Kasutatud ASM AERO traadiliimimismasina ostujuhend | 12 ostueelset kontrolli

Kasutatud ASM AERO traatühendusseade võib hinnapakkumises näida puudulik, kuid sellegipoolest võib pärast kohaletoimetamist tekkida tõsiseid kvalifitseerimisviivitusi.Kõige suurema riskiga probleemid ei ole tootefotol sageli nähtavad: puuduvad kapillaartööriistad, teadmata traadi etteande seisukord, mittetäielikud toorikuhoidikud, toetamata tarkvara, kontrollimata sideainepea käitumine, kättesaamatud protsessiretseptid või tehase vastuvõtutest, mis tõestab ainult seda, et masin saab sisse lülituda.

Kas pakutavat süsteemi kirjeldatakse kuiASM AERO traadiliimimisseade, Eagle AERO, AERO PROvõi kindralASM-traadi sidumismasin, tegelik toodangu väärtus sõltub täpsest paigaldatud konfiguratsioonist. Platvormi nimi on ainult esimene kontrollpunkt. Enne saatmist tuleb üle vaadata ühenduspea seisukord, anduri seadistus, kapillaari liides, juhtmeklambri käitumine, EFO seisukord, tööpinna konfiguratsioon, visioonipakett, kontrolleri olek ja FAT ulatus.

See juhend selgitab 12 kontrolli, mida inseneri- ja hankemeeskonnad peaksid enne kasutatud ASM AERO traadiühendusmasina saatmiseks, paigaldamiseks ja tootmiseks kvalifitseerimiseks heakskiitmist läbima.

Lühidalt: Mida tuleks enne kasutatud ASM AERO traadikeevitusmasina ostmist kontrollida?

Enne kasutatud ASM AERO traadikeevitusmasina ostmist kontrollige masina täpset identiteeti, paigaldatud keevituspeasid, kapillaarliidest, traadi etteande rada, klambri seisukorda, EFO-süsteemi, tööorganihoidikuid, kütteseadme seadistust, visioonipaketti, silmusvõimalusi, kontrolleri ja retsepti olekut, renoveerimistõendeid, FAT-i ulatust ja saadaolevat tuge.

• Ärge heaks kiitke traatühendusega seadet ainult selle platvormi nime või välimuse põhjal.

• Ärge eeldage, et igal AERO-perekonna masinal on sama liimimispea, kapillaartööriistad, automatiseerimis- või jälgimiskonfiguratsioon.

• Ärge eeldage, et olemasolevad kapillaarid ja tööorganihoidjad sobivad uue pakendi disainiga.

• Ära käsitle laadimata liikumisvideot tõendina, et masin suudab käivitada päris juhtmete ühendamise protsessi.

Miks ASM AERO nimesildist ei piisa

Kasutatud pooljuhtseadmete ostmisel identifitseerib masina nimi tootepere, kuid see ei kinnita protsessi valmidust. Kaks AERO traatkeevitusmasinat võivad erineda oma ühenduspea seadistuse, traadipooli käsitsemise, kapillaarhoidiku, EFO-süsteemi, kütteseadme konfiguratsiooni, töödetaili hoidiku tööriistade, kaamerapaketi, kontrolleri genereerimise, lubatud tarkvaravalikute ja automatiseerimisriistvara poolest.

See erinevus on oluline, kui ostja asendab olemasolevat sideainet või võtab kasutusele uue pakendi. Masin võib olla konfigureeritud kindla BGA, QFN, mälu, diskreetse, anduri või muu pakendi marsruudi jaoks, samas kui uus projekt nõuab erinevat juhtmematerjali, padja geomeetriat, silmuse profiili, juhtraami, aluspinda, kinnitusdetaili või termilisi tingimusi.

Hanke põhimõte:Ostke kontrollitud sidestuskonfiguratsiooni ja protsessiriistvara, mitte ainult ASM AERO mudelinime.

