Кіраўніцтва па куплі б/у дротазвязальнага апарата ASM AERO | 12 праверак перад купляй

Выкарыстаная машына для звязвання дроту ASM AERO можа выглядаць завершанай у прапанове, але ўсё роўна прыводзіць да сур'ёзных затрымак з кваліфікацыяй пасля пастаўкі.Найбольш рызыкоўныя праблемы часта не бачныя на фотаздымку вырабу: адсутнасць капілярных інструментаў, невядомы стан падачы дроту, няпоўныя трымальнікі, непадтрымоўванае праграмнае забеспячэнне, неправераная праца зварачнай галоўкі, недаступныя рэцэпты працэсу або заводскія прыёмачныя выпрабаванні, якія пацвярджаюць толькі тое, што машына можа ўключыцца.

Ці апісваецца прапанаваная сістэма якЗвязвальнік дроту ASM AERO, Ігл АЭРА, AERO PRO, або агульныМашына для злучэння дроту ASM, рэальная каштоўнасць вытворчасці залежыць ад дакладна ўсталяванай канфігурацыі. Назва платформы - гэта толькі першы кантрольны пункт. Стан галоўкі злучэння, налада пераўтваральніка, капілярны інтэрфейс, паводзіны заціску дроту, стан EFO, канфігурацыя трымальніка, пакет тэхнічнага зроку, стан кантролера і асцылограф FAT павінны быць правераны перад адпраўкай.

У гэтым кіраўніцтве тлумачацца 12 праверак, якія павінны выканаць інжынерныя і закупачныя каманды перад тым, як зацвердзіць выкарыстаную машыну для злучэння правадоў ASM AERO для адгрузкі, ўстаноўкі і кваліфікацыі вытворчасці.

Коратка: што трэба праверыць перад купляй патрыманага дротазвязальніка ASM AERO?

Перад купляй патрыманай звязвальнай машыны ASM AERO праверце дакладную ідэнтыфікацыю машыны, усталяваныя злучальныя галоўкі, капілярны інтэрфейс, шлях падачы дроту, стан заціску, сістэму EFO, трымальнікі, наладу награвальніка, пакет візуалізацыі, магчымасць цыклічнага выканання, стан кантролера і рэцэпту, доказы рамонту, аб'ём FAT і даступную падтрымку.

• Не ўхваляйце дроцяную звязальную машыну, абапіраючыся толькі на назву яе платформы або знешні выгляд.

• Не варта меркаваць, што кожная машына сямейства AERO мае аднолькавую злучальную галоўку, капілярны інструмент, канфігурацыю аўтаматызацыі або маніторынгу.

• Не варта меркаваць, што існуючыя капіляры і трымальнікі сумяшчальныя з новай канструкцыяй упакоўкі.

• Не ўспрымайце відэа без нагрузкі як доказ таго, што машына можа выканаць рэальны працэс злучэння правадоў.

Чаму шыльды ASM AERO недастаткова

Пры куплі ўжыванага паўправадніковага абсталявання назва машыны вызначае сямейства прадуктаў, але не пацвярджае гатоўнасць да працэсу. Два апараты для злучэння дроту AERO могуць адрознівацца канфігурацыяй злучальнай галоўкі, спосабам апрацоўкі шпулькі з дротам, трымальнікам капіляра, сістэмай EFO, канфігурацыяй награвальніка, інструментамі трымальніка, камплектам камеры, генерацыяй кантролера, уключанымі праграмнымі опцыямі і апаратным забеспячэннем аўтаматызацыі.

Гэтае адрозненне мае значэнне, калі пакупнік замяняе існуючы выключальнік або ўводзіць новы корпус. Машына магла быць настроена для канкрэтнага маршруту BGA, QFN, памяці, дыскрэтнай, датчыка або іншага корпуса, у той час як новы праект патрабуе іншага матэрыялу правадніка, геаметрыі кантактных пляцоўк, профілю пятлі, вываднога каркаса, падкладкі, мацавання або цеплавых умоў.

Прынцып закупак:Купляйце правераную канфігурацыю злучэння і тэхналагічнае абсталяванне, а не толькі назву мадэлі ASM AERO.

