুত শাটার বার এবং সম্পূর্ণ প্রত্যয়িত পুনঃসংস্কারকৃত ১২ মিমি ফিডার মডিউলের উপর পাইকারি ফ্যাক্টরি মূল্য পান।

আজই ইঞ্জিনিয়ারিং কোটেশনের জন্য অনুরোধ করুন

দ্রুত বিশ্বব্যাপী ডেলিভারি | কারিগরি সহায়তা অন্তর্ভুক্ত | ১০০% ফিটমেন্টের গ্যারান্টি

এএসএম সিপ্লেস ১২ মিমি ফিডারসমস্যা সমাধান ও মেরামত নির্দেশিকা