Ghid de cumpărare a unei bondere de sârmă ASM AERO second-hand | 12 verificări înainte de cumpărare

O mașină de lipit sârmă ASM AERO second-hand poate părea completă într-o ofertă de preț și totuși poate crea întârzieri serioase în calificare după livrare.Problemele cu cel mai mare risc nu sunt adesea vizibile într-o fotografie a produsului: scule capilare lipsă, stare necunoscută de alimentare a sârmei, suporturi de piese incomplete, software neacceptat, comportamentul capului de legătură neverificat, rețete de proces indisponibile sau un test de acceptare în fabrică care dovedește doar că mașina poate porni.

Dacă sistemul oferit este descris ca unMașină de lipit sârmă ASM AERO, Eagle AERO, AERO PRO, sau un generalMașină de lipire cu sârmă ASM, valoarea reală a producției depinde de configurația exactă instalată. Numele platformei este doar primul punct de control. Starea capului de legătură, configurarea traductorului, interfața capilară, comportamentul clemei de sârmă, starea EFO, configurația suportului de piesă, pachetul de vizualizare, starea controlerului și osciloscopul FAT trebuie verificate înainte de livrare.

Acest ghid explică cele 12 verificări pe care echipele de inginerie și achiziții ar trebui să le efectueze înainte de a aproba o mașină de lipit cu sârmă ASM AERO second-hand pentru transport, instalare și calificare în producție.

Pe scurt: Ce ar trebui verificat înainte de a cumpăra o mașină de legat sârmă ASM AERO second-hand?

Înainte de a achiziționa o mașină de lipit sârmă ASM AERO second-hand, verificați identitatea exactă a mașinii, capetele de lipit instalate, interfața capilară, traseul de alimentare a sârmei, starea clemei, sistemul EFO, suporturile de piese, configurarea încălzitorului, pachetul de vizualizare, capacitatea de buclare, starea controlerului și a rețetei, dovezile de recondiționare, domeniul de aplicare FAT și asistența disponibilă.

• Nu aprobați un aparat de sudură cu sârmă doar pe baza numelui platformei sau a aspectului exterior.

• Nu presupuneți că fiecare mașină din familia AERO are același cap de lipire, aceleași scule capilare, aceeași configurație de automatizare sau monitorizare.

• Nu presupuneți că capilarele și suporturile de piese existente sunt compatibile cu un nou design de ambalaj.

• Nu tratați un videoclip fără mișcare ca dovadă că aparatul poate rula un proces real de lipire prin cablu.

De ce o plăcuță de identificare ASM AERO nu este suficientă

În achiziționarea de echipamente semiconductoare second-hand, numele mașinii identifică familia de produse, dar nu confirmă disponibilitatea procesului. Două mașini de lipit sârmă AERO pot diferi în ceea ce privește configurația capului de lipit, manipularea bobinei de sârmă, suportul capilar, sistemul EFO, configurația încălzitorului, sculele suportului de piesă, pachetul de camere, generarea controlerului, opțiunile software activate și hardware-ul de automatizare.

Această diferență este importantă atunci când un cumpărător înlocuiește un dispozitiv de legare existent sau introduce un pachet nou. O mașină poate fi configurată pentru o anumită rută de pachet BGA, QFN, memorie, circuit discret, senzor sau altă rută de pachet, în timp ce noul proiect necesită materiale de sârmă diferite, geometrie de pad, profil de buclă, cadru de cabluri, substrat, dispozitiv de fixare sau condiții termice diferite.

Principiul achizițiilor:Cumpărați configurația de legătură și hardware-ul de proces verificate, nu doar numele modelului ASM AERO.

12 verificări înainte de a cumpăra o mașină de legat sârmă ASM AERO second-hand

1. Confirmați modelul exact, varianta și numărul de serie

Începeți cu plăcuța de identificare a mașinii, numărul de serie, denumirea completă a modelului și înregistrarea configurației disponibile. Nu presupuneți că Eagle AERO, AERO PRO, AERO CAM sau un alt sistem din familia AERO are aceleași module fizice sau aceleași capacități de proces.

Solicitați fotografii clare și actuale ale exteriorului mașinii, zonei de legare, capetelor de lucru, traseului de alimentare a sârmei, dulapului controlerului, monitorului, zonei suportului de piesă și accesoriilor incluse. Mașina fizică trebuie să corespundă ofertei scrise.