12 kontrolli enne kasutatud ASM AERO traadiliimimismasina ostmist

1. Kinnitage täpne mudeli-, variandi- ja seerianumber

Alustage masina nimesildi, seerianumbri, täieliku mudeli tähistuse ja saadaoleva konfiguratsioonikirjega. Ärge eeldage, et Eagle AERO-l, AERO PRO-l, AERO CAM-il või mõnel muul AERO-perekonna süsteemil on samad füüsilised moodulid või protsessivõimekus.

Küsige masina välispinnast, ühendusalast, tööpeadest, traadi etteandeteest, kontrolleri korpusest, monitorist, toorikuhoidiku piirkonnast ja kaasasolevatest lisatarvikutest selgeid ja ajakohaseid fotosid. Füüsiline masin peaks vastama kirjalikule hinnapakkumisele.

• Täpne masina mudel ja seerianumber

• Kontrolleri genereerimine ja tööstusliku arvuti seisukord

• Paigaldatud liimimispead ja tööjaamad

• Komplektis kapillaaride hoidikud ja protsessitööriistad

• Saadaval olevad töökinnitid, kütteplaadid ja pakendikinnitused

2. Kontrollige ühenduspea ja muunduri seisukorda

Liimimispea on traatliimimismasina üks protsessi seisukohalt kriitilisemaid osi. See kontrollib liikumist ja energia edastamist, mis on vajalikud korduvate esimeste ja teiste sidemete ning silmuste moodustumise jaoks.

Küsige tõendeid liimpea liikumise, vertikaalse liikumise, anduri seisukorra, tööriistahoidiku stabiilsuse ja teadaoleva asendus- või remondiajaloo kohta. Masin võib tunduda mehaaniliselt täielik, kuid vajab siiski tööd liimpea, liikumissüsteemi, kaabli paigaldamise või sellega seotud elektroonika kallal.

Iga paigaldatud pea puhul küsige kinnitust selle kavandatud protsessirolli kohta ja selle kohta, kas seda saab FAT-i ajal demonstreerida.

3. Kontrollige kapillaarihoidikut ja tööriista liidest

Kapillaaride ühilduvus on traadi ühendamise protsessi valmisoleku keskmes. Kapillaaride geomeetria peab sobima traadi materjali, traadi läbimõõdu, ühendatud kuuli sihtmärgi, padja paigutuse, pakendi struktuuri, aasa profiili ja kavandatud ühendamispinnaga.

Küsige kaasasolevate kapillaaride, hoidikute, tsangide, seadistusvahendite ja kalibreerimisviidete detailset inventuuri. Olemasolevad kapillaarid võivad olla väärtuslikud, kuid ei tohiks eeldada, et need sobivad uue pakendi või materjali marsruudi jaoks.

• Kapillaarihoidiku tüüp ja kinnitusliides

• Kaasatud kapillaaride inventuur ja seisukord

• Teadaolev traadi läbimõõt ja pakendi varasem kasutus

• Tööriistade kulumise, saastumise ja kahjustuste kontroll

• Kavandatud protsessi jaoks asenduskapillaaride kättesaadavus

4. Kontrollige traadi etteande, klambri ja saba juhtimise seisukorda

Traadi stabiilne liikumine sõltub enamast kui ainult poolist endast. Arvesse tuleb võtta traadi suunamist, pinget, klambri seisukorda, etteandetee puhtust, saba moodustumist ning traadi etteande ja kapillaari vahelist koostoimet.

Enne kasutatud ASM AERO traadikeevitusmasina ostmist küsige traadi keermestamise, klambri avamise ja sulgemise, saba moodustumise ja traadi etteande käitumise demonstratsiooni. Ebajärjekindel traadi liikumine võib põhjustada ebastabiilse FAB-i moodustumist, esimese sideme varieerumist, silmuse triivi või traadi katkemist.