12 праверак перад купляй патрыманага дротазвязальніка ASM AERO

1. Пацвердзіце дакладную мадэль, варыянт і серыйны нумар

Пачніце з таблічцы машыны, серыйнага нумара, поўнага абазначэння мадэлі і даступнай канфігурацыі. Не мяркуйце, што Eagle AERO, AERO PRO, AERO CAM або іншая сістэма сямейства AERO мае тыя ж фізічныя модулі або тэхналагічныя магчымасці.

Запытайце выразныя актуальныя фатаграфіі знешняга выгляду машыны, зоны злучэння, рабочых галовак, шляху падачы дроту, корпуса кантролера, манітора, зоны трымальніка і ўключаных аксесуараў. Фізічны выгляд машыны павінен адпавядаць пісьмовай каштарысу.

• Дакладная мадэль машыны і серыйны нумар

• Генерацыя кантролера і стан прамысловага ПК

• Усталяваныя галоўкі злучэння і рабочыя станцыі

• У камплекце трымальнікі капіляраў і тэхналагічнае абсталяванне

• Даступныя трымальнікі, награвальныя пласціны і прыстасаванні для пакетаў

2. Праверце стан галоўкі Бонда і пераўтваральніка

Галоўка злучэння — адна з найбольш важных для працэсу частак машыны для злучэння дроту. Яна кантралюе рух і падачу энергіі, неабходныя для паўтаральных першых злучэнняў, другіх злучэнняў і фарміравання завес.

Запытайце доказы руху злучальнай галоўкі, вертыкальнага руху, стану пераўтваральніка, стабільнасці трымальніка інструмента і любой вядомай гісторыі замены або рамонту. Машына можа выглядаць механічна цэлай, але ўсё яшчэ патрабаваць дапрацоўкі злучальнай галоўкі, сістэмы руху, пракладкі кабеляў або звязанай з ёй электронікі.

Для кожнай усталяванай галоўкі запытайце пацверджанне яе меркаванай ролі ў працэсе і таго, ці можна гэта прадэманстраваць падчас FAT.

3. Праверце трымальнік капіляра і інтэрфейс інструмента

Сумяшчальнасць капіляраў з'яўляецца цэнтральнай часткай гатоўнасці да працэсу злучэння правадоў. Геаметрыя капіляраў павінна адпавядаць матэрыялу правадоў, дыяметру правадоў, мішэні для злучэння шарыкаў, размяшчэнню кантактных пляцовак, структуры корпуса, профілю пятлі і меркаванай паверхні злучэння.

Запытайце падрабязную інвентарызацыю ўключаных капіляраў, трымальнікаў, цанг, інструментаў для налады і калібравальных даведак. Існуючыя капіляры могуць быць каштоўнымі, але не варта меркаваць, што яны падыходзяць для новай упакоўкі або маршруту праводкі матэрыялу.

• Тып трымальніка капіляра і інтэрфейс мацавання

• Уключаны інвентар і стан капіляраў

• Вядомы дыяметр дроту і папярэдняе выкарыстанне ўпакоўкі

• Праверка зносу, забруджвання і пашкоджанняў інструмента

• Наяўнасць запасных капіляраў для запланаванага працэсу

4. Праверце стан падачы дроту, заціску і кіравання хвастом

Стабільнае перамяшчэнне дроту залежыць не толькі ад самой шпулькі. Неабходна ўлічваць пракладку дроту, нацяжэнне, стан заціску, чысціню шляху падачы дроту, фарміраванне хваста і ўзаемадзеянне паміж падачай дроту і капілярнай сістэмай.

Перад купляй патрыманай машыны для злучэння дроту ASM AERO запытайце дэманстрацыю запраўкі дроту, адкрыцця і закрыцця заціску, фарміравання хваста і падачы дроту. Нястабільны рух дроту можа прывесці да няўстойлівага фарміравання FAB, змены першага злучэння, зрушэння пятлі або абрываў дроту.

5. Праверце сістэму EFO і фарміраванне шарыкаў у вольным паветры

Сістэма EFO мае вырашальнае значэнне для працэсаў злучэння шарыкаў, паколькі яна ўплывае на фарміраванне шарыкаў у свабодным паветры перад першым злучэннем. Машына можа ўключыцца нармальна, у той час як абсталяванне EFO, стан электрода, газавы шлях, час, падача дроту або паводзіны заціску ўсё яшчэ патрабуюць карэкціроўкі.