• Modelul exact al mașinii și numărul de serie

• Generarea controlerelor și starea PC-ului industrial

• Capete de legare și stații de lucru instalate

• Include suporturi capilare și scule de proces

• Suporturi de piese, plăci de încălzire și dispozitive de fixare disponibile

2. Verificați starea capului de conectare și a traductorului

Capul de legare este una dintre cele mai importante părți ale unui aparat de lipit cu sârmă. Acesta controlează mișcarea și furnizarea de energie necesare pentru primele legături repetabile, legăturile secunde și formarea buclelor.

Solicitați dovezi ale mișcării capului de lipire, ale mișcării verticale, ale stării traductorului, ale stabilității portsculei și ale oricărui istoric cunoscut al înlocuirilor sau reparațiilor. O mașină poate părea completă din punct de vedere mecanic, dar necesită în continuare lucrări la capul de lipire, sistemul de mișcare, rutarea cablurilor sau componentele electronice asociate.

Pentru fiecare cap instalat, solicitați confirmarea rolului său în proces și dacă acesta poate fi demonstrat în timpul FAT.

3. Verificați suportul capilarului și interfața instrumentului

Compatibilitatea capilară este o parte centrală a pregătirii procesului de lipire cu fir. Geometria capilară trebuie să corespundă materialului firului, diametrului firului, țintei bilelor lipite, amplasării pad-ului, structurii pachetului, profilului buclei și suprafeței de lipire dorite.

Solicitați un inventar detaliat al capilarelor, suporturilor, clemelor, instrumentelor de configurare și referințelor de calibrare incluse. Capilarele existente pot fi valoroase, dar nu trebuie presupus că se potrivesc unui ambalaj sau unei rute de materiale noi.

• Tipul suportului capilar și interfața de montare

• Inventarul capilar și starea acestuia au fost incluse

• Diametrul cunoscut al sârmei și utilizarea anterioară a ambalajului

• Inspecția uzurii, contaminării și deteriorării sculelor

• Disponibilitatea capilarelor de schimb pentru procesul dorit

4. Verificați starea alimentării cu sârmă, a clemei și a comenzii din spate

Mișcarea stabilă a sârmei depinde de mai mult decât de bobina în sine. Traseul sârmei, comportamentul la tensiune, starea clemei, curățenia traseului de alimentare, formarea cozii și interacțiunea dintre alimentarea sârmei și capilar trebuie luate în considerare.

Înainte de a achiziționa o mașină de lipit sârmă ASM AERO second-hand, solicitați o demonstrație a înfiletării sârmei, deschiderii și închiderii clemei, formării cozii și comportamentului de alimentare a sârmei. Mișcarea inconsistentă a sârmei poate duce la formarea instabilă a FAB-urilor, variația primei legături, deviația buclei sau ruperea sârmei.

5. Verificați sistemul EFO și formarea bilei în aer liber

Sistemul EFO este esențial pentru procesele de lipire cu bile, deoarece afectează formarea bilelor în aer liber înainte de prima lipire. O mașină se poate porni normal în timp ce hardware-ul EFO, starea electrodului, traseul gazului, temporizarea, alimentarea sârmei sau comportamentul clemei necesită încă ajustări.

În timpul FAT, solicitați o demonstrație practică a formării repetate a FAB în condiții convenite. Analiza ar trebui să ia în considerare consistența bilelor, stabilitatea cozii sârmei și dacă configurația capilară și a sârmei disponibile corespunde procesului de ambalare dorit.

6. Confirmați configurarea suportului de piesă, a încălzitorului și a dispozitivului de fixare al pachetului

Pachetul receptor trebuie fixat în siguranță și uniform în timpul lipirii. Suporturile de piese, platformele de încălzire, clemele, suporturile pachetului, uneltele cadrului de conectare, dispozitivele de fixare a substratului și plăcile suport nu sunt accesorii minore. Ele fac parte din procesul de lipire.

Solicitați detalii despre dispozitivele de fixare incluse și verificați dacă acestea se potrivesc dimensiunilor, grosimii, amplasării cadrului de conectare, geometriei substratului și cerințelor termice ale pachetului țintă. Un dispozitiv de legare a firelor adecvat poate fi totuși inutilizabil pentru un produs nou dacă suportul de piesă necesar nu este disponibil.

7. Revizuirea Viziunii, Alinierii și Monitorizării Proceselor

Capacitatea vizuală ar trebui evaluată în raport cu plăcuțele de matriță, cablurile, caracteristicile substratului sau referințele ambalajelor utilizate în producție. Camerele, optica, iluminarea, focalizarea, recunoașterea referinței, punctele de învățare și funcțiile software pot afecta configurarea și repetabilitatea procesului.

