Посібник покупця вживаного дротяного з'єднувача ASM AERO | 12 перевірок перед покупкою

Вживаний дротовий з'єднувач ASM AERO може виглядати повністю готовим у комерційній пропозиції, але все одно створювати серйозні затримки з кваліфікацією після доставки.Проблеми з найвищим рівнем ризику часто не видно на фотографії виробу: відсутні капілярні інструменти, невідомий стан подачі дроту, неповні тримачі, непідтримуване програмне забезпечення, неперевірена поведінка зварювальної головки, недоступні технологічні рецепти або заводські приймальні випробування, які підтверджують лише те, що машина може ввімкнутися.

Чи описується запропонована система якДротяний з'єднувач ASM AERO, Ігл АЕРО, AERO PRO, або загальнийМашина для з'єднання дроту ASM, реальна вартість виробництва залежить від точно встановленої конфігурації. Назва платформи – це лише перша контрольна точка. Стан головки з'єднання, налаштування перетворювача, капілярний інтерфейс, поведінка затискача дроту, стан EFO, конфігурація заготовки, пакет машинного зору, стан контролера та осцилограф FAT необхідно перевірити перед відправкою.

У цьому посібнику пояснюється 12 перевірок, які повинні виконати команди інженерів та закупівель, перш ніж схвалити вживану машину для з'єднання дроту ASM AERO для відвантаження, встановлення та кваліфікації виробництва.

Коротко: Що слід перевірити перед покупкою вживаного дротяного з'єднувача ASM AERO?

Перед придбанням вживаного дротяного зварювального апарату ASM AERO перевірте точну ідентифікацію машини, встановлені зварювальні головки, капілярний інтерфейс, шлях подачі дроту, стан затискача, систему EFO, тримачі, налаштування нагрівача, пакет машинного зору, можливості циклічного формування, стан контролера та рецептури, підтвердження відновлених даних, обсяг FAT та доступну підтримку.

• Не схвалюйте дротяний об'єднувач, ґрунтуючись лише на назві його платформи чи зовнішньому вигляді.

• Не варто вважати, що кожна машина сімейства AERO має однакову головку з'єднання, капілярний інструмент, автоматизацію чи конфігурацію моніторингу.

• Не варто вважати, що існуючі капіляри та тримачі сумісні з новою конструкцією упаковки.

• Не сприймайте відео з ненавантаженим рухом як доказ того, що машина може виконати реальний процес з'єднання дротів.

Чому таблички з іменем ASM AERO недостатньо

Під час придбання вживаного напівпровідникового обладнання назва машини визначає сімейство продуктів, але не підтверджує готовність до процесу. Два апарати для з'єднання дроту AERO можуть відрізнятися налаштуванням з'єднувальної головки, способом обробки котушки з дротом, тримачем капілярів, системою EFO, конфігурацією нагрівача, інструментами тримача, корпусом камери, генерацією контролера, увімкненими програмними опціями та апаратним забезпеченням автоматизації.

Ця різниця має значення, коли покупець замінює існуючий вивідний пристрій або впроваджує новий корпус. Машина може бути налаштована для певного маршруту використання корпусу BGA, QFN, пам'яті, дискретного пристрою, датчика або іншого типу, тоді як новий проект вимагає іншого матеріалу дроту, геометрії контактних площадок, профілю петлі, вивідної рамки, підкладки, кріплення або теплового режиму.

Принцип закупівлі:Купуйте перевірену конфігурацію зв'язку та технологічне обладнання, а не лише назву моделі ASM AERO.

12 перевірок перед покупкою вживаного дротяного з'єднувача ASM AERO

1. Підтвердьте точну модель, варіант та серійний номер

Почніть з таблички з даними машини, серійного номера, повного позначення моделі та доступного запису конфігурації. Не припускайте, що Eagle AERO, AERO PRO, AERO CAM або інша система сімейства AERO має ті ж фізичні модулі або можливості процесу.

Запросіть чіткі актуальні фотографії зовнішньої частини машини, зони з'єднання, робочих головок, шляху подачі дроту, корпусу контролера, монітора, зони тримача та доданого обладнання. Фізичний вигляд машини повинен відповідати письмовій ціновій пропозиції.