Падчас FAT (факультатыўнага аналізу аб'ёмных фаз) папрасіце практычную дэманстрацыю паўторнага фарміравання FAB (фекальна-бяспечнай зоны) ва ўзгодненых умовах. Пры праверцы варта ўлічваць кансістэнцыю шарыкаў, стабільнасць дроту і хваста, а таксама тое, ці адпавядае даступная канструкцыя капіляра і дроту запланаванаму працэсу ўпакоўкі.

6. Пацвердзіце наладу трымальніка, награвальніка і прыстасавання пакета

Падчас склейвання прыёмны пакет павінен быць надзейна і стабільна ўтрыманы. Трымальнікі, награвальныя элементы, заціскі, апоры пакетаў, інструменты для вывадных рамак, мацавання падкладак і апорныя пласціны не з'яўляюцца другараднымі аксэсуарамі. Яны з'яўляюцца часткай працэсу склейвання.

Запытайце падрабязную інфармацыю аб уключаных прыстасаваннях і праверце, ці адпавядаюць яны памерам корпуса, таўшчыні, размяшчэнню вывадных рам, геаметрыі падкладкі і цеплавым патрабаванням. Падыходны прыбор для злучэння дроту можа быць непрыдатным для новага прадукту, калі патрэбны трымальнік недаступны.

7. Агляд бачання, узгаднення і маніторынгу працэсаў

Магчымасці візуалізацыі варта параўнаць з рэальнымі кантактнымі пляцоўкамі, вывадамі, характарыстыкамі падкладкі або спасылкамі на корпус, якія выкарыстоўваюцца ў вытворчасці. Камеры, оптыка, асвятленне, факусоўка, распазнаванне апорных пунктаў, кропкі навучання і функцыі праграмнага забеспячэння могуць паўплываць на наладу працэсу і паўтаральнасць.

Бачная камера не даказвае, што машына можа падтрымліваць мэтавую ўпакоўку. Запытайце дэманстрацыю паводзін выраўноўвання з выкарыстаннем тыповага матэрыялу, узору ўпакоўкі або вызначанага аптычнага эталона.

8. Падбярыце магчымасць цыклічнага выканання ў адпаведнасці з мэтавым пакетам

Цыклічная апрацоўка не з'яўляецца агульнай наладай машыны. Мэтавы профіль цыклічнай апрацоўкі залежыць ад матэрыялу дроту, дыяметра дроту, геаметрыі капіляра, адлегласці паміж крышталем і вывадам, вышыні цыклічнай апрацоўкі, пралёту, архітэктуры корпуса, патрабаванняў да зазору і наступных умоў працэсу.

Спытайце, ці можа машына прадэманстраваць паўтаральны профіль цыкла, адпаведны прапанаванаму корпусу. Папярэдні рэцэпт можа быць карысным у якасці арыенціра, але яго не варта разглядаць як доказ таго, што тыя ж налады будуць працаваць для іншай канструкцыі крышталя, падложкі або вываднога каркаса.

9. Агляд кантролера, праграмнага забеспячэння, рэцэптаў і рэзервовых копій

Выкарыстаная прылада для звязвання дроту можа быць механічна спраўнай, але пры гэтым несці высокую рызыку аднаўлення, калі кантролер, ПК, праграмнае забеспячэнне, файлы рэцэптаў, стан дадатковых опцый або асяроддзе рэзервовага капіявання незразумелыя.

Запытайце інфармацыю пра прамысловы ПК, версію праграмнага забеспячэння, пакаленне кантролера, уключаныя опцыі, даступныя рэцэпты, файлы рэзервовых копій, носьбіты аднаўлення, параметры машыны, гісторыю сігналаў трывогі і дакументацыю. Гэтыя элементы становяцца важнымі падчас усталёўкі, ліквідацыі непаладак і будучых інжынерных змяненняў.

10. Спытайце, што насамрэч уключае ў сябе «адрамантаваны»

Тэрмінадрамантаваныможа азначаць што заўгодна: ад знешняй ачысткі да дакументаванага працэсу механічнай праверкі, замены кампанентаў, аднаўлення галоўкі злучэння, каліброўкі руху, аднаўлення праграмнага забеспячэння, тэсціравання бяспекі і функцыянальнай праверкі.