O cameră vizibilă nu dovedește că mașina poate susține ambalajul țintă. Solicitați o demonstrație a comportamentului de aliniere folosind un material reprezentativ, un ambalaj eșantion sau o referință optică definită.

8. Potriviți capacitatea de buclare cu pachetul țintă

Buclarea nu este o setare generică a mașinii. Profilul țintă al buclei depinde de materialul sârmei, diametrul sârmei, geometria capilară, distanța dintre matriță și conductor, înălțimea buclei, deschiderea acesteia, arhitectura pachetului, cerințele de spațiu liber și condițiile ulterioare ale procesului.

Întrebați dacă mașina poate demonstra un profil de buclă repetabil relevant pentru pachetul propus. O rețetă anterioară poate fi utilă ca referință, dar nu ar trebui tratată ca o dovadă că aceleași setări vor funcționa pentru un design diferit de matriță, substrat sau cadru de conectare.

9. Revizuirea controlerului, software-ului, rețetelor și copiilor de rezervă

O mașină de lipit cu sârmă folosită poate fi funcțională din punct de vedere mecanic, dar prezintă în același timp un risc ridicat de recuperare dacă controlerul, PC-ul, software-ul, fișierele de rețete, starea opțiunilor sau mediul de backup sunt neclare.

Solicitați informații despre PC-ul industrial, versiunea de software, generația controlerului, opțiunile activate, rețetele disponibile, fișierele de rezervă, mediile de recuperare, parametrii mașinii, istoricul alarmelor și documentația. Aceste elemente devin importante în timpul instalării, depanării și modificărilor tehnice viitoare.

10. Întreabă ce include de fapt „recondiționat”

Termenulrenovatpoate însemna orice, de la curățarea exterioară la un proces documentat de inspecție mecanică, înlocuirea componentelor, recuperarea capului de legătură, calibrarea mișcării, restaurarea software-ului, testarea siguranței și validarea funcțională.

Solicitați un cadru de recondiționare scris. Acesta ar trebui să identifice ce a fost inspectat, reparat, înlocuit, calibrat și testat, precum și ce rămâne în afara domeniului de aplicare al furnizorului.

11. Definiți un test de acceptare în fabrică semnificativ

Un FAT util ar trebui să fie mai mult decât inițializarea mașinii și mișcarea axelor goale. Acesta ar trebui convenit înainte de livrare și ar trebui să reflecte configurația mașinii menționată, uneltele incluse și ruta de livrare prevăzută.

12. Planificarea pieselor de schimb, a instalării și a asistenței pentru procese

Echipamentele de lipire cu fir uzate ar trebui achiziționate împreună cu un plan de asistență. Acesta ar trebui să includă capilare, piese de uzură comune, cleme pentru fir, componente legate de EFO, articole de prindere a pieselor, asistență pentru controler, recuperare software, responsabilitate pentru configurarea procesului și depanare post-instalare.

Prețul de achiziție este doar o parte din costul proiectului. Sculele capilare, dispozitivele de fixare, piesele de schimb, transportul, instalarea, configurarea, mostrele de calificare și timpul de proiectare pot afecta semnificativ bugetul real al proiectului.

Documente de solicitat înainte de a plăti un avans

• Numărul de serie al mașinii și fotografiile plăcuței de identificare

• Lista exactă a configurațiilor instalate

• Cap de legătură, suport capilar și inventar de scule

• Informații despre sistemul de alimentare cu sârmă, clemă și EFO

• Inventarul suporturilor de lucru, încălzitoarelor și corpurilor de iluminat

• Detalii despre pachetul Vision și configurația camerei

• Starea controlerului, PC-ului, software-ului și a copiilor de rezervă

• Înregistrări de renovare sau întreținere, acolo unde sunt disponibile

• Propunerea FAT și criteriile de acceptare

• Ambalare, transport, instalare și asistență tehnică

7 semnale de alarmă la cumpărarea unei bondere de sârmă ASM AERO second-hand

1. Fără număr de serie sau identitate neclară a mașinii.

2. Este menționat numele modelului AERO, dar nu este disponibilă o listă de configurații instalate.

3. Nu este furnizat inventar de capilare, suporturi de piese sau dispozitive de fixare a pachetelor.

4. Nu se poate demonstra niciun test de alimentare cu sârmă, clemă sau control al cozii.

5. Este disponibil doar un videoclip cu mișcare goală.

6. Nu sunt incluse copii de rezervă ale rețetelor, informații despre recuperarea controlerului sau documentație tehnică.

7. FAT nu include formarea FAB, prima legătură, a doua legătură sau verificarea buclei.

Recomandare finală de cumpărare

O mașină de lipit sârmă ASM AERO second-hand poate fi o investiție practică atunci când configurația reală a mașinii se potrivește cu ruta de colet prevăzută, iar proiectul include un plan documentat de scule, software, inspecție și FAT.