• Точна модель машини та серійний номер

• Генерація контролера та стан промислового ПК

• Встановлені головки для склеювання та робочі станції

• У комплекті тримачі капілярів та технологічні інструменти

• Доступні тримачі, нагрівальні пластини та кріплення для пакетів

2. Перевірте стан головки зв'язку та датчика

З'єднувальна головка є однією з найважливіших для процесу частин дротяного з'єднувача. Вона контролює рух і подачу енергії, необхідні для повторюваних перших з'єднань, других з'єднань та формування петель.

Запитуйте докази руху головки для склеювання, вертикального руху, стану перетворювача, стабільності тримача інструменту та будь-якої відомої історії заміни або ремонту. Машина може здаватися механічно цілісною, але все ще потребувати роботи зі головкою для склеювання, системою руху, прокладанням кабелів або пов'язаною з нею електронікою.

Для кожної встановленої головки запитуйте підтвердження її цільової ролі в процесі та чи можна це продемонструвати під час FAT.

3. Перевірте тримач капіляра та інтерфейс інструменту

Сумісність капілярів є центральною частиною готовності процесу з'єднання дротів. Геометрія капілярів повинна відповідати матеріалу дроту, діаметру дроту, мішені зі склеєними кульками, розташуванню контактних майданчиків, структурі корпусу, профілю петлі та передбачуваній поверхні з'єднання.

Запросіть детальний перелік включених капілярів, тримачів, цанг, інструментів для налаштування та калібрувальних зразків. Існуючі капіляри можуть бути цінними, але не слід вважати, що вони підходять для нового пакету або маршруту проходження матеріалу.

• Тип капілярного тримача та монтажний інтерфейс

• Включено інвентаризацію та стан капілярів

• Відомий діаметр дроту та попереднє використання упаковки

• Перевірка зносу, забруднення та пошкоджень інструменту

• Наявність запасних капілярів для запланованого процесу

4. Перевірте стан подачі дроту, затискача та керування хвостом

Стабільний рух дроту залежить не лише від самої котушки. Необхідно враховувати маршрутизацію дроту, натяг, стан затискача, чистоту шляху подачі, формування хвоста та взаємодію між системою подачі дроту та капіляром.

Перед придбанням вживаного апарату для з'єднання дроту ASM AERO замовте демонстрацію заправки дроту, відкриття та закриття затискача, формування хвоста та поведінки подачі дроту. Нестабільний рух дроту може призвести до нестабільного формування FAB, варіації першого з'єднання, дрейфу петлі або обривів дроту.

5. Перевірте систему EFO та формування кульок у вільному повітрі

Система EFO має вирішальне значення для процесів з'єднання кульок, оскільки вона впливає на формування кульок у вільному повітрі перед першим з'єднанням. Машина може вмикатися нормально, хоча її обладнання EFO, стан електрода, газовий тракт, час, подача дроту або поведінка затискача все ще потребують налаштування.

Під час FAT (факультативного аналізу) попросіть провести практичну демонстрацію повторного формування FAB (фекальної абсорбційної акумуляції) за узгоджених умов. Під час перевірки слід враховувати консистенцію кульок, стабільність дротяного хвоста та відповідність наявної капілярної та дротяної конфігурації запланованому процесу упаковки.

6. Підтвердьте налаштування тримача, нагрівача та пристосування для пакета

Під час склеювання приймальний пакет необхідно надійно та рівно тримати. Тримачі, нагрівальні елементи, затискачі, опори пакетів, інструменти для кріплення виводів, кріплення підкладок та несучі пластини не є другорядними аксесуарами. Вони є частиною процесу склеювання.

Запитайте детальну інформацію про додані кріплення та перевірте, чи відповідають вони цільовим розмірам корпусу, товщині, розташуванню вивідної рами, геометрії підкладки та тепловим вимогам. Відповідний пристрій для з'єднання дроту може бути непридатним для нового виробу, якщо необхідний тримач недоступний.

7. Перегляд бачення, узгодження та моніторингу процесів

Можливості візуального контролю слід перевіряти на відповідність фактичним контактним майданчикам кристалів, виводам, характеристикам підкладки або посилань на корпус, що використовуються у виробництві. Камери, оптика, освітлення, фокусування, розпізнавання посилань, точки навчання та функції програмного забезпечення можуть впливати на налаштування процесу та повторюваність.