5. Kontrollige EFO-süsteemi ja vabaõhupallide moodustumist

EFO-süsteem on kuulliimimisprotsesside jaoks kriitilise tähtsusega, kuna see mõjutab vaba õhu kuuli moodustumist enne esimest liimimist. Masin võib normaalselt sisse lülituda, kuigi selle EFO riistvara, elektroodi seisukord, gaasitee, ajastus, traadi etteanne või klambri käitumine vajab veel reguleerimist.

FAT-testi ajal paluge korduva FAB-i moodustumise praktilist demonstratsiooni kokkulepitud tingimustel. Ülevaates tuleks arvestada kuuli konsistentsi, traadisaba stabiilsust ning seda, kas olemasolev kapillaari ja traadi seadistus sobib kavandatud pakendamisprotsessiga.

6. Kinnitage tööpinna hoidiku, küttekeha ja pakendi kinnitusdetaili seadistus

Vastuvõtvat pakendit tuleb liimimise ajal kindlalt ja ühtlaselt hoida. Tööriistahoidikud, kütteseadmed, klambrid, pakenditoed, juhtraami tööriistad, aluspinna kinnitused ja kandeplaadid ei ole väikesed lisatarvikud. Need on osa liimimisprotsessist.

Küsige lisateavet kaasasolevate kinnituste kohta ja kontrollige, kas need vastavad sihtpakendi mõõtmetele, paksusele, juhtraami paigutusele, aluspinna geomeetriale ja termilistele nõuetele. Sobiv traatühendus võib uue toote puhul ikkagi kasutuskõlbmatuks osutuda, kui vajalik töödetaili hoidik pole saadaval.

7. Visiooni, joondamise ja protsesside jälgimise ülevaatamine

Nägemisvõimet tuleks võrrelda tootmises kasutatavate tegelike kiipide, juhtmete, aluspinna omaduste või pakendi viidetega. Kaamerad, optika, valgustus, fookus, viite tuvastamine, õpetamispunktid ja tarkvarafunktsioonid võivad kõik mõjutada protsessi seadistamist ja korduvust.

Nähtav kaamera ei tõesta, et masin suudab sihtpakendit toetada. Küsige joonduskäitumise demonstratsiooni, kasutades representatiivset materjali, näidispakendit või määratletud optilist etaloni.

8. Sobitage silmusvõime sihtpaketiga

Tsükkel ei ole üldine masina seadistus. Siht-tsükkelprofiil sõltub traadi materjalist, traadi läbimõõdust, kapillaari geomeetriast, matriitsi ja juhtme vahelisest kaugusest, tsükli kõrgusest, ulatusest, pakendi arhitektuurist, kliirensi nõuetest ja hilisematest protsessitingimustest.

Küsige, kas masin suudab demonstreerida kavandatud paketiga seotud korduvat silmusprofiili. Varasem retsept võib olla kasulik viitena, kuid seda ei tohiks käsitleda tõendina, et samad sätted toimivad ka teistsuguse kiibi, aluspinna või juhtraami disaini puhul.

9. Vaadake üle kontroller, tarkvara, retseptid ja varukoopiad

Kasutatud traatühendusseade võib olla mehaaniliselt töökorras, kuid selle taastumise risk on siiski suur, kui kontroller, arvuti, tarkvara, retseptifailid, lisavarustuse olek või varunduskeskkond on ebaselge.

Küsige teavet tööstusarvuti, tarkvaraversiooni, kontrolleri põlvkonna, lubatud valikute, saadaolevate retseptide, varundusfailide, taastemeedia, masina parameetrite, häirete ajaloo ja dokumentatsiooni kohta. Need üksused on olulised installimise, tõrkeotsingu ja tulevaste tehniliste muudatuste tegemise ajal.

10. Küsige, mida "renoveeritud" tegelikult hõlmab

Mõisterenoveeritudvõib tähendada kõike alates välispuhastusest kuni dokumenteeritud protsessini, mis hõlmab mehaanilist kontrolli, komponentide vahetamist, ühenduspeade taastamist, liikumise kalibreerimist, tarkvara taastamist, ohutustestimist ja funktsionaalset valideerimist.