Înainte de a aproba plata sau expedierea, verificați identitatea mașinii, capul de legătură, interfața capilară, starea de alimentare a sârmei, sistemul EFO, suportul de piesă, pachetul de vizualizare, starea controlerului, domeniul de aplicare al recondiționării și criteriile testului de acceptare. Acest lucru ajută la reducerea riscului de achiziționare a unei familii de platforme adecvate cu o configurație instalată necorespunzătoare.

Resurse conexe pentru bonder de sârmă ASM

• Ghidul platformei de lipire cu sârmă ASM AERO

• Ghidul echipamentelor de lipire cu sârmă ASM

• Răsfoiți dispozitivele de legare a sârmelor disponibile

• Ghid de transfer al procesului de legare cu sârmă ASM AERO

Întrebări frecvente despre cumpărarea unei mașini de lipit sârmă ASM AERO second-hand

Toate dispozitivele de lipire cu sârmă ASM AERO sunt configurate în același mod?

Nu. Sistemele din familia AERO pot diferi în ceea ce privește configurația capului de legare, suportul capilarului, hardware-ul de alimentare cu sârmă, suporturile de piese, configurarea încălzitorului, pachetul de vizualizare, opțiunile de automatizare, generarea controlerului și configurația software-ului.

Ce ar trebui verificat mai întâi la o mașină de lipit sârmă ASM AERO second-hand?

Începeți cu modelul exact al mașinii, numărul de serie, configurația capului de legare, interfața capilară, suporturile de piese incluse, starea sistemului de alimentare cu sârmă, starea controlerului și documentația disponibilă.

De ce sunt importante instrumentele capilare pentru lipirea firelor?

Capilarele influențează formarea bilelor, prima legătură, a doua legătură, comportamentul buclei și compatibilitatea generală a pachetului. Geometria și starea lor trebuie să corespundă materialului firului, diametrului firului și traseului țintă al pachetului.

Este suficientă o înregistrare video cu pornirea mașinii înainte de a cumpăra o mașină de legat sârmă?

Nu. Un videoclip la pornire poate arăta mișcarea de bază, dar nu confirmă formarea FAB, alimentarea sârmei, compatibilitatea capilară, comportamentul de legare, capacitatea de buclare, alinierea vederii sau recuperarea software-ului.

Ce ar trebui să includă un aparat de lipit cu sârmă ASM AERO FAT?

Un FAT util ar trebui să includă verificarea identității mașinii, verificări de siguranță, mișcarea capului de legare, montarea capilară, alimentarea cu sârmă, comportamentul clemei, formarea FAB, revizuirea vizuală, verificarea piesei de prindere, starea software-ului și o secvență de legare reprezentativă atunci când sunt disponibile materiale adecvate.

Poate o mașină AERO second-hand să funcționeze fără rețete originale?

Este posibil să se dezvolte noi rețete, dar riscul proiectului și timpul de calificare cresc atunci când copiile de rezervă originale ale software-ului, parametrii mașinii, datele de configurare și documentația procesului nu sunt disponibile.

Care este cel mai mare cost ascuns într-un proiect de lipire cu sârmă folosită?

Costurile ascunse comune includ capilare lipsă, dispozitive de fixare, suporturi de piese, recuperarea software-ului, repararea controlerului, piese de schimb, instalare, configurarea procesului, materiale de calificare și întârzieri în producție.

Cum verific dacă un aparat AERO se potrivește pachetului meu?

Furnizați desenul ambalajului, amplasarea plăcuței matriței, detaliile cadrului de conectare sau ale substratului, materialul sârmei, diametrul sârmei, cerințele buclei țintă, condițiile suportului de piesă, rezultatul așteptat și informațiile despre sculele disponibile pentru revizuirea configurației.

Aveți nevoie de o analiză a configurației aparatului de legare prin sârmă ASM AERO?

Distribuiți fotografiile mașinilor disponibile, informații despre serie, desenul ambalajului, materialul sârmei, diametrul sârmei, detalii despre capilare, informații despre suportul de piesă, profilul buclei țintă și condițiile de producție prevăzute. O analiză utilă începe cu procesul de lipire propriu-zis și configurația fizică a mașinii oferite.