Видима камера не доводить, що машина може підтримувати цільовий пакет. Попросіть продемонструвати поведінку вирівнювання, використовуючи репрезентативний матеріал, зразок пакета або визначений оптичний еталон.

8. Зіставте можливості циклічного виконання з цільовим пакетом

Циклічне формування не є універсальним налаштуванням машини. Цільовий профіль циклу залежить від матеріалу дроту, діаметра дроту, геометрії капіляра, відстані від кристала до виводу, висоти циклу, прольоту, архітектури корпусу, вимог до зазору та подальших умов процесу.

Запитайте, чи може машина продемонструвати повторюваний профіль циклу, що відповідає запропонованому корпусу. Попередній рецепт може бути корисним як довідка, але його не слід розглядати як доказ того, що ті самі налаштування працюватимуть для іншої конструкції кристала, підкладки або вивідної рамки.

9. Перевірте контролер, програмне забезпечення, рецепти та резервні копії

Використаний пристрій для з'єднання дроту може бути механічно функціональним, але водночас нести високий ризик відновлення, якщо стан контролера, ПК, програмного забезпечення, файлів рецептів, опцій або середовища резервного копіювання незрозумілі.

Запит інформації про промисловий ПК, версію програмного забезпечення, покоління контролера, увімкнені опції, доступні рецепти, файли резервних копій, носії відновлення, параметри машини, історію тривог та документацію. Ці елементи стають важливими під час встановлення, усунення несправностей та майбутніх інженерних змін.

10. Запитайте, що насправді включає в себе «відновлений»

Термінвідремонтованийможе означати будь-що: від зовнішнього очищення до документованого процесу механічної перевірки, заміни компонентів, відновлення головки з'єднання, калібрування руху, відновлення програмного забезпечення, тестування безпеки та функціональної перевірки.

Попросіть письмовий опис обсягу ремонтних робіт. У ньому має бути зазначено, що було перевірено, відремонтовано, замінено, відкалібровано та протестовано, а також що залишається поза межами сфери діяльності постачальника.

11. Визначте змістовні заводські приймальні випробування

Корисна FAT-файл має бути чимось більшим, ніж просто ініціалізація верстата та рух по порожній осі. Його слід узгодити перед відвантаженням, і він має відображати заявлену конфігурацію верстата, інструменти, що додаються, та передбачуваний маршрут упаковки.

12. Планування запасних частин, встановлення та підтримки процесу

Уживане обладнання для з'єднання проводів слід купувати з планом підтримки. Він повинен включати капіляри, деталі, що часто зношуються, затискачі для проводів, компоненти, пов'язані з EFO, елементи тримачів, підтримку контролера, відновлення програмного забезпечення, налаштування процесу та усунення несправностей після встановлення.

Ціна закупівлі – це лише одна частина вартості проекту. Капілярні інструменти, пристосування, запасні частини, доставка, встановлення, налаштування, кваліфікаційні зразки та час інженерного забезпечення можуть суттєво вплинути на реальний бюджет проекту.

Документи, які потрібно запросити перед сплатою депозиту

• Фотографії серійного номера машини та заводської таблички

• Точний список встановленої конфігурації

• Головка Бонда, тримач капіляра та інвентар інструментів

• Інформація про систему подачі дроту, затискача та EFO

• Інвентаризація кріплень, нагрівачів та пристосувань

• Деталі конфігурації пакета Vision та камери

• Стан контролера, ПК, програмного забезпечення та резервного копіювання

• Записи про ремонт або технічне обслуговування, якщо такі є

• Пропозиція FAT та критерії прийняття

• Обсяг упаковки, доставки, встановлення та підтримки

7 червоних прапорців при купівлі вживаного дротяного з'єднувача ASM AERO

1. Немає серійного номера або незрозуміла ідентифікація машини.

2. Вказано назву моделі AERO, але список встановленої конфігурації відсутній.

3. Інвентар капілярів, тримачів або пристосувань для пакетів не надається.

4. Неможливо продемонструвати жодних випробувань подачі дроту, затискача або контролю хвоста.

5. Доступне лише порожнє відео руху.

6. Резервне копіювання рецептів, інформація про відновлення контролера чи технічна документація не включені.