Küsi kirjalikku renoveerimistööde ulatust. See peaks näitama, mida kontrolliti, parandati, asendati, kalibreeriti ja testiti, ning mis jääb tarnija ulatusest välja.

11. Määrake sisukas tehase vastuvõtutest

Kasulik FAT peaks pakkuma enamat kui lihtsalt masina initsialiseerimist ja tühja telje liikumist. See tuleks enne saatmist kokku leppida ning see peaks kajastama hinnatud masina konfiguratsiooni, kaasasolevaid tööriistu ja kavandatud pakkimismarsruuti.

12. Varuosade, paigalduse ja protsesside tugiplaan

Kasutatud juhtmete ühendamise seadmed tuleks osta koos tugiplaaniga. See peaks hõlmama kapillaare, tavalisi kuluvaid osi, juhtmeklambreid, EFO-ga seotud komponente, tööorgani osi, kontrolleri tuge, tarkvara taastamist, protsessi seadistamise omandiõigust ja installijärgset tõrkeotsingut.

Ostuhind on vaid üks osa projekti maksumusest. Kapillaartööriistad, kinnitusdetailid, varuosad, saatmine, paigaldamine, seadistamine, kvalifitseerimisproovid ja projekteerimisaeg võivad projekti tegelikku eelarvet oluliselt mõjutada.

Dokumendid, mida enne tagatisraha tasumist taotleda

• Masina seerianumbri ja nimesildi fotod

• Täpne installitud konfiguratsioonide loend

• Liimipea, kapillaarihoidik ja tööriistade inventar

• Traadi etteande, klambri ja EFO-süsteemi teave

• Tööriistahoidiku, küttekeha ja kinnitusdetailide inventar

• Nägemispaketi ja kaamera konfiguratsiooni üksikasjad

• Kontrolleri, arvuti, tarkvara ja varundamise olek

• Renoveerimis- või hooldusdokumendid, kui need on olemas

• FAT-ettepanek ja vastuvõtukriteeriumid

• Pakkimine, saatmine, paigaldamine ja tugiteenuste ulatus

7 ohumärki kasutatud ASM AERO traadi sidumise seadme ostmisel

1. Seerianumber puudub või masina identiteet on ebaselge.

2. AERO mudeli nimi on küll märgitud, kuid installitud konfiguratsioonide loendit pole saadaval.

3. Kapillaari, töödetaili hoidiku ega pakendi kinnitusvahendite inventari ei pakuta.

4. Traadi etteande, klambri ega saba juhtimise testi ei saa demonstreerida.

5. Saadaval on ainult tühi liikumisvideo.

6. Retsepti varukoopiat, kontrolleri taastamise teavet ega tehnilist dokumentatsiooni ei ole lisatud.

7. FAT ei hõlma FAB-i moodustamist, esimest sidet, teist sidet ega silmuse verifitseerimist.

Lõplik ostusoovitus

Kasutatud ASM AERO traatkeevitusmasin võib olla praktiline investeering, kui masina tegelik konfiguratsioon vastab kavandatud pakkimismarsruudile ning projekt sisaldab dokumenteeritud tööriistu, tarkvara, kontrolli ja FAT-plaani.

Enne makse või saadetise kinnitamist kontrollige masina identiteeti, sidestuspead, kapillaarliidest, traadi etteande seisukorda, EFO-süsteemi, tööorgani hoidikut, visioonipaketti, kontrolleri olekut, renoveerimise ulatust ja vastuvõtutesti kriteeriume. See aitab vähendada sobiva platvormiperekonna ostmise riski sobimatu paigalduskonfiguratsiooniga.

