O motor ASM 03083835 DP é um servomotor CC de alto torque projetado para cabeçotes de posicionamento rotativos CP12/RV12. É o principal componente de acionamento da máquina de posicionamento de média velocidade ASM, sendo responsável principalmente por:
Controle de ângulo de precisão do eixo θ da cabeça rotativa
Acionamento do mecanismo de troca do bico
Ajuste dinâmico da pressão de colocação
II. Especificações Principais
Parâmetros técnicos do projeto Destaques da comparação da indústria
Tipo de motor Servo motor DC escovado (com escova de carvão) Material de escova de carvão otimizado, vida útil aumentada para 8.000 horas
Potência nominal de 280 W. A relação potência-peso é 15% melhor do que produtos similares.
Velocidade nominal de 3.500 rpm Suporta controle fino de baixa velocidade de 50 rpm
Precisão de posicionamento ±0,02° (com codificador incremental de 19 bits) Atende aos requisitos de posicionamento do componente 0201
Torque máximo de 1,2 N·m Capacidade de sobrecarga instantânea de até 250%
Interface de comunicação RS485 (protocolo MODBUS) Forte anti-interferência
Nível de proteção IP52 Proteção básica contra poeira e respingos
III. Funções e efeitos essenciais
Posicionamento de rotação preciso
Mecanismo de comutação de rotação que aciona 12 bicos (a comutação dos bicos é concluída em 30 ms)
Obtenha rotação contínua de componentes de 0 a 360° (passo mínimo de 0,01°)
Controle de torque dinâmico
Ajuste automático do torque de acordo com o tipo de componente (0,2-1N·m):
Componentes 0201: modo microforça de 0,2 N·m
Dispositivos QFP: modo anti-deriva de 0,8 N·m
Coordenação do sistema
Conectado ao motor do eixo Z para obter ação composta de "pressão de rotação para baixo"
Responde rapidamente ao comando de controle principal da máquina de posicionamento por meio de sinais de E/S (atraso <1 ms)
IV. Destaques do projeto mecânico e elétrico
Estrutura compacta
Apenas 65 mm de diâmetro e 120 mm de comprimento, adequado para o estreito espaço de instalação do CP12/RV12
Design de eixo oco (Φ12mm) para fácil passagem do cabo
Maior durabilidade
As escovas de carvão são feitas de materiais compostos de prata-grafite (resistência de contato <0,1Ω)
Os rolamentos são feitos de NSK MR128ZZ (pré-lubrificados, livres de manutenção)
Otimização da dissipação de calor
A Shell adota um design de aletas em liga de alumínio
Permitir temperatura de trabalho contínua ≤70℃ (carga total em temperatura ambiente 50℃)
V. Cenários típicos de aplicação
Campo de aplicação Desempenho específico
Placa de telefone celular para eletrônicos de consumo Montagem de LED (posicionamento de 200 rotações por minuto)
Montagem de pino do módulo PLC de controle industrial (torque de 0,5 N·m é necessário para garantir a verticalidade)
Montagem de pino do transformador de forno de micro-ondas para eletrodomésticos (controle estável de grande carga de inércia)
Contas de lâmpadas LED de iluminação com montagem em vários ângulos (coordenadas com a visão para correção de inclinação de ±15°)
VI. Falhas comuns e manuseio
Código de falha Fenômeno Causa raiz Solução profissional
E3831 Posicionamento de rotação fora da tolerância Interferência do sinal do codificador/aumento da folga mecânica 1. Instale o filtro de anel magnético
2. Ajuste a folga da engrenagem (0,05-0,1 mm)
E3832 A faísca da escova de carbono é muito grande. Desgaste da escova de carbono/oxidação do comutador. 1. Substitua o conjunto da escova de carbono (ASM P/N: 03083835-BR).
2. Polir o comutador com lixa fina
E3833 Superaquecimento do motor O duto de resfriamento está bloqueado/sobrecarregado 1. Limpe as aletas de resfriamento
2. Verifique a resistência da transmissão mecânica
E3834 Interrupção de comunicação O resistor do terminal RS485 está ausente Adicione um resistor de 120Ω no final do barramento
VII. Manutenção e especificações de manutenção
Manutenção periódica
Diário:
Verifique a faísca da escova de carvão (normal é azul claro, anormal é laranja-avermelhado)
Ouça ruídos anormais no rolamento (use um estetoscópio para detectar)
Mensal:
Limpe a grade do codificador (use um cotonete com etanol anidro)
Verifique o desgaste da curva do cabo
Operações de manutenção essenciais
A cada 500 horas:
Reabastecer graxa de rolamento (modelo especificado: SKF LGMT 2)
Verifique o comprimento restante da escova de carvão (substitua se <5 mm)
A cada 2000 horas:
Substituir todo o conjunto de escovas de carbono
Teste a resistência de isolamento do enrolamento (≥100MΩ)
VIII. Pontos Técnicos de Manutenção
Processo de substituição de escovas de carbono
Use uma ferramenta especial para liberar a pressão da mola da escova de carbono
As novas escovas de carvão precisam ser amaciadas por 30 minutos (carga de 50%)
Manutenção do codificador
Utilize um cotonete sem resíduos de fibras para limpar a grelha
Execute a calibração do ponto zero após a instalação (disco de calibração ASM necessário
Detecção de enrolamento
Valor padrão da resistência fase-fase: 3,2Ω±5%
Tensão de teste de isolamento: 500 VCC/1 minuto
IX. Atualização e compatibilidade
Opções de atualização
Versão longa vida (03083835-LT):
Design sem escovas atualizado, vida útil estendida para 30.000 horas
Preço 40% superior à versão standard
Versão de monitoramento inteligente (03083835-IM):
Sensor de temperatura/vibração integrado
Suporte à manutenção preditiva
Nota de compatibilidade
Somente para cabeçotes de trabalho CP12/RV12 (não compatível com cabeçotes CP20/CPP)
Requer versão de firmware do controlador correspondente ≥ V3.2
X. Resumo e avaliação
Este motor DP tornou-se uma configuração clássica para máquinas de posicionamento de média velocidade, com seu design compacto, alto custo-benefício e fácil manutenção. A vida útil da escova de carbono de 8.000 horas e a precisão de posicionamento de ±0,02° atendem às necessidades da maioria das linhas de produção SMT.
Estratégia de uso recomendada:
Peças de reposição 1:8 para linhas de produção convencionais
Realizar manutenção preventiva completa a cada seis meses
Recomenda-se atualizar para a versão sem escovas para ambientes de alta temperatura