7. FAT не включає формування FAB, перший зв'язок, другий зв'язок або перевірку петлі.

Остаточна рекомендація щодо покупки

Вживаний дротяний з'єднувач ASM AERO може бути практичною інвестицією, коли фактична конфігурація машини відповідає запланованому маршруту упаковки, а проект включає задокументований інструментарій, програмне забезпечення, план перевірки та FAT.

Перш ніж затверджувати оплату або відвантаження, перевірте ідентифікацію машини, зварювальну головку, капілярний інтерфейс, стан подачі дроту, систему EFO, тримач, пакет машинного зору, стан контролера, обсяг модернізації та критерії приймальних випробувань. Це допомагає зменшити ризик придбання відповідного сімейства платформ з невідповідною встановленою конфігурацією.

Пов’язані ресурси ASM Wire Bonder

• Керівництво з платформи для з'єднання дроту ASM AERO

• Посібник з обладнання для з'єднання дроту ASM

• Переглянути доступні засоби для з'єднання дроту

• Керівництво з перенесення процесу з'єднання дроту ASM AERO

Часті запитання про купівлю вживаного дротяного з'єднувача ASM AERO

Чи всі дротяні з'єднувачі ASM AERO налаштовані однаково?

Ні. Системи сімейства AERO можуть відрізнятися конфігурацією зварювальної головки, тримачем капіляра, обладнанням для подачі дроту, патронами, налаштуванням нагрівача, пакетом машинного зору, опціями автоматизації, генерацією контролера та конфігурацією програмного забезпечення.

Що слід перевірити в першу чергу на вживаному дротяному зв'язувальному пристрої ASM AERO?

Почніть з точної моделі машини, серійного номера, конфігурації головки для з'єднання, капілярного інтерфейсу, включених тримачів, стану подачі дроту, стану контролера та наявної документації.

Чому капілярні інструменти важливі для з'єднання дротів?

Капіляри впливають на формування кульок, перший зв'язок, другий зв'язок, поведінку петлі та загальну сумісність корпусу. Їх геометрія та стан повинні відповідати матеріалу дроту, діаметру дроту та цільовому маршруту корпусу.

Чи достатньо відео ввімкнення машини перед покупкою дротяного зв'язувача?

Ні. Відео ввімкнення може показати базовий рух, але воно не підтверджує формування FAB, подачу дроту, капілярну сумісність, поведінку з'єднання, можливість утворення циклу, вирівнювання зображення або відновлення програмного забезпечення.

Що має включати в себе пристрій для з'єднання дроту ASM AERO FAT?

Корисна FAT повинна включати перевірку ідентифікації машини, перевірки безпеки, рух з'єднувальної головки, кріплення капіляра, подачу дроту, поведінку затискача, формування FAB, візуальний огляд, перевірку патронника, стан програмного забезпечення та репрезентативну послідовність з'єднання, коли доступні відповідні матеріали.

Чи може вживана машина AERO працювати без оригінальних рецептів?

Можливо, розробка нових рецептів можлива, але ризик проекту та час кваліфікації збільшуються, коли оригінальні резервні копії програмного забезпечення, параметри машини, дані налаштування та документація процесу недоступні.

Які найбільші приховані витрати в проекті з використанням вживаного дротяного з'єднувача?

До поширених прихованих витрат належать відсутні капіляри, пристосування, тримачі, відновлення програмного забезпечення, ремонт контролера, запасні частини, встановлення, налаштування процесу, кваліфікаційні матеріали та затримки виробництва.

Як мені перевірити, чи підходить машина AERO до моєї упаковки?

Надайте креслення корпусу, розташування контактних майданчиків матриці, деталі рами виводів або підкладки, матеріал дроту, діаметр дроту, вимоги до цільової петлі, умови тримача, очікуваний вихід та інформацію про доступні інструменти для перевірки конфігурації.

Потрібен огляд конфігурації дротяного з'єднувача ASM AERO?

Поділіться доступними фотографіями машини, серійною інформацією, кресленням корпусу, матеріалом дроту, діаметром дроту, деталями капіляра, інформацією про заготовку, профілем цільової петлі та передбачуваними умовами виробництва. Корисний огляд починається з фактичного процесу з'єднання та фізичної конфігурації запропонованої машини.