Запытайце пісьмовы аб'ём работ па рамонце. У ім павінна быць пазначана, што было праверана, адрамантавана, заменена, адкалібравана і пратэставана, а таксама што застаецца па-за межамі аб'ёму работ пастаўшчыка.

11. Вызначце значныя заводскія прыёмачныя выпрабаванні

Карысная FAT павінна быць большай, чым проста ініцыялізацыя машыны і рух па пустой восі. Яна павінна быць узгоднена перад адгрузкай і павінна адлюстроўваць заяўленую канфігурацыю машыны, уключаныя інструменты і меркаваны маршрут упакоўкі.

12. Планаванне запасных частак, мантажу і падтрымкі працэсаў

Абсталяванне для злучэння правадоў, якое было ва ўжыванні, варта набываць разам з планам падтрымкі. Ён павінен уключаць капіляры, дэталі, якія часта зношваюцца, заціскі для правадоў, кампаненты, звязаныя з EFO, элементы трымальнікаў, падтрымку кантролераў, аднаўленне праграмнага забеспячэння, адказнасць за наладу працэсу і ліквідацыю непаладак пасля ўстаноўкі.

Кошт пакупкі — гэта толькі частка кошту праекта. Капілярныя інструменты, прыстасаванні, запасныя часткі, дастаўка, мантаж, налада, кваліфікацыйныя ўзоры і час распрацоўкі могуць істотна паўплываць на рэальны бюджэт праекта.

Дакументы, якія трэба запытаць перад унясеннем дэпазіту

• Фотаздымкі серыйнага нумара машыны і заводскай таблічкі

• Дакладны спіс усталяванай канфігурацыі

• Галоўка Бонда, трымальнік капіляра і інвентар інструментаў

• Інфармацыя пра сістэму падачы дроту, заціску і EFO

• Інвентар трымальнікаў, награвальнікаў і прыстасаванняў

• Падрабязнасці канфігурацыі пакета Vision і камеры

• Стан кантролера, ПК, праграмнага забеспячэння і рэзервовага капіявання

• Запісы аб рамонце або тэхнічным абслугоўванні, калі такія маюцца

• Прапанова FAT і крытэрыі прыняцця

• Упакоўка, дастаўка, устаноўка і аб'ём падтрымкі

7 трывожных сігналаў пры куплі ўжыванага дротазвязальніка ASM AERO

1. Няма серыйнага нумара або незразумелая ідэнтыфікацыя машыны.

2. Пазначана назва мадэлі AERO, але спіс усталяваных канфігурацый адсутнічае.

3. Інвентар капілярных прылад, трымальнікаў або прыстасаванняў для пакетаў не прадастаўляецца.

4. Немагчыма прадэманстраваць праверку падачы дроту, заціску або кантролю хваста.

5. Даступна толькі пустое відэа з рухам.

6. Рэзервовае капіраванне рэцэптаў, інфармацыя аб аднаўленні кантролера або тэхнічная дакументацыя не ўключаны.

7. FAT не ўключае ў сябе ўтварэнне FAB, першую сувязь, другую сувязь або праверку цыкла.

Канчатковая рэкамендацыя па куплі

Выкарыстаная машына для злучэння дроту ASM AERO можа быць практычнай інвестыцыяй, калі фактычная канфігурацыя машыны адпавядае запланаванаму маршруту ўпакоўкі, а праект уключае дакументальна падрыхтаваныя інструменты, праграмнае забеспячэнне, кантроль і план FAT.

Перад тым, як зацвярджаць плацёж або адгрузку, праверце ідэнтычнасць машыны, злучальную галоўку, капілярны інтэрфейс, стан падачы дроту, сістэму EFO, трымальнік, пакет візуалізацыі, стан кантролера, аб'ём рамонту і крытэрыі прыёмачных выпрабаванняў. Гэта дапамагае знізіць рызыку набыцця падыходнага сямейства платформаў з непадыходнай усталяванай канфігурацыяй.