Seotud ASM-traadi sidumise ressursid

• ASM AERO traatliimimisplatvormi juhend

• ASM-i traadi sidumisseadmete juhend

• Sirvi saadaolevaid traatühendusi

• ASM AERO traatliimimise protsessi ülekande juhend

Korduma kippuvad küsimused kasutatud ASM AERO traadiliimimisseadme ostmise kohta

Kas kõik ASM AERO traatühendused on konfigureeritud ühtemoodi?

Ei. AERO-perekonna süsteemid võivad erineda liimpea konfiguratsiooni, kapillaarihoidiku, traadi etteande riistvara, töödetailide hoidikute, kütteseadme seadistuse, visioonipaketi, automatiseerimisvõimaluste, kontrolleri genereerimise ja tarkvarakonfiguratsiooni poolest.

Mida tuleks kasutatud ASM AERO traadikeevitusmasina puhul kõigepealt kontrollida?

Alustage täpse masina mudeli, seerianumbri, sidestuspea konfiguratsiooni, kapillaarliidese, kaasasolevate töödetailide, traadi etteande seisukorra, kontrolleri oleku ja saadaoleva dokumentatsiooniga.

Miks on kapillaartööriistad juhtmete ühendamisel olulised?

Kapillaarid mõjutavad kuuli moodustumist, esimest sidet, teist sidet, silmuse käitumist ja üldist pakendi ühilduvust. Nende geomeetria ja seisukord peavad sobima traadi materjali, traadi läbimõõdu ja sihtmärgiks oleva pakendi marsruudiga.

Kas enne traatühendusega masina ostmist piisab masina sisselülitusvideost?

Ei. Sisselülitusvideo näitab küll põhilist liikumist, aga see ei kinnita FAB-i moodustumist, traadi etteannet, kapillaaride ühilduvust, ühenduskäitumist, silmusvõimet, visiooni joondamist ega tarkvara taastamist.

Mida peaks ASM AERO traatkeevitusmasin FAT sisaldama?

Kasulik FAT-analüüs peaks hõlmama masina identiteedi kontrollimist, ohutuskontrolle, liimimispea liikumist, kapillaaride kinnitamist, traadi etteandmist, klambri käitumist, FAB-i moodustumist, visiooni ülevaatamist, töödetaili kinnituse kontrollimist, tarkvara olekut ja tüüpilist liimimisjärjestust, kui sobivad materjalid on saadaval.

Kas kasutatud AERO masin saab töötada ilma originaalretseptideta?

Uute retseptide väljatöötamine võib olla võimalik, kuid projekti risk ja kvalifitseerimisaeg suurenevad, kui originaaltarkvara varukoopiad, masina parameetrid, seadistusandmed ja protsessi dokumentatsioon pole kättesaadavad.

Mis on kasutatud traadi sidumise projekti suurim varjatud kulu?

Levinud varjatud kulude hulka kuuluvad puuduvad kapillaarid, kinnitusdetailid, tööorgani hoidikud, tarkvara taastamine, kontrolleri remont, varuosad, paigaldus, protsessi seadistamine, kvalifitseerimismaterjalid ja tootmisviivitused.

Kuidas ma kontrollin, kas AERO masin sobib minu paketiga?

Esitage konfiguratsiooni ülevaatamiseks pakendi joonis, matriitsipadja paigutus, juhtraami või aluspinna üksikasjad, traadi materjal, traadi läbimõõt, sihtsilmuse nõuded, tooriku tingimused, eeldatav väljundvõimsus ja saadaolevate tööriistade teave.

Kas vajate ASM AERO traatühendusega seadme konfiguratsiooni ülevaadet?

Jagage saadaolevaid masina fotosid, seerianumbrit, pakendi joonist, traadi materjali, traadi läbimõõtu, kapillaari üksikasju, toorikuhoidiku teavet, sihtsilmuse profiili ja kavandatud tootmistingimusi. Kasulik ülevaade algab tegeliku liimimisprotsessi ja pakutava masina füüsilise konfiguratsiooniga.