Звязаныя рэсурсы ASM Wire Bonder

• Кіраўніцтва па платформе ASM AERO Wire Bonder

• Кіраўніцтва па абсталяванні для звязвання дроту ASM

• Праглядзець даступныя прылады для звязвання дроту

• Кіраўніцтва па пераносе працэсу злучэння дроту ASM AERO

Часта задаваныя пытанні аб куплі патрыманага дротазвязальнага апарата ASM AERO

Ці ўсе прылады для звязвання дроту ASM AERO настроены аднолькава?

Не. Сістэмы сямейства AERO могуць адрознівацца канфігурацыяй зварачнай галоўкі, трымальнікам капіляра, абсталяваннем для падачы дроту, трымальнікамі, канфігурацыяй награвальніка, пакетам відэаназірання, варыянтамі аўтаматызацыі, генерацыяй кантролераў і канфігурацыяй праграмнага забеспячэння.

Што трэба праверыць у першую чаргу на ўжываным дротазвязальным прыстасаванні ASM AERO?

Пачніце з дакладнай мадэлі машыны, серыйнага нумара, канфігурацыі злучальнай галоўкі, капілярнага інтэрфейсу, уключаных трымальнікаў, стану падачы дроту, стану кантролера і даступнай дакументацыі.

Чаму капілярныя інструменты важныя для злучэння правадоў?

Капіляры ўплываюць на фарміраванне шарыкаў, першую сувязь, другую сувязь, паводзіны пятлі і агульную сумяшчальнасць упакоўкі. Іх геаметрыя і стан павінны адпавядаць матэрыялу дроту, дыяметру дроту і мэтаваму маршруту ўпакоўкі.

Ці дастаткова відэа ўключэння машыны перад купляй дротазвязальніка?

Не. Відэа ўключэння можа паказаць асноўны рух, але яно не пацвярджае фарміраванне FAB, падачу дроту, сумяшчальнасць капіляраў, паводзіны злучэння, магчымасць цыклічнага стварэння, выраўноўванне зроку або аднаўленне праграмнага забеспячэння.

Што павінна ўключаць у сябе прылада для звязвання дроту ASM AERO FAT?

Карысная FAT павінна ўключаць праверку ідэнтыфікацыі машыны, праверкі бяспекі, рух злучальнай галоўкі, мантаж капіляра, падачу дроту, паводзіны заціску, фарміраванне FAB, візуальны агляд, праверку трымальніка, стан праграмнага забеспячэння і рэпрэзентатыўную паслядоўнасць злучэння, калі даступныя прыдатныя матэрыялы.

Ці можа працаваць патрыманая машына AERO без арыгінальных рэцэптаў?

Магчыма, распрацаваць новыя рэцэпты можна, але рызыка праекта і час кваліфікацыі павялічваюцца, калі рэзервовыя копіі арыгінальнага праграмнага забеспячэння, параметры машыны, дадзеныя налады і дакументацыя працэсу недаступныя.

Якія найбольшыя схаваныя выдаткі ў праекце з выкарыстаннем выкарыстанага дроту?

Да распаўсюджаных схаваных выдаткаў адносяцца адсутнасць капіляраў, прыстасаванняў, трымальнікаў, аднаўленне праграмнага забеспячэння, рамонт кантролера, запасныя часткі, мантаж, наладка працэсу, кваліфікацыйныя матэрыялы і затрымкі вытворчасці.

Як мне праверыць, ці падыходзіць машына AERO да маёй упакоўкі?

Для агляду канфігурацыі падайце чарцёж корпуса, размяшчэнне кантактных пляцоўк, падрабязную інфармацыю аб вывадной раме або падложцы, матэрыял дроту, дыяметр дроту, патрабаванні да контуру цэлі, умовы трымальніка, чаканую прадукцыйнасць і даступную інфармацыю аб інструментах.

Патрэбен агляд канфігурацыі ASM AERO Wire Bonder?

Падзяліцеся даступнымі фотаздымкамі машыны, інфармацыяй аб серыйным нумары, чарцяжом упакоўкі, матэрыялам дроту, дыяметрам дроту, дэталямі капіляра, інфармацыяй аб трымальніку, профілем мэтавай пятлі і меркаванымі вытворчымі ўмовамі. Карысны агляд пачынаецца з фактычнага працэсу злучэння і фізічнай канфігурацыі прапанаванай машыны.